Spulciando ebay & Co. [SEGNALAZIONI DI DEE IN VENDITA IN RETE]

Rino la DS automatica è una rarità che ha i suoi estimatori, seppur di nicchia.
Il suo cambio automatico ha una durata migliorabile e consuma un po' di più, come tutte le automobili dotate di cambio automatico.
I problemi "tecnici", se così si possono definire, finiscono qui e secondo me non sono tali da scoraggiare un acquisto, per chi vuole acquistare un modello di nicchia.

Quoto Gianluca parola per parola. E' assai sbagliato e sostenere che le vetture automatiche si rompono e bevono come spugne. Hanno le loro caratteristiche come ogni cosa di questo mondo. Gli italiani, si sa, hanno molti pregiudizi in merito. La cosa migliore è guidare un buon automatico per un paio di settimane. E poi, solo poi, parlare.

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218340147&cd=634886030870000000

Ivo, mi farebbe piacere una tua valutazione in merito alla vettura, non al prezzo.

Ciao Maxx,
la vettura è del '69, è una ID20 Super, e mi pare allestita correttamente in ogni dettaglio, e con i suoi tessuti originali  sui sedili e pannelli porte, mentre le moquettes dei tappetini forse potevano esser solo grigie e non in tinta coll'abitacolo, ma è in ogni caso un peccato assai minore.
Il cruscotto è quello giusto per il solo a.m. '69, ed ha le superfici belle, l'autoradio - d'epoca - è posizionata nel suo giusto alloggio, la strumentazione è completa ed ha l'optional d'epoca "antifurto" sotto al volante.
La colorazione del tetto è conforme a quella ricordata da Martini per il mercato italiano, così come i copricerchi, ed anche le maniglie interne e quelle alzavetri cromate (anzichè in plastica grigia come in Francia).
La vernice della carrozzeria è giustamente AC097 Blanc Stellaire, colore presente solo in questa annata.
I 14.000Km sono poco credibili, ma allo stesso tempo non impossibili, basta avere le prove documentate che siano reali, ed a volte capitano, e sarebbe un plus molto buono.
Una vettura completa e corretta (e con targa nera), molto belli gli interni se conservati in modo impeccabile ovunque, degna rappresentante di un modello poco presente sulle strade e pure nei garages; interessante forse poco come prima dea ma più per chi già naviga in queste acque da tempo.
 

 Grazie Ivo della attenta valutazione

Ciao Maxx,
la vettura è del '69, è una ID20 Super, e mi pare allestita correttamente in ogni dettaglio, e con i suoi tessuti originali  sui sedili e pannelli porte, mentre le moquettes dei tappetini forse potevano esser solo grigie e non in tinta coll'abitacolo, ma è in ogni caso un peccato assai minore.
Il cruscotto è quello giusto per il solo a.m. '69, ed ha le superfici belle, l'autoradio - d'epoca - è posizionata nel suo giusto alloggio, la strumentazione è completa ed ha l'optional d'epoca "antifurto" sotto al volante.
La colorazione del tetto è conforme a quella ricordata da Martini per il mercato italiano, così come i copricerchi, ed anche le maniglie interne e quelle alzavetri cromate (anzichè in plastica grigia come in Francia).
La vernice della carrozzeria è giustamente AC097 Blanc Stellaire, colore presente solo in questa annata.
I 14.000Km sono poco credibili, ma allo stesso tempo non impossibili, basta avere le prove documentate che siano reali, ed a volte capitano, e sarebbe un plus molto buono.
Una vettura completa e corretta (e con targa nera), molto belli gli interni se conservati in modo impeccabile ovunque, degna rappresentante di un modello poco presente sulle strade e pure nei garages; interessante forse poco come prima dea ma più per chi già naviga in queste acque da tempo.
 

Cosa intendi per optional d'epoca antifurto sotto al volante?

Cosa intendi per optional d'epoca antifurto sotto al volante?

Se guardi al di sotto del volante vedrai qualcosa di metallico. è un bloccasterzo-antifurto a serratura che agisce direttamente sul raccordo volante-scatola sterzo e in pratica blocca con una camma la rotazione dello sterzo.

