Spulciando ebay & Co. [SEGNALAZIONI DI DEE IN VENDITA IN RETE]

  dalle foto sembrerebbe che ha il fungo.....di conseguenza potrebbe essere una ds...

Bazz il cruscotto è di una ID, non vedo distintamente il pedale ma darei per scontato il fatto che si tratta di una ID.

Bazz il cruscotto è di una ID, non vedo distintamente il pedale ma darei per scontato il fatto che si tratta di una ID.

...e comunque, DS o ID, mi pare proprio che l'abbinamento cornaline-tissu or non fosse previsto.

Guardando molto bene sotto la " B " di Subito si intravede a malapena il pedale di forma quadrata, molto disassato rispetto a quello della frizione, più a sinistra ( il freno a mano è a manovella, quindi non ci sono altri pedali ), bisogna riconoscere che non è visibilissimo...
Un elemento che non abbiamo ancora detto, per decretare che è una ID, è che il tetto è bianco, mentre le DS lo avrebbero avuto Gris nacrè AC095, oppure in tinta.
Tra l'altro, ad ulteriore conferma che la verniciatura non è la sua, una DS Rouge cornaline del'69 non potrebbe avere il tetto bianco, ma nero o Gris nacrè. Questo per dire che, nell' a.m. '69, una ID Rouge cornaline non esiste, e se fosse stata una DS, non avrebbe il tetto bianco.
Ciò non toglie che ci si possa innamorare follememte di quella specifica vettura per 1000 ragioni, e fregarsene dei discorsi sull'originalità, coerenza, conformità etc., se un' auto piace, piace e basta.
Ma per richiedere cifre importanti su di un modello tutto sommato base, bisogna che esso sia il più impeccabile possibile.
Tutto questo a mio avviso, avviso spesso confermato dai tempi di permanenza degli annunci che restano invenduti molto a lungo

Senza stare a far sudare le meningi basta questo... http://www.nuancierds.fr/interieurs/danchotron.htm
fischer

Senza stare a far sudare le meningi basta questo... http://www.nuancierds.fr/interieurs/danchotron.htm

Come direbbe Dan Peterson... Nuancier , per méi...numero uno!

http://www.youtube.com/watch?v=JafXbSIvHe0&feature=related

 

Ciao Matteo,
per me è una ID Confort a.m. 1969,
il colore non è il suo ma è riverniciata, perchè l'unico rosso possibile nel '69 era il Bordeaux AC421, i pannelli porta sono di una DS Confort, come i copricerchi, gli appoggiatesta sono i "Grand Model" '71/'73, le maniglie e gli alzavetri cromati non appartengono alle ID.
Ci sono più "D" sotto i 100.000Km oggi che nel '75.

Un abbraccio circolare...
 

scusa Ivo ma cos'è una ID Confort  

Un elemento che non abbiamo ancora detto, per decretare che è una ID, è che il tetto è bianco, mentre le DS lo avrebbero avuto Gris nacrè AC095, oppure in tinta.

Le ds, come tu sicuramente già sai, avevano il cruscotto ad onda mentre le id no quindi, quella dell'annuncio non può certamente essere una DS, a prescindere dal colore del tetto, della carrozzeria o dei collettori di scarico.

cruscotto DS del '69

Attenzione poi a non mischiare le ID o D francesi con le ID D italiane, quest'ultime erano molto più simili alle sorelle DS che non in Francia, e infatti le borchie sono le sue cosi come le maniglie interne e gli alza vetri.

abbondano le verdi ultimamente


http://annunci.ebay.it/annunci/auto/treviso-annunci-treviso/citroen-ds-20-super/13114307


http://www.subito.it/auto/ds-citroen-ds-id-5-super-anno-72-bari-37541795.htm

scusa Ivo ma cos'è una ID Confort  

Le ds, come tu sicuramente già sai, avevano il cruscotto ad onda mentre le id no quindi, quella dell'annuncio non può certamente essere una DS, a prescindere dal colore del tetto, della carrozzeria o dei collettori di scarico.

