DS con il volumetrico Bertin!! !!! !! !!! !! !!! !!

Ciao,questo non l'avevo mai visto ne sentito parlare stasera porto la foto ai meccanici e gli dico che lo voglio montare,spero di vedere l'alba di domani,a parte scherzi il compressore volumetrico in effetti aumenta e non di poco le prestazioni in ripresa della Ds il beneficio si sente soprattutto in salita dove prima la seconda è d'obbligo il compressore permette la terza e il suono del motore è corposo sul semiautomatico seconda e terza hanno una progressione che permette davvero il sorpasso,solo che necessita di cambio a 5 marce in quanto in lavelocità e di poco superiore e il motore urla il suo disappunto poi qualcuni quando hanno visto quel'aggeggio dentro il motore hanno provveduto a trovare nel baule un amico al Costantin. 

Ha le svitabili.....

Ciao,se parli delle sfere quattro ci sono,ma dubito che se ne liberino,quelle insieme ad altre chicche rigosamente originali anni sessanta/settenta,andranno sullla Ds che che stanno cercando,spero che abbia bisogno del carrozziere così finalmente la banda è riunita e lo zio si mette all'opera e fa anche la mia,dio ... 

che bella.... 

Però per il mercato italiano con la guida a destra è un pò un azzardo......Mettiti a fare un sorpasso và(magari a un camion) e poi mi dici........
 

Mi hanno sempre affascinato le macchine con la guida a destra...
Ma di questo terribile compressore Bertin, il più gasato del mondo, che mi dite? quante DS ce l'hanno? prestazioni?

Non sarebbe niente male l'idea avere montato un volumetrico specialmente in salita che la dea purtroppo con il suo peso sulle spalle fa un po' di fatica. 
Ciaoo
Cabrio69

Ciao, il Costantin è facilissimo da montare,alzi sul ponte smonti il pezzo della marmitta e infili il compressore carburazione getto di massima più 4 quartodora di cacciavite poi schiaccia il pedale e guarda il contagiri

Ciao, il Costantin è facilissimo da montare,alzi sul ponte smonti il pezzo della marmitta e infili il compressore carburazione getto di massima più 4 quartodora di cacciavite poi schiaccia il pedale e guarda il contagiri

molto interessante...sai qualcosa di piu?

Ciao avendo avuto una sola esperienza di una Ds con questo particolare poco altro,su una rivista d'oltralpe lessi che lo montava la Gendarmeria,ti posso dire che con questo pezzo la Ds a 5 marce se non supera i 200 effettivi ci manca davvero poco,di quarta il contachilometri arriva a 190 e il contagiri entra nella zona rossa,oltre non ho spinto in quanto l'avantreno trasmetteva vibrazioni poco piacevoli,se montarlo o no a parer  mio si può montare usando il cervello nel dosare l'accelleratore in quanto a tirare fuori giri al motore bene non fa non è semplice resistere sensazione che trasmette il motore certo la manutenzione diventa più assidua,tipo registrare le valvole ma sicuramente è un'altra macchina, ho montato il compressore sulla mia ma il motore ha fatto 19.000 Km su un motore un po "stanco" consiglio una verifica della compressione prima che si rompa,è il suono la cosa più bella il compressore lo senti subito. A proposito penso che una sonda ottica in quel Ds che hanno preso per i pezzi ci sia,ultima cosa alla tua sopra la lamiera dove poggiano i piedi cosa hai usato per sostituire il catrame fonoassorbente?

Qualcuno sa se esiste in commercio ed eventuale prezzo il volumetrico?
Ciaoo
Cabrio69

Fabrizio Libera: 1500 €!
fischer

E' molto intrigante questa cosa, soprattutto perchè è una modifica dell'epoca, aftermarket, dunque è intrinseca e congruente con la storia di quella DS ma pensandoci bene, penso che sia cmq difficile rendere più sportiva la DS. Resta comunque una macchina legata a doppio filo con un concetto di confort e paciosità che mal si sposa con la sportività.
non servono 30 cv in più per far sportiva una macchina;aiutano, daccordo, ma ci sono tanti altri parametri da valutare, assetto, gomme, cambio....e questi parametri, sulla ds, restano dei monoliti nel campo della paciosità, iremovibili ed immodificabili a meno di snaturare completamente la voiture.
Spesso quando penso a queste elaborazioni concludo il mio volo pindarico dicendo: "se mai un giorno vorrò un auto sportiva mi comprerò un'Alpine" piuttosto che spremere la DS.



[allegato eliminato dall\'amministratore]

E' molto intrigante questa cosa, soprattutto perchè è una modifica dell'epoca, aftermarket, dunque è intrinseca e congruente con la storia di quella DS...

No. E' semplicemente una tamarrata da Fast & Furious.