Batteria

Ho sostituito l'esausta batteria con una nuova Magneti Marelli ETS 12V 62AH 540A (EN)
Il potente accumulatore non riesce nemmeno a far fare mezzo giro all'imperiale motore (2.1)

La batteria non ha le caratteristiche adeguate o è da far revisionare il motorino?
Grazie.
S.

Mumble...
Codesta batteria ti dà 540 Ampere di spunto (non sono pochi...) e 62 Ampere/ora in continuo... In teoria dovrebbe tranquillamente fare l'avviamento. Ma quando dai contatto con la chiave le luci del quadro si affievoliscono di molto oppure non c'è quasi variazione di intensità di luce?
Potrebbe anche essere il motorino..

Ah si, la mia ha solo 45 ampère ma con mezzo giro si avvia!
Quindi controlla che il motorino non sia in corto. Può anche bastare smontarlo, separare tra di loro i fili che compongono la matassa: se nel finale si toccano un po' assorbono corrente senza far girare bene il motorino. Sono separati tra loro da un isolante tipo silicone ma se al loro capo grattano lievemente capita che pian piano arrivino a toccarsi. Scusa, prova ad attaccare la batteria ad un'altra macchina in moto mediante i cavi se non hai un booster e vedi subito. Se non parte o parte male o gira a fatica è il motorino senz'altro.

Dopo la vostra consulenza sono certo che il problema è nel motorino di avviamento.
Procedo con la sostituzione. Grazie per il supporto tecnico. Vi aggiorno entro brevissimo.

No, aspetta Sbi prima di fare dei lavori pesanti e magari costosi. Prima fai la prova che ti ho detto, non ti costa niente, al massimo i 10/20 euro di cavi che non sono mai soldi buttati. Lì a quel punto guardi se è il caso di procedere alla sostituzione. A Manovella non hai provato a vedere se si avvia?