Spulciando ebay & Co. [SEGNALAZIONI DI DEE IN VENDITA IN RETE]

quindi è una d special?

No, no, non credo: a vederla sembra una DS 23, però nell'annuncio c'è scritto DSpecial.

  http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=226909545&cd=634944921830000000&asrc=st 

Ha la targa originale tagliata in due e messa per lungo, molte dee hanno subito questo sacrilegio!!

A parte il fatto che è in vendita da una vita (prima anche a 14,000 €) e che quindi sono molti anni che sta praticamente ferma e non sò quanto bene gli abbia fatto, c'è un leitmotif che lega anche questa 20Break a tante sue sorelle di sventura:
il "restauro" fatto a fantasia.
Lavoro, tempo, soldi, finisci la macchina e non la compra nessuno, perchè? Perchè è scorretta dal punto di vista storico, quel colore non è mai esistito in 20 anni di DS, e chi tira fuori i soldi oggi - spesso - non è proprio uno sprovveduto totale ed un minimo di conoscenza la ha e la pretende.
Poi quel colore non passa inosservato, e ti fà pensare al fatto se sia mai esistito o no.
Di nuovo un peccato non aver fatto un briciolo di ricerca sul mezzo, bastava uno dei colori a.m. '74 e la vita commerciale sarebbe probabilmente migliorata.

I riflessi sulle fiancate non promettono troppo bene (e le foto migliorano anche la realtà), la vasca sotto il motore non è in tinta (non sò se sia un bene o un male...), il vano motore non fà certo un figurone, ed un bel coprivolantone non guasta mai.
Belli gli interni in skai nero (per quello che si vede) che difficilmente si conservano a modo, ma anche qui vediamo che la porta anteriore ha un bracciolo e quella dietro ne monta un'altro modello; tra l'altro se fosse a.m. '74 e gli interni fossero quelli originali, i soli colori permessi sarebbero o Blanc Meije o Bleu Lagune, e non lattementa : http://www.nuancierds.fr/DrD%20550%20Vert%20Amende.htm
Ormai quando vedo queste cose penso solo al lavoro ed all'impegno che vengono frustrati...

Curiosamente, in questi giorni anch'io ho fatto una riflessione analoga a questa di Simone: la maggior parte delle ID/D/DS in vendita è malamente raffazzonata, restaurata a fantasia (per non dir di peggio) e sta insieme con la colla. Dopo averci pensato un po', mi è tornata in mente questa storiella di Moni Ovadia (spendidamente messa in scena in Oylem-Goylem, cercatela perché ne vale la pena): un tizio acquista centinaia di scatole di salmone da una società diretta da due fratelli perché trova il prezzo conveniente, finché un cliente gli riporta una scatoletta dicendogli che questo salmone è immaginabile: "pare fatto di cartone".
Il tizio corre dai due fratelli trattandoli malissimo, urlandogli contro e inveendo contro la loro impresa. Alla fine, i due riescono a chiedergli cosa ci sia che non và ed il tizio spiega loro quanto accaduto.
A quel punto i due fratelli trasecolano e con gli occhi sbarrati gli dicono "ma sei pazzo??? Questo è salmone commerciale, non è fatto per essere mangiato, ma per vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare, vendere-e-comprare..."

Vendere e comprare.

E' vero: molte DS che si vedono in vendita sono pasticciate.
Però è anche vero che quando si vedono delle ottime DS si grida allo scandalo per il prezzo.

Ribadisco che queste automobili hanno oramai oltre 40 anni o giù di lì, hanno passato in mezzo agli anni '80 dove molte venivano utilizzate per gli scopi più creativi ecc. ecc. Un minimo di lavoretti da fare per farle tornare in una condizione di originalità almeno accettabile sono da mettere in conto, a meno di non essere disposti a spendere un pelino di più.

Poi naturalmente ci sono sempre le botte di culo o la DS del nonno ritrovata nel granaio però questi miracoli son sempre più rari e capitano, quasi sempre, a chi è del giro...

Si, d'accordo Gianluchino, ma il punto è un'altro: quel che dice Simone e che anch'io sottoscrivo è che tra fare un lavoro per bene o raffazzonarlo, la differenza di costo non è poi così grande.
Verniciare una DS in vert argentée non costa più che verniciarla in "vert delacinquecèntfiàtt", il tessuto uguale (o semplicemente simile) all'originale non costa molto più di velluto a coste grosse.
Rifare il pannello porta di una DSpécial costa MENO che rifarlo a 'mo di Pallas.

Poi aggiungo la mia considerazione sul fatto che se ad un raduno di auto così "malfatte" ce n'è una su sette, qui ce ne sono sette per una buona in vendita.

E non parlo di prezzi richiesti: quelli tanto sono governati dal mercato. E questa è una regola generale che vale per le DS come per le noccioline americane.
I nostri commenti hanno lo stesso valore di quelli delle comari davanti ai cartelli sui banchi del mercato della frutta: idem-idem.

Su questo non ci piove e anche io sono d'accordo.

Dipende però se CHI esegue i lavori SA com'è il tessuto originale o il colore originale oppure se ha la voglia di saperlo.
Non tutti quelli che hanno la DS sanno tutto di lei...

Su questo non ci piove e anche io sono d'accordo.

