sostituzione sesta sfera

Ma è una cosa che vi è mai capitata ? (a me no)

Si, esattamente la stessa cosa sulla 21ie... Sfera perfettamente funzionante (60 pompate senza timore) ma olio da tutte le parti...
Presa con rotazione del ricambio è passata la paura...

Ma è una cosa che vi è mai capitata ? (a me no)
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A me si, a volte succede anche con le sfere di sospensione avvitate, perdono dalla filettatura in quanto cede la membrana interna, problemi di mescola immagino.
Ciao, Emanuele

Si e più volte .......... sia ad olio verde che rosso ...........
 

A  Frà, io la cambiai subito insieme alle altre 5 sfere... e metti mano al portafoglio! Tirchiaccio! 

A  Frà, io la cambiai subito insieme alle altre 5 sfere... e metti mano al portafoglio! Tirchiaccio! 

 
Non costa 'na sega !
il problema è che non l'ho sottomano e speravo fosse risolvibile in altro modo.
Pensavo che una sana martellata (ora che ho finalmente un ragioniere coi controcazzi) risolvesse il problema.
Domani provo !

Non costa 'na sega !
il problema è che non l'ho sottomano e speravo fosse risolvibile in altro modo.
Pensavo che una sana martellata (ora che ho finalmente un ragioniere coi controcazzi) risolvesse il problema.
Domani provo !

.........bella forte sull'equatore della sfera!!!......
 

Anche a me è capitato, sia sulla sfera freni che su quelle delle sospensioni.
Ma solo sulle svitabili, su quelle tipo saldato non succede.

Solo una cosa mi perplime : perché il gas non se n'è fuggito via ?
Ovvero, piscia l'olio dall'equatore ma non ha perso l'azoto. Why ?

Mai aperta una, ma secondo me la membrana non è rotta solo che non tiene dal lato olio e giuntura dei 2 gusci.
Del resto se perde dal lato azoto mica vedi le bolle uscire, magari piano piano esce anche il gas.

Si "straccia" la membrana nel punto di chiusura filettato.....il lembo fa da chiusura/guarnizione anche verso l'esterno e viene spinto e teso dalla pressione verso l'alto dove c'è il gas, il lato inferiore è olio ed è quello che solitamente viene maggiormente attaccato..........in quelle saldate delle sospensioni si straccia all'interno ed il gas passa nell'olio con effetto "tsunami" nel barilotto.........specie alzandole allegramente sul ponte con le sfere vecchiotte..........
 

Siccome la testa è parecchio dura….l'ho smontata e sono riuscito a chiuderla di ulteriori mezzo centimetro.
Poi l'ho rimontata.

Ora, …..piscia come prima ! 

Smontata di nuovo ed è lì sul banco officina ad aspettare tempi migliori.

P.S.: mi secca parecchio ammetterlo,….ma avevate ragione ! 

........se tempo e voglia non ti mancano ....... fai bene a fare questi esperimenti!
 

Siccome la testa è parecchio dura….l'ho smontata e sono riuscito a chiuderla di ulteriori mezzo centimetro.
Poi l'ho rimontata.

Ora, …..piscia come prima ! 

Smontata di nuovo ed è lì sul banco officina ad aspettare tempi migliori.

P.S.: mi secca parecchio ammetterlo,….ma avevate ragione ! 

pero' potevi provare con l'attak..                        

Capitato sulla 21 quando è stata riavviata. Funzionava ancora egregiamente, ma poi quand'era ancora in carrozzeria ha iniziato a perdere. E molto.
La membrana ha un bordo esterno che fa da tenuta per l'LHM. Quando cede quello, inizia a perdere LHM e la perdita aumenta progressivamente sino a diventare una fontana colorata.
Cambiala e risolverai il problema.

Bene, allora vedrò di non dar da mangiare a moglie e figlia per 1 settimana….