Sono il primo a non crederci !!!

Accipicchia !

Ecco cosa mi è partito sotto il naso oggi, per 350 neuri:

Si ma cosa c'è al posto dell'orologio? L'amperometro della Mehari?

Luca non per darti un dispiacere ma in Italia tagliare il tetto ad una DS e farla cabrio è un pelino illegale. Nel senso che puoi fisicamente farlo ma dopo circoli con un'autovettura che non corrisponde al libretto di circolazione dunque trai le tue conseguenze 

Se però vuoi farlo per metterla in salotto allora nessun problema

e.. in effetti penso che il costo deve essere altissimo per trasformarla,cmq bbasterebbe trovare un gancio in motorizzazione e farsela omologare...se non costasse molto il kit ... 

e.. in effetti penso che il costo deve essere altissimo per trasformarla,cmq bbasterebbe trovare un gancio in motorizzazione e farsela omologare...se non costasse molto il kit ... 

The next frontier: la "motorizzazione creativa" 

SCARABEO ieri mi ha detto del costo del kit di trasformazione ... 

Quasi quasi la rifaccio....in plastica.

Storicamente, dal telaio e dal libretto rimarrebbe una cabrio.
Ma eliminerei i problemi d'ossidazione.....

P.S.: strano che non lo abbia ancora proposto nessuno....

.. 
beh... facevi prima a prendere una mehari..

Si ma cosa c'è al posto dell'orologio? L'amperometro della Mehari?

Cardinale non ho capito, scusa l'ignoranza, ma non è giusto questo tableau de bord ?
Il venditore mi dice(va) che era quello della sua DS smontato quindici anni fa e messo nell'armadio. L'ha ritrovato e lo vende.
Del resto mi sembra simile a questo (originale) il 2° nel disegno:

a me sembra uguale al secondo tipo del catalogo ...

Si, vero. Io avevo presente questo qua (postato giusto ieri da un altro punto di vista) che include l'orologio. Probabilmente l'amperometro è arrivato assieme all'alternatore.
Un piccolo appunto però sul catalogo: mi spieghi com'è che danno per "ID" quello sopra e per "ID Break" quello sotto? Che razza di break avevano da quelle parti?

Si, vero. Io avevo presente questo qua (postato giusto ieri da un altro punto di vista) che include l'orologio. Probabilmente l'amperometro è arrivato assieme all'alternatore.
Un piccolo appunto però sul catalogo: mi spieghi com'è che danno per "ID" quello sopra e per "ID Break" quello sotto? Che razza di break avevano da quelle parti?

a parigi 2005 c'erano 2 o 3 break con quel cruscotto fantastico...

a parigi 2005 c'erano 2 o 3 break con quel cruscotto fantastico...

Quindi con plancia DS anziché ID? Devono essermi sfuggite.

Cardinale, lei mi pone un quesito sui manuali ?
.... ma è un mondo al contrario.....

Poi, già che ci siamo, visto come il mercato delle cabrio.....tira,
eccone un'altra in zona Milano (spuntano come funghi)

http://www.carwebshop.com/auto/dettaglio/2754/citroen-ds-cabrio.html

P.S.: Cardi, come sei messo con gli MP ?

...Parlando di Break.... ma non erano fabbricate su base ID? ... Come mai in Francia ne ho beccata una in vendita col SEMIAUTOMATICO? 

è quella del Tonino....