Spulciando ebay & Co. [SEGNALAZIONI DI DEE IN VENDITA IN RETE]

non usa la cabrio perchè gli sembra di essere troppo sborone, essendo in tempi di crisi ha ragione!

[size=09pt]quel tuo amico ha ragione Rino, quindi, è giusto che la doni a me e cosi............ ha la coscenza a posto!!!  [/size]

Ciao.
Citroen ID 1966 Superbe
Prix :  11 000 € 
Ville : Capbreton
Code postal : 40130
Année-modèle : 1966 
Kilométrage : 100 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Superbe Citroen ID 19,carrosserie e mecanique impeccable,no corrosione,roule tous les jours,rien à prevoir ,plus de details par telephone.persones pas serieuses s'abstentir,merci
http://www.leboncoin.fr/voitures/301316778.htm?ca=21_s
 

se non sbaglio fino a poco fa era in vendita su autoscout24

Già parlato di questa ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/368628030.htm?ca=19_s

si 

Ciao.
Prix :  11 000 € 
Ville : Ezanville
Code postal : 95460
Année-modèle : 1972 
Kilométrage : 150 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
Belle SUPER 5 ivoire toit noir intérieur palas rouge en parfait état de fonctionnement peinture refaite en 2008 échappemenrt inox dossier factures et restauration complet pneus neufs excellent état générall. CONTACT PAR TELEPHONE : 06 33 66 06 99 (tous les jours) ou 01 39 91 48 31 (sauf dimanche et lundi)
http://www.leboncoin.fr/voitures/369899350.htm?ca=21_s
 

Per un mio amico devo andare a vedere quest'auto.
Ditemi un po' voi che ne pensate, grazie (ci vado tra 2 settimane)

Non sembra male, anzi. Il colore a parer mio è tra i più belli

 

  anche per me è ok.(dalle foto)

Ps solo non capisco cos'è quel coso tra il freno a mano ed il blocchetto di accensione? forse qualche marchingegno per le casse sulla cappeliera? e le modanature sono un aftermarket come nella mia Dspècial?

 

Ciao Franco,
l'auto è bella, solo le borchie non sono dell'ID, e la modanatura a centro fiancata potrebbe anche essere un'accessorio d'epoca (non è l'originale Citroen).
Un'ID compresa tra il Settembre '64 (a.m. '65) ed il Maggio '67, cosa ne penso è sempre legato alla richiesta del venditore...  $ $

Segnalo, con un'occhio di riguardo per i neo-diessisti od aspiranti tali, questa:

http://annunci.ebay.it/annunci/auto/verona-annunci-legnago/citroen-ds-20-super/34775654

un bel colore, corretta in generale (magari l'orologio no...), tanti particolari giusti che spesso vengono "upgradati" (tappetini, borchie, colore cerchi...) targhe nere, Michelin buone, tutto per 8,500€ (e forse c'è un impianto a gas sotto il volante).
Interessante per chi, come me, ama il Vert Argentè, altrimenti ci sono offerte anche più allettanti con motorizzazioni più prestazionali, ma su altre tinte.
 

Quoto Ivo, anche a me piace, certo dipende dal prezzo.
Il monobullone ruota la rende piuttosto anziana ma non so fino a che anno è montato.
L'orologio a me sembra ok, o meglio è uguale a quello della mia id ma forse è quello delle ds.
Manca il tubo aereazione dal lato passeggero, come vedi dalla foto del motore.
Auto restaurata (come?), troppo bello il passaruota sotto al parafango post.
Peccato per il longherone schiacciato e per l'autoradio e le casse moderne.
Anche l'accendisigari... mah?

.........
Un'ID compresa tra il Settembre '64 (a.m. '65) ed il Maggio '67, .............

Secondo me è am 65 sia per il cruscotto, le ruote monobullone, e idraulica a lhs.
Anselmo

Motore 1911, LHS2, monobullone, quindi massimo un '65 (l'anno modello '66, ID19A, aveva già le ruote a cinque bulloni)
Cruscotto in metallo, quindi minimo un '65 (fino ad allora c'era il bel cruscotto in plastica modellata, tipo Giobri, Celestine o Cerreti)

Direi che si tratta di una ID19P del '65  , priva di servosterzo (che era in opzione), ma con riscaldamento -15 (ventilatore) e bloccasterzo.

Dalle cornici in alluminio ed i cornetti posteriori in plastica (oltre che dalla scatola fusibili), si capisce che non era una vettura destinata all'Italia.

Direi che di più, dalle sole foto, è difficile dire.

 

Secondo me è am 65 sia per il cruscotto, le ruote monobullone, e idraulica a lhs.
Anselmo

Sono arrivato secondo 

Aggiungo però che probabilmente -se non hanno cambiato il paraurti- si tratta di un modello per il mercato svizzero.