Dipende però se CHI esegue i lavori SA com'è il tessuto originale o il colore originale oppure se ha la voglia di saperlo.
Non tutti quelli che hanno la DS sanno tutto di lei...

Ecco, sono d'accordo soprattutto sul "voglia di saperlo": oggi chiunque desideri informarsi su questi temi ha i canali per avere le informazioni che cerca.
Ed è per tutto questo insieme di cose che continua a venirmi in mente la metafora del salmone commerciale: IMHO (of course), sono DS fatte [da chi le fa] per vendere-e-comprare.

Si, d'accordo Gianluchino, ma il punto è un'altro: quel che dice Simone e che anch'io sottoscrivo è che tra fare un lavoro per bene o raffazzonarlo, la differenza di costo non è poi così grande.
Verniciare una DS in vert argentée non costa più che verniciarla in "vert delacinquecèntfiàtt", il tessuto uguale (o semplicemente simile) all'originale non costa molto più di velluto a coste grosse.
Rifare il pannello porta di una DSpécial costa MENO che rifarlo a 'mo di Pallas.

sono d'accordo in parte, una cosa e'  fare un lavoro raffazzonato, che per me significa coprire le magagne,  (ho visto carrozzieri riempire con carta da giornale  buchi ,stuccandoli con la cazzuola), un'altra e' scegliere  un colore di vernice conforme rispetto ad un'altro non conforme.

Ecco, sono d'accordo soprattutto sul "voglia di saperlo": oggi chiunque desideri informarsi su questi temi ha i canali per avere le informazioni che cerca.
Ed è per tutto questo insieme di cose che continua a venirmi in mente la metafora del salmone commerciale: IMHO (of course), sono DS fatte [da chi le fa] per vendere-e-comprare.

La mia (piccola) esperienza dice questo: ma val la pena "fare" per vendere ?
Se "fai" male, abbiamo le DS verde ramarro, i sedili fatti coi tendoni dei cinema porno, i vani motore con i tubi delle stufe, che poi girano per annunci mesi forse anni e servono solo a suscitare l'ilarità di questo topic.
Se "fai" bene, molto facilmente finirai col richiedere una cifra superiore alla media e tutti diranno <<uhhhhh ohhhhh è carooooo>> mentre l'eventuale interessato inizierà a chiedersi <<ma sarà sana? Avranno coperto il marcio? Avranno verniciato stucco anzichè lamiera? Ma funzionerà bene? >>

A mio parere, a volte, meglio non fare. Meglio vendere una vettura con qualche piccola pecca, ma ben funzionante, dicendo "puoi usarla anche così, poi se ti piace la fai mettere a posto".... Tutti più contenti!

Ma te pensa che originalità di pensiero...............somiglia tanto a quello che ho espresso io in merito ad una che abbiamo visto qualche gg fa.............meglio coinvolgere chi la vorrà comprare nel "sistemarla" (che poi è anche una parrte del piacere di avere una dea) piuttosto che servirla cotta e mangiata con grandi sorrisi e profusione di fidarti,credemi ecccc.............ma di solito mi sbaglio.................hihihihi
Ciao
 

Ps: gli insulti per telefono.........grazie!

" Belli gli interni in skai nero (per quello che si vede) che difficilmente si conservano a modo, ma anche qui vediamo che la porta anteriore ha un bracciolo e quella dietro ne monta un'altro modello;"
......con l'immancabile bracciolo montato al contrario!!!
Ciao, Emanuele

Ciao.
Ds 21 m
Prix :  16 900 € 
Ville : Le Mans
Code postal : 72000
Année-modèle : 1972 
Kilométrage : 105 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
A VENDRE CITROEN DS 21 M
TRES BELLE RESTAURATION COMPLETE
http://www.leboncoin.fr/voitures/423991040.htm?ca=21_s
 

... i vani motore con i tubi delle stufe...

Che hai contro i tubi delle stufe?

 Soprattutto quelli flessibili BIANCHI da scalda-acqua...

La mia (piccola) esperienza dice questo: ma val la pena "fare" per vendere ?
Se "fai" male, abbiamo le DS verde ramarro, i sedili fatti coi tendoni dei cinema porno, i vani motore con i tubi delle stufe, che poi girano per annunci mesi forse anni e servono solo a suscitare l'ilarità di questo topic.
Se "fai" bene, molto facilmente finirai col richiedere una cifra superiore alla media e tutti diranno <<uhhhhh ohhhhh è carooooo>> mentre l'eventuale interessato inizierà a chiedersi <<ma sarà sana? Avranno coperto il marcio? Avranno verniciato stucco anzichè lamiera? Ma funzionerà bene? >>

A mio parere, a volte, meglio non fare. Meglio vendere una vettura con qualche piccola pecca, ma ben funzionante, dicendo "puoi usarla anche così, poi se ti piace la fai mettere a posto".... Tutti più contenti!

 

Ciao.
Ds 21 m
Prix :  16 900 € 
Ville : Le Mans
Code postal : 72000
Année-modèle : 1972 
Kilométrage : 105 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Manuelle
Description :
A VENDRE CITROEN DS 21 M
TRES BELLE RESTAURATION COMPLETE
http://www.leboncoin.fr/voitures/423991040.htm?ca=21_s
 

Una bella jubilée, come direbbe Emanuele "con l'immancabile bracciolo al contrario" , ormai è internazionale!