Ma è giusta questa cosa ?

Scusate l'ignoranza, ma è giusta sta placchetta che chiude il condotto d'aspirazione del 1° cilindro ?

Il motore è di una ID19: eccolo:

si si, l' ID 19 ha un bel motore depotenziato con carburatore a corpo singolo, in quello sportellino volendo si può fare un foro ed innestarci un bel sensore di temperatura acqua, visto che al suo interno scorre il liquido di raffreddamento...
comunque un altro sportellino è presente anche dalla parte destra rispetto al carburatore..esattamente uguale a quello in foto...

Quasi corretto: si tratta di una testata "DV", quello che non torna è il carburatore: si tratta di un doppio corpo mentre li sopra ci dovrebbe essere un Solex (o uno Zenith) monocorpo uguale a quello della Traction 11. Mi pare che l'unica eccezione a questa regola fosse la 19 Break, sbaglio?

(bello il trasudamento di benzina rossa, è una foto d'epoca?  )

No, è la foto del vano motore della Break verde che ho postato nell'altro topic.

P.S.: Cardinale, hai ricevuto il mio MP ?

No, è la foto del vano motore della Break verde che ho postato nell'altro topic.

P.S.: Cardinale, hai ricevuto il mio MP ?

Mi sa che Sua Eccellenza ha la casella piena. Provvederemo all'evacuazione dei msg in eccesso.

No, è la foto del vano motore della Break verde che ho postato nell'altro topic.

P.S.: Cardinale, hai ricevuto il mio MP ?

Questo vuol dire due cose:

1) che ci ho preso nell'analisi della foto (leggi mio post qui sopra)
2) che 'sta macchina ha camminato veramente poco da dopo l'eliminazione della benzina super.

A quel che dicono voci di corridoio, l'auto è veramente stupenda.

Questo vuol dire due cose:

1) che ci ho preso nell'analisi della foto (leggi mio post qui sopra)
2) che 'sta macchina ha camminato veramente poco da dopo l'eliminazione della benzina super.

A quel che dicono voci di corridoio, l'auto è veramente stupenda.

Essì Cardinale, confermo!