Prova a farli revisionare (pulizia ad ultrasuoni e sostituzione del filtrino). Ricorda a chi fa il lavoro, se non esperto di auto d'epoca, che si tratta di iniettori da 3V e non da 12V, o te li bruciano.
Dopo la revisione, fai o fai fare la prova di tenuta.
Se passano, c'è speranza che possano continuare a servirti ancora un po'.
Certo se vuoi la certezza assoluta non c'è nulla come i pezzi nuovi!
Admin.
PS Io viaggio con due iniettori nuovi 043 e due originali revisionati 015. Però ne ho due nuovi nel cassettino...