RI-Comincia l'avventura...

.....forse non l'ha colta ....  

       

Cagnulazzi...! Il problema è che più smerdaculo nelle DS e più magno! 

 

Cagnulazzi...! Il problema è che più smerdaculo nelle DS e più magno! 

 ...fortuna che ho smesso col fumo, senno oltre a mangiare con più appetito negli ultimi due mesi mi sarei anche fumato 10.000 metri quadri di agrumeto...

Scoperta la micro perdita di acqua: il tubo di metallo che va dal radiatore alla pompa è tutto corroso e perde a goccia... correnti galvaniche o magari in passato hanno usato solo acqua come refrigerante?
Speriamo che non ci sia analogo problema in altre parti, tipo la testata. 

Mettere in pressione con apposita pompa per una nottata: al mattino dopo devi aver perso max 0,2 bar su 1,5........se non perde nulla esternamente.........."perde" internamente.
Parere personale
 

Giovà, queste seghe te le fi da solo ?
O ti aiutano ?

Sei venuto dall'Olanda attraversando tutto il Belgio, la Francia, la Svizzera e mezza penisola.
È non mancava acqua !
Hai trovato una microperdita.
Bene.
Che vuoi che perda d'altro ?

.....USALA !!!

Giovà, queste seghe te le fi da solo ?
O ti aiutano ?

Sei venuto dall'Olanda attraversando tutto il Belgio, la Francia, la Svizzera e mezza penisola.
È non mancava acqua !
Hai trovato una microperdita.
Bene.
Che vuoi che perda d'altro ?

.....USALA !!!

Sante parole....

Io capisco le paure di Giobri. Chi è stato morsicato dalla vipera ha paura anche della lucertola.

Sante parole....

 

Giovà, queste seghe te le fi da solo ?
O ti aiutano ?

Sei venuto dall'Olanda attraversando tutto il Belgio, la Francia, la Svizzera e mezza penisola.
È non mancava acqua !
Hai trovato una microperdita.
Bene.
Che vuoi che perda d'altro ?

.....USALA !!!

Ma è ovvio che sarà cosi!
La mia era solo una amletica questione (sgrat sgrat)... la proposta di Haiede è sicuramente efficace ma terrificante ad applicarsi 
Troppa paura, meglio non sapere 

I lavori procedono nonostante il caldo, ora sono in attesa dei ricambi con mezza auto smontata sui cavalletti.
Un consiglio: dovendo smontare le barre di torsione ho levato anche il correttore per revisionarlo, ma una volta pulito, mi sembra in ottime condizioni e con le gomme nuove... probabilmente è stato fatto da poco. Che faccio? Lo apro o lo lascio cosi magari dandogli una lavatina (con benzina?) e una soffiatina? 

Nessun consiglio? 

Ma ormai l'hai smontato.
Aprilo e puliscilo.
L'importante se le parti in gomma sono buone che il dashpot sia pulito.

Ma ormai l'hai smontato.
Aprilo e puliscilo.
L'importante se le parti in gomma sono buone che il dashpot sia pulito.

effettivamente non ha mica torto eh