termometro liquido di raffreddamento

Ho visto su alcune ds nella strumentazione il "termometro dell'acqua", la nostra (DS 20 confort semi 1973) non ce l'ha.....

E' possibile montarlo?  ???

È stato fornito di serie negli anni 1970 e 1971, attraverso il kit "riscaldamento -15" che comprendeva anche la tendina del radiatore. Questo perchè forse qualcuno vedeva "un passo indietro" nell'aver previsto solo una spia quando fino al 1969 c'era stato un bel termometro.
Dal 1972 niente più, se lo volevi era un'opzione.
Lo puoi montare, certo, devi recuperare lo strumentino, che si aggiunge con tre viti al tuo cruscotto, il sensore, che si monta in apposito foro sotto la pompa dell'acqua, ed un po' di filo.
Ciao
Admin

Nella mia esperienza, posso dire che il termometro dell'acqua è utilissimo non solo sulla Ds ma su tutte le macchine. Non riesco a concepire una macchina senza di esso, perchè quando si accebde la spia è ormai troppo tardi: la guarnizione della testa è già bruciata! L'indicatore ti permette di capire fino a che punto puoi proseguire.
La mia Ds con radiatore nuovo e pompa ok e a valvola termostatica rimossa, d'estate non mi va a toccare il settore rosso per un millimetro. Quando è andato oltre mi son fermato e con uno straccio ho aperto il tappo e bolliva!!! Dunque io lo metterei senz'altro. Cavolo, l'abbiamo messo sulla Balilla 3 marce che non l'aveva! Ripeto che è essenziale, non si può andare via senza. Non si pretende il manometro dell'olio (che penso sia essenziale nelle auto con tendicinghia idraulico, quelle che al minimo si trovano perfettamente sul confine col rosso tipo la mia lancia 2000) ma l'acqua va controllata sempre. Se puoi mettilo. Ma non occorre anche il foro per il bulbo? La macchina è già predisposta?

Beh... misà che è meglio installarlo allora..


La nostra Dea ha radiatore, pompa acqua e termostato nuovi... ma il termometro non fa male averlo! 



Grazie delle info!     

Nella mia esperienza, posso dire che il termometro dell'acqua è utilissimo non solo sulla Ds ma su tutte le macchine. Non riesco a concepire una macchina senza di esso, perchè quando si accebde la spia è ormai troppo tardi: la guarnizione della testa è già bruciata!

Negativo, la spia si accende a 90-95 gradi, i moderni liquidi di raffreddamento arrivano anche a 120. La spia ti dice che la temperatura è superiore al normale esercizio, ma hai margini di sicurezza. Tranquilli. Non spargiamo il panico 
Admin 

Meno male ... 

Citazione da: ROSANGELO84 - Marzo 23, 2008, 08:34:27 pm

Nella mia esperienza, posso dire che il termometro dell'acqua è utilissimo non solo sulla Ds ma su tutte le macchine. Non riesco a concepire una macchina senza di esso, perchè quando si accebde la spia è ormai troppo tardi: la guarnizione della testa è già bruciata!

Negativo, la spia si accende a 90-95 gradi, i moderni liquidi di raffreddamento arrivano anche a 120. La spia ti dice che la temperatura è superiore al normale esercizio, ma hai margini di sicurezza. Tranquilli. Non spargiamo il panico 
Admin 

Io gli metto l'acqua di rubinetto.... quindi 100 gradi !?








Ahiaaaaaaaa scherzoooooooooooooooooooooooooooooooooooo































che deficente 

che deficente 

Non c'è male.... 

Negativo, la spia si accende a 90-95 gradi, i moderni liquidi di raffreddamento arrivano anche a 120. La spia ti dice che la temperatura è superiore al normale esercizio, ma hai margini di sicurezza. Tranquilli. Non spargiamo il panico 
Admin 

ha ecco.... seno' vuole dire che avevo bruciato la guarniz almeno 3-4 volte la scorsa estate quando mi si era incastrata la valvola termostatica...

Per il montaggio di sonda e termometro esiste una apposita nota tecnica: la 098D del dicembre 1972, disponibile negli archivi del CDSCitroën col codice DSt72568

La trovi qui: http://www.archiviostoricocitroën.info/noteinformative/098D.pdf

Materiali e procedure cambiano in base all'anno modello del tuo veicolo: fino al settembre del '72 (quindi fino all'anno modello 1972) la cosa è semplice, da li in avanti sono andati "al risparmio" ed il lavoro per montare il termometro è un po' più complesso.

Per il montaggio di sonda e termometro esiste una apposita nota tecnica: la 098D del dicembre 1972, disponibile negli archivi del CDSCitroën col codice DSt72568

La trovi qui: http://www.archiviostoricocitroën.info/noteinformative/098D.pdf

Materiali e procedure cambiano in base all'anno modello del tuo veicolo: fino al settembre del '72 (quindi fino all'anno modello 1972) la cosa è semplice, da li in avanti sono andati "al risparmio" ed il lavoro per montare il termometro è un po' più complesso.

Grazie!!   

Beh a noi è immatricolata ad agosto 73... quindi ancora AM73... che culo!!  Vedi se la Citroen non andava a risparmiare! 

Non lo monta neppure la mia, ma dovrò decidermi a montarlo, lo strumento l'ho già trovato, adesso manca solo il filo ed il bulbo.
 

Non lo monta neppure la mia, ma dovrò decidermi a montarlo, lo strumento l'ho già trovato, adesso manca solo il filo ed il bulbo.
 

se ricordo bene, quello del 23 ha il filetto diverso dagli altri ed è di difficile reperibilità   

Mi pare proprio di si, infatti ancora non son riuscito a trovarlo, altrimenti avrei già fatto il lavoro.
 

Mi pare proprio di si, infatti ancora non son riuscito a trovarlo, altrimenti avrei già fatto il lavoro.
 

a saperlo... un mese fà, su ebay tedesco ce ne era uno ed è stato aggiudicato a poco