.. gomme..

.. vero Gian, ho perfettamente capito il problema, ma essendomi già dissanguato, x l'acquisto appena sostenuto e tutto il resto (compreso un tagliando già mi sta sfiorando i 1000 euro (dovrei ritirarla stasera) nn vorrei essere pronto x una trasfusione 

Monta tranquillamente gomme più economiche e quando ti sarai tirato un pò su economicamente potrai sempre procurarti 4 gomme Michelin da sfoggiare per le grandi  occasioni.  

Infatti ...

Quando in seno al Club ed al registro si decideranno i criteri di originalità relativi alle vetture ID/D/DS quasi certamente vi sarà uno spazio da riservare ai pneumatici. Quanto poi conterà il relativo criterio - in termini di punteggio - a suo tempo verrà definito.

Il fatto importante, ch esecondo me non viene mai abbastanza ricordato, è che dopo 3 o 4 anni la gomma (inteso come materiale) decade.
Per legge i gommisti infatti non possono vendere al pubblico gomme con piu di 50 mesi di vita (me l'ha detto il gommista, io non lo sapevo!).
Oltretutto quasi nessuno sostituisce le gomme per usura ma per l'appunto proprio per l'età.
Chi si fida ad andare in giro con gomme screpolate che ad ogni curva fischiano come il pubblico della Corrida dopo il dilettante di turno? 
A questo proposito mi sembra più logico sostituirle più spesso ed andare in giro sicuri piuttosto che andare in giro con gomme dure e vecchie ma michelin...
A mio parere il discorso di Gianluca sulla "giustezza" delle michelin sotto la ds è corretto, è ineccepibile perchè è la Storia che lo insegna, però lascia un pò il tempo che trova se si guarda il lato economico, che a mio parere, non rende ragionevole la scelta delle michelin.
In tutta Europa spopolano le gomme di pari misura ma a cifre in linea con la ragione. ...non saranno mica tutti rincretiniti..un motivo ci sarà!
E' una mia opinione, vale solo per me, ognuno può e deve fare ciò che si sente.
E' molto bello se ognuno dice la sua e cerca di non prevalicare gli altri con il proprio pensiero, ognuno la pensa a modo suo e secondo me tutti i ragionamenti, anche se non condivisi, vanno rispettati.

 

Chi si fida ad andare in giro con gomme screpolate che ad ogni curva fischiano come il pubblico della Corrida dopo il dilettante di turno? 
A questo proposito mi sembra più logico sostituirle più spesso ed andare in giro sicuri piuttosto che andare in giro con gomme dure e vecchie ma michelin...

Le Michelin sono gomme di qualità e ti assicuro che reggono gli anni molto bene. Detto questo nessuno ha detto che si debba andare in giro con gomme screpolate o con ridotti margini di sicurezza...Che c'entra scusa ?

A mio parere il discorso di Gianluca sulla "giustezza" delle michelin sotto la ds è corretto, è ineccepibile perchè è la Storia che lo insegna, però lascia un pò il tempo che trova se si guarda il lato economico, che a mio parere, non rende ragionevole la scelta delle michelin.

Se guardi il lato enonomico allora poche cose nel collezionismo diventano ragionevoli, suvvia Federico... non entriamo in meandri da cui poi difficilmente si può uscire con serenità.

In tutta Europa spopolano le gomme di pari misura ma a cifre in linea con la ragione. ...non saranno mica tutti rincretiniti..un motivo ci sarà!

Non sono rincretiniti, ci mancherebbe. Sono solo persone che la pensano come te e non come me. Spero tanto che il numero di queste persone aumenti a dismisura così Michelin non venderà + e per vuotare i magazzini abbasserà i prezzi e allora comprerò a prezzi di realizzo una bella fornitura vitalizia di XVS 

Ad ogni modo, in tutta Europa spopoleranno pure le coreane ma tutti i restauri DOC che ho visto finora contemplavano le Michelin. Ti rigiro la domanda: sono rincretiniti tutti ?

E' una mia opinione, vale solo per me, ognuno può e deve fare ciò che si sente.
E' molto bello se ognuno dice la sua e cerca di non prevalicare gli altri con il proprio pensiero, ognuno la pensa a modo suo e secondo me tutti i ragionamenti, anche se non condivisi, vanno rispettati.

Perché ribadire sempre il concetto che le idee vanno rispettate ? Ci mancherebbe altro Federico. Non mi pare di aver mai mancato di rispetto alle tue idee, nonostante le abbia trovate spesso differenti dalle mie. E nonostante, se mi permetti, non abbia mai detto (io) che un tuo discorso lascia il tempo che trova...

Come vedi e come anche tu ribadisci, ho semplicente raccontanto la storia della DS.

Ognuno monti le gomme che vuole.

.. 'nzomma.. alla fine ho scatenato un putiferio 

.. 'nzomma.. alla fine ho scatenato un putiferio 

Tranquillo maverick, nessun putiferio ! Solo una leggera brezza primaverile 

 

No tranquillo un forum è discussione e discussione è anche questo......Son cane e gatto ma in fondo si vogliono bene.

 + =   

.. ottimo allora, è una storia di amore/odio 

un conto e' camminarci,un'altro e sfilare e confrontarsi con l'autenticita'

Infatti ...

Quando in seno al Club ed al registro si decideranno i criteri di originalità relativi alle vetture ID/D/DS quasi certamente vi sarà uno spazio da riservare ai pneumatici. Quanto poi conterà il relativo criterio - in termini di punteggio - a suo tempo verrà definito.

Quoto e arci-quoto.
Michelin ha il grandissimo vantaggio sulle altre marche di avere un pneumatico a listino veramente vintage: non a caso la stragrande maggioranza di vetture restaurate con dimensioni pneumatici simili alla Dea monta Michelin, come Mercedes, NSU, BMW... Ma non è affatto detto che altre marche con disegni vintage non possano apportare la stessa completezza d'immagine alla Dea.

Trattandosi di un materiale di consumo tanto soggetto a deterioramento, non riesco a considerare un pneumatico come un complemento di storicità dell'auto; per me è alla stessa stregua di olio, Lhm e liquido di raffreddamento. A mio avviso un pneumatico deve limitarsi a garantire sicurezza e a non stonare, dopodichè qualsiasi marca è lecita.
Vero anche che Michelin ha un rapporto particolare con la Dea, bisogna dare atto ai fatti: orbene un pneumatico Michelin sulla Dea ha ben diritto di essere considerato un plus, un buon accessorio, ma non certo una fondamentale di diritto.

P.S.
Bubu non te la prendere: al mondo ci vogliono anche quelli come te... 

P.S.
Bubu non te la prendere: al mondo ci vogliono anche quelli come te... 

Speriamo sia così. A volte ho la sensazione di essere solo un rompicoglioni  Però almeno non mi pare di essermi ancora mai contraddetto da solo come hai fatto tu nel post poco sopra di cui riporto volentieri i passaggi salienti....   

"Trattandosi di un materiale di consumo tanto soggetto a deterioramento, non riesco a considerare un pneumatico come un complemento di storicità dell'auto; per me è alla stessa stregua di olio, Lhm e liquido di raffreddamento. "

"Vero anche che Michelin ha un rapporto particolare con la Dea, bisogna dare atto ai fatti: orbene un pneumatico Michelin sulla Dea ha ben diritto di essere considerato un plus, un buon accessorio..."

 

E' un tema comunque spinoso che andrà affrontato nelle sedi più appropriate e successivamente spiegato al variegato pubblico degli appassionati.

.. ok, grazie Andrea