Parafango.........cosa fare........??

Questo é lo stato dei miei parafango e dopo questo ponte vorrei buttarmi e dare un nuva mano di AC088.

Oltre al fatto che me la faccio sotto e avrei bisogno di un'incoraggiamento mi servirebbe anche qualche delucidazione.

La parte interna del passaruota sembrerebbe non avere mai avuto il bianco ma solo il fondo, sul Raynolds c'è una DSuper 5 del 71 dove si nota chiaramente che sono bianchi e mi piacerebbe averli così, cosa ne pensate?

Poi c'é il problema di questi rinforzi, sono da sostituire, dove si trovano? e ditemi per favore come si applicano.

Infine mi interesserebbe capire come intervenire per eliminare qualsiasi possibile presensa di ruggine sotto questi strati di lamiera.


Grazie a tutti Maurizio

     [:hello]Ciao ID CRONIO allora,per togliere la ruggine da sotto il parafango procedi cosi':con la pistola ad aria del compressore soffia sotto il parafango in modo che le parti di mastice/antirombo deterirate con sotto ruggine si staccano,una volta individuate con un raschietto eliminale completamente fino a trovare il lamierato sano,converti la parte arrugginita dopo averla carteggiata con del ferox,una volta asciugato dai una passata di antirombo o body ti consiglio quello della 3 M se lo fai a pennello assomiglia di+ all'originale una volta asciugato puoi riverniciare il tutto dello stesso colore anche sotto come da origine.Per i pannellini di irrigidimento del parafango se non li trovi dai vari ricambisti te li puoi creare comprando un foglio di catramina antirombo adesiva dal tappezziere o dal carrozziere la sagomi come l'originale e la incolli con il bostik 5242/c per alte temperature altrimenti ai primi soli ti si scolla;spero di essere stato chiaro e esauriente se hai dei dubbi non esitare a chiedere     

Grande Oxsi , dimmi, alla fine l'interno lo faccio tutto bianco come dicevo sopra?

    [:hello]Ciao ID CRONIO allora,per togliere la ruggine da sotto il parafango procedi cosi':con la pistola ad aria del compressore soffia sotto il parafango in modo che le parti di mastice/antirombo deterirate con sotto ruggine si staccano,una volta individuate con un raschietto eliminale completamente fino a trovare il lamierato sano,converti la parte arrugginita dopo averla carteggiata con del ferox,una volta asciugato dai una passata di antirombo o body ti consiglio quello della 3 M se lo fai a pennello assomiglia di+ all'originale una volta asciugato puoi riverniciare il tutto dello stesso colore anche sotto come da origine.Per i pannellini di irrigidimento del parafango se non li trovi dai vari ricambisti te li puoi creare comprando un foglio di catramina antirombo adesiva dal tappezziere o dal carrozziere la sagomi come l'originale e la incolli con il bostik 5242/c per alte temperature altrimenti ai primi soli ti si scolla;spero di essere stato chiaro e esauriente se hai dei dubbi non esitare a chiedere     

CERRRRRRRRRTO