Se guardi al di sotto del volante vedrai qualcosa di metallico. è un bloccasterzo-antifurto a serratura che agisce direttamente sul raccordo volante-scatola sterzo e in pratica blocca con una camma la rotazione dello sterzo.

Ugo d'accordo, ma perché' definirlo optional? È' il bloccasterzi e fornisce l'alimentazione alla vettura allo starter girando la chiave.

Cosa intendi per optional d'epoca antifurto sotto al volante?

Quella dell'annuncio è la chiave di accensione, io l'avevo confusa con l'antifurto perchè l'a.m. '69 è il solo diverso dai precedenti (dove la chiave era nella parte bianca a dx del volante) e diverso dal successivi (è a sx del volante).

Qui se ne vede una bella foto in questo "test" comparativo del Dancho-journal, a metà pagina circa (bisogna cliccare su "le comparatif") ed è il ricordo che mi ha tratto in inganno:

http://www.nuancierds.fr/rencontre%20b.htm

(non sò come mai non si trova in italiano, intanto lo metto io... )

http://www.nuancierds.fr/rencontre%20comparatif%20it.htm
 

Vero, mi sono sbagliato.

Ciao Maxx,
la vettura è del '69, è una ID20 Super, e mi pare allestita correttamente in ogni dettaglio, e con i suoi tessuti originali  sui sedili e pannelli porte, mentre le moquettes dei tappetini forse potevano esser solo grigie e non in tinta coll'abitacolo, ma è in ogni caso un peccato assai minore.
Il cruscotto è quello giusto per il solo a.m. '69, ed ha le superfici belle, l'autoradio - d'epoca - è posizionata nel suo giusto alloggio, la strumentazione è completa ed ha l'optional d'epoca "antifurto" sotto al volante.
La colorazione del tetto è conforme a quella ricordata da Martini per il mercato italiano, così come i copricerchi, ed anche le maniglie interne e quelle alzavetri cromate (anzichè in plastica grigia come in Francia).
La vernice della carrozzeria è giustamente AC097 Blanc Stellaire, colore presente solo in questa annata.
I 14.000Km sono poco credibili, ma allo stesso tempo non impossibili, basta avere le prove documentate che siano reali, ed a volte capitano, e sarebbe un plus molto buono.
Una vettura completa e corretta (e con targa nera), molto belli gli interni se conservati in modo impeccabile ovunque, degna rappresentante di un modello poco presente sulle strade e pure nei garages; interessante forse poco come prima dea ma più per chi già naviga in queste acque da tempo.
 

grande Ivo .. ottima recensione

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218340147&cd=634886030870000000

Ivo, mi farebbe piacere una tua valutazione in merito alla vettura, non al prezzo.

[size=09pt]ciao Maxx, se può esserti utile, qui, ne abbiamo parlato in modo mooooooooolto esauriente 

IDSuper per il solo mercato Italiano:[/size] http://forum.ideesse.it/smf/index.php?topic=12821.0

Vero, mi sono sbagliato.

[size=09pt]finchè non ne hai una tutta tua, non hai giustificazioni che tengano

                                                                                      .............................   [/size]

[size=09pt]finchè non ne hai una tutta tua, non hai giustificazioni che tengano

                                                                                      .............................   [/size]

Hai perfettamente ragione 

Come diceva Renato Paternostro: provvederemo

Buongiorno, una info, relativamente alla macchina di cui parlate, i pannelli porta erano già lisci o dovevano essere ancora con il quadrillè?

Buongiorno, una info, relativamente alla macchina di cui parlate, i pannelli porta erano già lisci o dovevano essere ancora con il quadrillè?

Questa dell'annuncio        http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=218340147&cd=634886030870000000

li ha lisci, come quelli del dossier sul Nuancier (  http://www.nuancierds.fr/IDSuper%20it.htm );

quelli quadrillée erano nel '67 e '68, almeno dalle poche foto a disposizione. 

Io li adoro ... 50,000 erano pochi, il perito s'è ricreduto, grande!

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=224024978&cd=634887715490000000

http://www.subito.it/auto/citroen-ds-23-pallas-i-e-vercelli-53014469.htm