E' CAPITATO ANCHE A VOI? (Problemi di avviamento - motorino avviamento e relé)

Ciao a tutti
è ormai da qualche mese che il motorino d'avviamento della mia Dsuper5 fa le bizze!
tutto è cominciato un giorno quando vado per mettere in moto e l'ultimo scatto della chiave non aziona l'avviamento. Faccio revisionare il tutto, cambio le spazzole e l'elettromagnete ( con uno usato in buone condizioni) ed il problema sembrava risolto. Dopo qaulche mese il problema si ripresenta: il mio meccanico Citroen allora opta per aggiungere un relè collegato alla batteria e mi installa un pulsante d'accensione supplementare sul cruscotto ( tipo Ds monofaro..). Tutto bene..fino ad oggi, quando, anche se per una sola volta, l'accensione non ha funzionato. Prova e riprova..alla fine, al terzo o quarto tentativo, la macchina si è accesa, e, dopo un bel giretto, ho riprovato più volte ad accendere e spegnere e tutto è filato liscio.
L'ho lasciata riposare qualche ora, ho riprovato, ed anche qui tutto regolare!
E' capitato anche a qualcuno di voi?  Non riesco a capire: l'indotto è perfetto, le spazzole sono nuove..i cavi e gli attacchi ok,  questo punto può essere solo l'ettromagnete.
Sapete se e dove si trova un elettomagnete nuovo marca Paris-Rhone, oppure dove trovare un motorino d'avviamento completo nuovo di fabbrica per la mia DSuper5?

Ah Ah Ah ... Mi viene da ridere ...

Mi è capitato oggi pomeriggio e ho tel. alle mie guardie mediche [Admin e GUIDODUE], anch'io - dopo la disavventura - ho acceso e riacceso più volte la macchina, lo farò anche stasera, a scanso di equivoci.

Probabilmente sono le spazzole, io sono riuscito ad avviarla inserendo la retromarcia, mi hanno consigliato di cambiare marcia oppure spostare di pochi cm la macchina o dare un colpetto sul motorino - sul siluro - con un cacciavite, un martello, etc.

E che c'è un virus in giro!?
Il mio meccanico Citroen mi ha detto che le Ds erano già all'epoca solite a questi scherzetti.. ma basta mettere la quarta, muovere avanti e indietro la macchina, riprovare , e l'accensione dovrebbe funzionare!
Bah..!!non mi convince sta cosa!! Lo voglio funzionante e basta..senza stare a smanettare qua e la o a ritrovarmi a piedi e non sapere dove sbattere la testa!
Se qualcuno può darmi qualche consiglio utile o qualche dritta su dove trovare il tutto nuovoed immacolato..anticipatamente ringrazio!|!

Mi associo ai colpiti da virus d'avviamento !

Se può tirarvi su il morale anche con la mia ogni tanto giro la chiave e succede il nulla. Dopo però riparte ma prevedo burrasca a breve (il motorino è stato revisionato 5 anni fa, circa).

 

L'anno scorso - era agosto - mi si era spaccato il mollone, sostituito quello e revisionato il motorino, una volta montato, era forse la terza o quarta volta che la usavo, mi ha fatto questo scherzo, adesso dopo un anno me lo ha rifatto. Ero terrorizzato, pensavo si fosse nuovamente rotto qualcosa. Boh.

Un momento io non parlo del così detto giro a vuoto, uno sfarfallio, un ronzio a vuoto tipo zissssssssss, io parlo del nulla, del vuoto cosmico, schiaccio il pulsante e nulla ...

Anche il mio vecchio 23 me lo faceva

Non mi chiedere cosa fosse pero' ???.........

Direi che potremmo lanciare un sondaggio ...

Un momento io non parlo del così detto giro a vuoto, uno sfarfallio, un ronzio a vuoto tipo zissssssssss, io parlo del nulla, del vuoto cosmico, schiaccio il pulsante e nulla ...

ma sul positivo della batteria hai quell'affare che ha un pulsante sotto e di fatto salta il contatto della chiave ?
se si, verifica che quello sia ben funzionante, pure nella mia il pulsante nell'abitacolo non faceva partire il motorino ma il problema èra proprio quell'aggeggio che adesso non ricordo come si chiama....

No, non dovrei avere nulla ...

...Anche io a volte faccio partire a manovella la mia 2cv!!


...Ma cosa avete capito?!?!  Se non parte, dò 2 colpi di manovella sul motorino e rifunziona!! 

La mia ha il pulsante sulla batteria. E anche la mia a volte non parte, il nulla totale per tre.quattro volte poi si decide.
Alle volte fa anche il sibilo.

La mia ha il pulsante sulla batteria. E anche la mia a volte non parte, il nulla totale per tre.quattro volte poi si decide.
Alle volte fa anche il sibilo.

allora la prova migliore è questa: se al primo tentativo non succede niente con il contatto della chiave, basta aprire il cofano e premere il pulsante sotto al dispositivo fissato nel polo positivo della batteria.
se immediatamente fa girare il motorino di avviamento significa che proprio tale dispositivo è difettoso in quanto impedisce all'impulso dell'accensione dato con la chiave di arrivare al motorino di avviamento.
 comunque smontarlo e darle una sistemata se non è proprio andato è molto facile, di fatto dentro c'è una specie di come dire...margherita  in rame con tante lamelle a raggiera che con il contatto chiave viene attirato verso l'alto e passa corrente al motorino....a volte tali lamelle sono un pò sfiaccolate e consumate, dà quì il problema delle mancate accensioni...
vedete un pò voi....

Faro' questa prova, anche se il contatto di accensione sulla mia non avviene tramite la chiave ma tramite un pulsante, ma penso che non cambi la faccenda, o sbaglio?

Anche la mia ci ha fatto prendere un accidenti durante il ritorno dalla Francia: con una spintarella è partita subito e dopo quella volta si è sempre messa in moto al primo colpo anche durante la settimana scorsa .Vedremo quando riprenderà a circolare con le targhe italiane...