Spulciando ebay & Co. [SEGNALAZIONI DI DEE IN VENDITA IN RETE]

no due identiche ...ma il prezzo...

sono uguali solo nel colore..il resto non è confrontabile.

sono uguali solo nel colore..il resto non è confrontabile.

Reveur me lo spieghi...
Cioe' ok gli interni..e cilindrada ovvio. .poi?
No lo chiedo per capire meglio io dove sono i 10.000 di differenza...cosi imparo

Si trovano racchiusi in un magico contenitore in compagnia di "averla pagata poco" comprandola........."averci fatto poco o niente" prima di proporla ed infine il pezzo forte ........... "son sicuro che un pollo che la compra" lo trovo............magari non subito, ma dato il budget investito si può anche aspettare!
Cattiveria personale
 

Proprio la cilindrata, gli interni ecc. sono ovviamente gli elementi che  definiscono i modelli e quindi determinano le quotazioni. Ovviamente non QUELLE quotazioni! Tra l'altro lo stato della macchina dovrebbe contare più di tutto in assoluto per la quotazione, ma qui pare che sia il contrario....In generale  una 23 interni in pelle è quotata più di una 20 in tessuto. Poi la forbice dei due prezzi è completamente sballata perché uno dei due prezzi (26) è maggiormente  gonfiato dell'altro (che comunque non scherza). Il  discorso è vecchio: in Italia le macchine costano uno sbotto. Però le due macchine in questione non sono due macchine IDENTICHE come dici tu. (IMHO)

Reveur me lo spieghi...
Cioe' ok gli interni..e cilindrada ovvio. .poi?
No lo chiedo per capire meglio io dove sono i 10.000 di differenza...cosi imparo

Le due automobili sono molto diverse.

Una è una 23, una è una 20.
Una ha gli interni in cuoio (sembrerebbero rifatti), una no.
Una è iniezione elettronica, una a carburatore.
Una ha la targa originale, una no.
Una ha un'autoradio conforme al modello, l'altra ne è sprovvista.

Su quale dei due prezzi sia quello giusto, lascio la parola ad altri.
Però dire che sono identiche è emblematico di come vengano viste le DS.

"Eh si, e voglio lo squalo. Quella che la s'arza quando tu la metti in moto. Si, dai...Quella macchina dei tossici co' lampeggiatori su i' tetto. Si, dai, quella li che la parea un ferro da stiro".

 

Proprio la cilindrata, gli interni ecc. sono ovviamente gli elementi che  definiscono i modelli e quindi determinano le quotazioni. Ovviamente non QUELLE quotazioni! Tra l'altro lo stato della macchina dovrebbe contare più di tutto in assoluto per la quotazione, ma qui pare che sia il contrario....In generale  una 23 interni in pelle è quotata più di una 20 in tessuto. Poi la forbice dei due prezzi è completamente sballata perché uno dei due prezzi (26) è maggiormente  gonfiato dell'altro (che comunque non scherza). Il  discorso è vecchio: in Italia le macchine costano uno sbotto. Però le due macchine in questione non sono due macchine IDENTICHE come dici tu. (IMHO)

quindi quale sarebbe il prezzo ideale per una 20 in quelle condizioni ??

quindi quale sarebbe il prezzo ideale per una 20 in quelle condizioni ??

Bella domanda. Io non so dirti. Se n'è parlato anche indietro nel 3d. Ci sono riviste specializzate e siti e club, che danno una traccia delle quotazioni...all'estero un prezzo simile è fuori di capoccia...in Italia è nella media ( 1000+, 1000 - ). Il prezzo è quello che scaturisce dalla contrattazione fra il tuo desiderio di avere la macchina che sei andato a vedere, l'onestà del venditore e della sua passione che ha messo nel trattare la macchina finchè è stata sua. Boh  .. tutto molto aleatorio e virtuale, sine listini validi 

senza contare la stragrande maggioranza di fetecchie( passate il termine) che si trova sugli annunci a cui vanno sommate i commercianti sognatori che voglionomfare " il colpo" ...dunque e' veramente difficile oggi trovare un' auto che :
a) non superi i 20.000 euro
b) che non nasconda piu' ruggine che metallo
c) che non richieda interventi " pesanti" a livello di meccanica/idraulica/imp.elettrico
d) che non sia stata messa li' da un'affarista
e) che abbia le caratteristiche di modello che stai cercando
f) che sia almeno in gran parte conforme all'origine
Quindi si capisce qual'e' la difficolta' di trovare semplicemente ad un prezzo onesto( 13/15.000?)
una Dea onesta...non siamo tutti restauratori....

Quindi si capisce qual'e' la difficolta' di trovare semplicemente ad un prezzo onesto( 13/15.000?)
una Dea onesta...non siamo tutti restauratori....

Ritengo che con quel range di prezzo potresti trovare una Dea onesta ma comunque con lavori da eseguire ( non pesanti). Poi dende tutto da come vuoi l'auto, la perfezione e la conformità sono molto dispendiose! 
Dall'acquisto in poi tra l'altro si entra in un'altro campo, quello dei meccanici ed affini, dove potresti trovare gente anche meno onesta dei venditori (parere/esperienza personale). Molta attenzione a chi metti in mano la tua futura Dea quindi.

la 20 è la gemella della mia

CIOE' 13\15.000 CON LAVORI DA ESEGUIRE...interessante....

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?smid=SJ-SM-DP-S&id=242212472
Iniezione non disponibile!

http://www.subito.it/auto/citroen-ds-id20-milano-55178951.htm

Qualcuno glielo dice che non troverà mai qualcuno che gli da 30.000 euro per una ID20???

... lasciaglielo credere...