Il motore della DS non è mai stato silenzioso, anche all'epoca era criticato per il suo troppo farsi sentire all'interno dell'abitacolo. Inoltre le versioni più potenti sono anche quelle più rumorose; il 1911 cc. della DS 19, se ben regolato, al minimo è quasi difficile da sentire. Al contrario c'è un abisso di differenza fra 1985 e 2175 (DS 20 e 21): la potenza maggiore e il doppio collettore di scarico si sentono moltissimo, di sicuro fu l'unica vera nota stonata nel 1965 quando Citroen presentò la DS 21. Purtroppo anche le versioni con la paratia isolante non hanno migliorato di molto la silenziosità.
E' comunque importante avere punterie regolate, supporti motore in ordine ed i tubi dell'aria nei parafanghi aggiustati; anche il manicottino grigio di congiunzione del tubo destro deve essere buono, con la gommapiuma integra (2CV insegna!).
Ciao, Emanuele