Una ID dagli interni nè Luxe, nè Normale, per distinguerla da queste.
Come dice Giobri, venduta in Italia col nome di ID20 Super.

Il discorso del tetto l'ho messo per completezza, non per necessità, dato che era da tempo chiaro che si trattava di una ID; inoltre visto che stavamo parlando di cose piccole (come dimensioni) e quasi invisibili come il pedale del freno, ed avevamo tralasciato un elemento così macroscopico.

Ho una domanda: dove avete trovato l'informazione sugli allestimenti italiani ?  

scusa Ivo ma cos'è una ID Confort  

Le ds, come tu sicuramente già sai, avevano il cruscotto ad onda mentre le id no quindi, quella dell'annuncio non può certamente essere una DS, a prescindere dal colore del tetto, della carrozzeria o dei collettori di scarico.

... ID 20 Super AM 69... come la nostra vert charmille e quella di Maxx...  la nostra aveva gli stessi interni.

chi cerca la break?

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=202910861



http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189422793

  grazie KIMIKO....io la cerco. molto belle tutte e 2....c è qualcuno che sa il tedesco e traduce???? scusate la mia ignoranza ma è che il tedesco mi rimane.... a parte questo ditemi che ne pensate....VI VOGLIO BENE.vintage

chi cerca la break?

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http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=189422793

Bella la olandese, peccato che è familiale... un po scomoda.

grazie KIMIKO....io la cerco. molto belle tutte e 2....c è qualcuno che sa il tedesco e traduce???? scusate la mia ignoranza ma è che il tedesco mi rimane.... a parte questo ditemi che ne pensate....VI VOGLIO BENE.vintage

La tedesca:

ID19 Break, del 68! L'auto è da 10 anni in mio possesso. Fatti questa estate: pneumatici nuovi, scarico, collettore di scarico, pompa del freno, pompa acqua, bobina di accensione e cavi, pastiglie dei freni anteriori. La vettura è in ottime condizioni e di uso quotidiano. Vendo con dispiacere. Revisionata.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=209178758

ma questa non era la super di Robyazz? che tristezza, l'hanno acquistata con tanta arroganza a 7.000 euro, dopo un anno appena era già in vendita a 15.000! ora a 9.000! gli hanno aggiunto quei fendinebbia che ci stanno bene come un calcio nei coglioni (scusate la parola)...speriamo che riesca a trovare qualcuno amante del modello che la riporti in piena forma. Mi ricordo che era una Dsuper molto sana di meccanica ed idraulica, con qualche piccolo lavoro alla carrozzeria sarebbe stata davvero una slendida Dsuper!

 

chi cerca la break?
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=202910861
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Sono state riverniciate entrambe in colori che non erano disponibili nei rispettivi anni di produzione, quella tedesca anche sul tetto e sul 3° vetro.
In entrambi i casi il triangolino dietro la ruota posteriore non è stato lasciato nero, ma uniformato alla carrozzeria.
Piacevole l'interno della 19 tedesca, col suo cruscotto bicolore, sembra anche che ci sia un poggiabraccio (extra) in cuoio tra i sedili (peccato che c'è 1 sola foto).
Preciso che la tedesca, essendo del 10/68, dovrebbe essere un modello '69, ma ad onor del vero il cruscotto è a.m. '68; forse è stata immatricolata qualche mese dopo la sua uscita di fabbrica.
L'olandese invece, se ha mantenuto i suoi interni in skai nero, avrebbe potuto essere bianca o bordeaux in origine.

Ci sono 4.500 euro di differenza tra le due, forse giustificati dal miglior stato di presentazione dell'olandese (che ha perso molto volume e capacità di carico), ma a questo punto mi sembra molto meglio restare in Italia, visto che le 20Break attorno ai 10.000€ non mancano.