RI-Comincia l'avventura...

..vero è !!! ..spero che tu possa essere meno latitante in futuro e far incrociare le ruote delle "Rossa maggiore"  con le sue sorelline ID lungo le strade.. 
a presto
 

 

   

BELLISSIMA  , complimenti Giovanni , è fantastica 

BELLISSIMA  , complimenti Giovanni , è fantastica 

Grazie Carlo, spero di vedere la tua al più presto.
Grazie a tutti per i complimenti... 

 [:clap]Complimenti Giovanni ,scusa per il ritardo ma mi era sfuggito l'epilogo.I complimenti per la macchina mi appaiono scontati ,quello che vorrei sicuramente rimarcare è la costanza e la determinazione che ti hanno spinto a vincere una tua personalissima battaglia in nome della  "semplicità" e della "purezza" contro la "complessità" e l' "opulenza" della pur bellissima EX.
Saluti e BUONA STRADA Gennaro

E GRANDE GIOVANNI!!!!!!
E VAI SIIIIIII!!!!!  [;)]LA SORELLINA DELLA CELESTINA UN MITO !!!!!! E' FANTASTICA!!!!!
BELLISSIMA !!!![:color]
FACCIAMOLE INCONTRARE TUTTE AL PIU' PRESTO!!! HAI SENTITO CHE SENSAZIONI INDESCRIVIBILI???
LE ID 62 LE MIGLIORI DEE DEL MONDO MAI FATTE[:clap]
VAI E STRAGODITELAAAAAAAA !!!!
 
 

che dire, l'hai detto e lo hai fatto.......
E' bellissima!!!!!!!

auguri e buona strada.

p.s.Certo avrai consumato qualche litro in meno che con l'altra!.......

ado

che dire, l'hai detto e lo hai fatto.......
E' bellissima!!!!!!!

auguri e buona strada.

p.s.Certo avrai consumato qualche litro in meno che con l'altra!.......

ado

... quasi la metà...! 

... quasi la metà...! 

avrai notato i effetti che i consumi nel 1911 CC  sono sorprendentemente bassi....
certo pochi "cavalli", ma consumi davvero al minimo storico...

 

avrai notato i effetti che i consumi nel 1911 CC  sono sorprendentemente bassi....
certo pochi "cavalli", ma consumi davvero al minimo storico...

 

e pure a dieta....

Complimenti Giovanni bel pezzo ..... di monofaro, immagino che l'assicurazione quindi sia arrivata per tempo....
Bhè mi hai fatto ripercorrere con la mente il viaggio con la mia monofaro di 46 anni da Deventer - Holland a casa "in solitaria"!!!! dormendo qualche ora in macchina con un plaid in una stazione di servizio tedesca... insomma una piccola impresa epica da portare nei ricordi che ci legano a questi "ferri vecchi", non vedo l'ora di vederla al prossimo citropesce.... ma affranchiamoci da baffone vi prego!
Buon monodado a tutti!

Ma infatti le cronache dell'epoca riportano che soprattuto i possessori delle ID storsero la bocca all'uscita della nuova ID 19, per l'incremento spropositato dei consumi del nuovo motore a 5 pali , che non acquisiva tutte queste prestazioni in più rispetto al 1911 per giustificarne i consumi.
MA VIVA IL BECCHIA 1911 UN VERO TRATTORE, ELASTICO INDISTRUTTIBILE, CHE ANCHE IN TERZA IN SALITA SI ARRAMPICA COME UN MULO!! VERO MOTORE DELLA DEA!!


Unica cosa proprio a voler cercare il pelo nell'uovo è che non ha il ricircolo dei vapori dell'olio, ma credo sia ovviabile con una buona chisura dei passaggi dell'aria del cruscotto ed una regolare manutenzione al filtrino sopra il coperchio delle punterie..
 

caro Giobri, sono contento che tu sia soddisfatto dell'acquisto. In fondo era da molto che la desideravi.

Molto bella, complimenti

    


D

Ma infatti le cronache dell'epoca riportano che soprattuto i possessori delle ID storsero la bocca all'uscita della nuova ID 19, per l'incremento spropositato dei consumi del nuovo motore a 5 pali , che non acquisiva tutte queste prestazioni in più rispetto al 1911 per giustificarne i consumi.
MA VIVA IL BECCHIA 1911 UN VERO TRATTORE, ELASTICO INDISTRUTTIBILE, CHE ANCHE IN TERZA IN SALITA SI ARRAMPICA COME UN MULO!! VERO MOTORE DELLA DEA!!


Unica cosa proprio a voler cercare il pelo nell'uovo è che non ha il ricircolo dei vapori dell'olio, ma credo sia ovviabile con una buona chisura dei passaggi dell'aria del cruscotto ed una regolare manutenzione al filtrino sopra il coperchio delle punterie..
 

Vero caro Gray... altra cosa stupefacente di questa vettura è la silenziosità di marcia e l'assenza totale di odore di fumo di scarico, ricordo che con la 21 a 130 non si poteve parlare se non urlando, e i passeggeri posteriori subivano l'aerosol di polveri sottili (tipo diskhaler!) che rientravano dal baule, nonostante la guarnizione cicciotta montata che invece addirittura manca sulla ID!
Ora dopo aver bonificato gli interni dalla zozzeria franco/olandese lasciatami in dono, profuma pure l'abitacolo...!
Che splendore.....  ... spero di risolvere al più presto il corto delle luci posteriori... per prima cosa smonto il gancio di traino, forse è proprio montando quello che hanno ingarbugliato l'impianto... sono riuscito anche a ripristinare il funzionamento dell'orologio che era fermo (libidine maxima!)... ma domani comunque un giretto non me lo toglie nessuno!
Altra cosa importantissima, a mia moglie piace da matti!!! E non è poco!