A me sembra una buonissima base di partenza per ottenere una DS di prestigio.
Quasi sicuramente è di provenienza estera, vista la mancanza della gemma laterale delle frecce. Il tetto andrebbe dello stesso colore della carrozzeria ma, visto che comunque del carrozziere prima o poi avrà bisogno, non lo metterei fra i problemi "invalidanti". Penso che la ruggine sia un po' distribuita ovunque, ma anche questo è un problema risolvibile ed è un elemento da giocare per trattare il prezzo.
Vanno visti gli interni e le condizioni generali della vettura.
Abbiate sempre in mente, quando giudicate una vettura, il potenziale che può avere quella vettura una volta ripristinata.
Non si può giudicare una DS 23 Pallas con lo stesso metro con il quale si giudica - ad esempio - una DSpecial: la differenza di quotazione fra i due modelli è davvero notevole.