UUUHHH......, non li avevo mai visti !

Eccoli, 2 doppicorpi sulla DS:
gran bella modifica. Alla faccia dei consumi, bel lavoro. Poi non credo nemmeno che usandola "a modo" consumi molto di più.

Eccoli, 2 doppicorpi sulla DS:

fanno strano nè? si è abituati ad una visione diversa..
però chissà come rendono!

..
però chissà come rendono!

.....sicuramente peggio di una ad iniezione 

Ciao,
Assomigliano tanto ai Weber dell'alfa gtv 2000 veloce anni 70'.
Ciaoo
Cabrio69

Non credo. I carburatori dell'Alfa erano orizzontali.

   sopra sembrano 2 scatole delle sardine....


   (che cosa puo' essere quel rubinetto in ottone sulla destra?)


     

bel tarocco.

Ma perchè la gente fa tutte queste modifiche? Odio le modifiche su qualunque auto esso sia fatto. è nata così? e per me così deve restare.
 

.....sicuramente peggio di una ad iniezione 

Sei troppo di parte per essere obiettivo...

Magari a consumi va di più 

Per me all'interno della "scatola"ce' del tabacco...

 

Ma, io la trovo una gran bella modifica. Tanta tecnica applicata.
Ha risolto egregiamente l'attacco al filtro d'origine. Non so come abbia risolto
la costruzione dei collettori di ammissione.....
Cavi acceleratore e alimantazione benzina.
Bravo.

Poi per i fanatici del purismo, v'è da dire che si tratta di una modifica dell'epoca.
Preparatori che eseguivano tali modifiche per guadagnare cavalli.
Altro che l'arcaica iniezione di serie !

In questo caso il preparatore era "Hector Bossaert" noto specialista Citroen in preparazioni
e trasformazioni motoristiche. Modifica effettuata nel 1980 con tanto di fattura allegata:

Aggiungo che H.Bossaert ha eseguito anche dei prototipi su base DS19.
ecco la 19GT Coupè:

Poi per i fanatici del purismo, v'è da dire che si tratta di una modifica dell'epoca.

I fautori (fanatico a me suona parecchio male) del purismo lasciano i carburatori come sono, al limite li revisionano e li puliscono 

Detto questo i fautori del purismo comprendono perfettamente che certe modifiche hanno un apprezzabilissimo lato fatto di ingegno, creatività e capacità 

 

Altro che l'arcaica iniezione di serie !

La oggi vetusta iniezione DS all'epoca era una chicca tecnologica che solo poche autovetture (e di quelle poche, pochissime hanno resistito fino ai giorni nostri alla demolizione di massa) potevano vantare. Il tuning e le preparazioni invece esistono da quando esiste l'automobile.

Ma che vi ha fatto l'iniezione della DS ? Alla fine mi toccherà regalarvene una per sperare in una tregua ??? 

Comunque ci sono modifiche e modifiche, quelle fatte all'epoca hanno un significato diverso da quelle fatte in un epoca più recente quando l'obbligo conservativo vorrebbe il mantenimento delle caratteristiche d'origine.

Spero vivamente che questo propulsore elaborato da Bossaert funzioni meglio della resa estetica data alla DS postata da Fede ...