..... rolling on 3 wheels.

posso immaginare questo strano oggetto che, anche se rapportato alle auto carrozzate spaziali negli usa di quegli anni sempre strano rimaneva, parcheggiato davanti ad un ristorante, franscese naturalment, sulle sue tre michelin X........

era stata, come dice la didascalia della foto, l'idea di un concessionario per lanciare la vettura sul mercato americano.

lo stesso concessionario organizzò anche una gitarella da buffalo a miami, sempre su tre ruote, che scorse senza il minimo intoppo ( aggiungo io che forse la schiena dell'autista qualche intoppino lo avrà avuto visto che viaggiava con le sospensioni assenti ). addirittura avevano tolto il braccio della sospensione per esaltare la purezza e fluidità delle linee.

sempre in perfetto stile yankee anche il progetto per un concessionario della west coast.
chissà se è mai stato realizzato.

ps, riguardando la foto forse le gomme erano xas..... chissà! 


 

[allegato eliminato dall\'amministratore]

Dimmi rugginoso, ma le ID possono permettersi questo lusso o no?
Io ho sempre letto che fosse una prerogativa della DS.
Questo escluderebbe le sorelle minori o no?
Posseggo la mia DSuper da troppo poco per espormi a tali rischi, quindi aspetterò di sapere se almeno sulla carta sia possibile.

certo! anche le id possono. Anche la GS può andare con 3 ruote (provato!  )

Pensa...anche le Xantia!! 

Si, ma ricordati di metterla in posizione "tutto alto"

Si, ma ricordati di metterla in posizione "tutto alto"

tutto-tutto o alla penultima tacca  ???

grazie 

tutto-tutto o alla penultima tacca  ???

grazie 

Io l'ho sempre visto fare con la leva tutto-tutto. Confesso però di non aver mai avuto il coraggio di provare su nessuna delle idro che ho avuto..

Io l'ho sempre visto fare con la leva tutto-tutto. Confesso però di non aver mai avuto il coraggio di provare su nessuna delle idro che ho avuto..

fra qualche settimana devo togliere il parafango posteriore lato serbatoio e sinceramente, è una prova che voglio fare.

Sul libretto d'istruzione dice chiaramente di non viaggiare mai alla massima altezza ( o al massimo per brevi tragitti ) però probabilmente, è perchè  non contempla il viaggio a tre 

è sconsigliato perchè hai ZERO effetto amortizzante quindi solleciti enormemente tutto. compresi i fondo corsa superiori dei bracci delle sospensioni, i semiassi che lavorano ad angoli strani e via discorrendo. io rimarrei felice di sapere che lo posso fare, senza provarlo...... se proprio vuoi provare fallo proprio per un centinaio di metri e....... occhio a come curvi.....

io l'ho fatto con l'ultima tacca in alto. ricordo che al raduno di galliate 2005 provò anche pulex,  con la 23 nera, e complice un idraulica non perfetta e un fondo non armonico ricordo che per un attmo la sospensione toccò terra ma poi proseguì tra gli applausi il giro di piazza:


[allegato eliminato dall\'amministratore]

C'ero e rammento l'eroico Pulex ...

Quando sarà pronta la nostra, se solo provo a farlo, sicuramente mio padre mi usa come cric ! 

troppe torsioni al telaio... meglio evitare, così come meglio evitare di parcheggiare con un sola ruota su un gradino

Sono d'accordo all'epoca si usava come dimostrazione reclamistica in caso di uno sgonfiamento improvviso di un pneumatico ...

http://it.youtube.com/watch?v=2cTNWbBOGmQ

Ora non lo farei più.....ma nell'81, di ritorno dalla casrma da Istrana verso Salò(BS) bucai la ruota anteriore sinistra e con grande felicità trovai la ruota di scorta sgonfia! (allora chi la guardava?!) Allora tutto gasato con i miei 3 passeggeri per far vedere di cosa era capace quella grossa tartaruga, misi la posizione tutta alta e ripartii come se niente fosse
Allincirca feci una quarantina di chilometri anche se a bassa velocità,ma errivai comunque a casa.    Però ripensandoci.....beata incoscienza!!