Padelle

E' LA TERZA VOLTA CHE SI STACCA UNA PADELLA DELLE RUOTE POST. MENTRE VIAGGIO, con conseguente bozzo del parafango, segni sull'MXV, sosta a lato strada e ricerca nell'aiuola!!!!!!
Nonostante abbia sempre controllato le mollette. Quando le devi togliere sono c...zi, e poi se ne vanno per conto loro quando meno te l'aspetti. Oltretutto sono d'acciaio, e se rimbalzano su qualche altra auto che segue....
Ma a quanti é già capitato???
Non é che c'é qualche trucco o modifica da fare?

E' LA TERZA VOLTA CHE SI STACCA UNA PADELLA DELLE RUOTE POST. MENTRE VIAGGIO, con conseguente bozzo del parafango, segni sull'MXV, sosta a lato strada e ricerca nell'aiuola!!!!!!
Nonostante abbia sempre controllato le mollette. Quando le devi togliere sono c...zi, e poi se ne vanno per conto loro quando meno te l'aspetti. Oltretutto sono d'acciaio, e se rimbalzano su qualche altra auto che segue....
Ma a quanti é già capitato???
Non é che c'é qualche trucco o modifica da fare?

A me personalmente no...! ma da quello che ho sempre sentito credo che sia un CLASSICO...ne ho sentiti tanti che hanno perso il cerchio in movimento...ricordo che all'epoca del CX a mio padre capitò...

"L'mxv" ?

E' LA TERZA VOLTA CHE SI STACCA UNA PADELLA DELLE RUOTE POST. MENTRE VIAGGIO, con conseguente bozzo del parafango, segni sull'MXV, sosta a lato strada e ricerca nell'aiuola!!!!!!
Nonostante abbia sempre controllato le mollette. Quando le devi togliere sono c...zi, e poi se ne vanno per conto loro quando meno te l'aspetti. Oltretutto sono d'acciaio, e se rimbalzano su qualche altra auto che segue....
Ma a quanti é già capitato???
Non é che c'é qualche trucco o modifica da fare?

A me è capitato un paio di volte, diversi anni fa. Dopodiché mai più capitato (sgrat, sgrat).

Io mi sono fatto l'idea che ci sia un modo per incastrarle bene e uno per incastarle male ma non saprei dirti come...Cerco sempre di "picchiettarle" bene ovunque e in maniera uniforme. Metodo empirico, insomma 

Ci manca solo quella  , le ho montate nuove nuove sabato pomeriggio..

http://it.youtube.com/watch?v=MxFRBs_mlWQ

ma è sempre la stessa a venir via?

be', io, stanco di perderle, ho fatto una roba da chiodi (dal punto di vista del rigore): un forellino proprio sopra al foro della valvola che fa coppia con un foro sul cerchione e una vite autofilettante da ferro.

mai piu persi, e se qualcuno me li vuole fregare se li becca forati!

Mai persi in 40 anni...
 

segni sull'MXV

[/quote]

..... forse segni di orticaria dovuti ad allergia al teflon, delle padelle.....

scherzi a parte mai persa una in 25 anni di deessite acuta ( anche perchè avevo una id con i "padellini" )

Perso 4 volte, sempre lo stesso:
1a volta è finito in un canale, ed io armato di rastrello e uncino fra la curiosità dei passanti l'ho ripescato;
2a volta in città, si è staccato e si è messo a rotolare superandomi, finchè un pedone che attraversava gentilmente l'ha "placcato"
3a volta in un prato, mezz'ora a cercarlo nell'erba alta
4a volta sull'autosole, in galleria nel tratto appenninico è partito tipo "lama rotante" di Goldrake; dopo aver fatto il filo ad un'auto sull'altra corsia è finito nel canale di scolo e penso si trovi ancora li', a meno che non sia stato apprezzato da qualche addetto alla manutenzione.
Messo su un altro è ancora li, quindi è vero ce e sono alcuni con le molle che non tengono.
Admin 

Del resto:
"se una molla non molla, che molla è ?"

segni sull'MXV



..... forse segni di orticaria dovuti ad allergia al teflon, delle padelle.....

scherzi a parte mai persa una in 25 anni di deessite acuta ( anche perchè avevo una id con i "padellini" )

Superiorità dell'ID: i suoi tegamini sono tenuti da due autentici artigli che si infilano negli appositi fori presenti nella parte interna del cerchio.
Però neanche loro sono a tenuta assoluta, mi è capitato una volta di riuscire a perderne uno: ero in Calabria durante il tour "2000km senza piombo" fatto con Quattroruote/Ruoteclassiche.
Su di un cavalcavia dell'autostrada mancava completamente la copertura di un giunto elastico: una buca larga quaranta centimetri e profonda dieci presa intorno ai 120 orari con la ruota anteriore sinistra. L'effetto fu devastante: pneu danneggiato (sostituito a fine raid), cerchio deformato, braccetto sterzo piegato e padellino saltato via come una cavalletta.
Ho accostato per verificare i danni e con poco traffico sono riuscito a recuperare il tegame che s'era fermato contro il new-jersey. Da non rifare.

...Ho accostato per verificare i danni e con poco traffico sono riuscito a recuperare il tegame che s'era fermato contro il new-jersey. Da non rifare.

Anche perché tu come bersaglio non sei difficile da centrare al primo colpo   

boia dè, a livorno recuperare un tegame a bordo strada è roba che finisce con un divorzio se non a cortellate....... 

.. infatti è lì che nasce il detto...