RI-Comincia l'avventura...

......ha già lasciato il cofano aperto. Gli hai detto che bisogna SEMPRE chiuderlo?
Ciao, Emanuele

In effetti mi sono dimenticato di dirglielo, anche se credo che di km ne farà veramente pochi... nella foto mancano una Daimler V12 e un altro coupè sempre Jaguar...  sono la sua passione, nonostante questo è affascinato dalla DS tanto da essere l'unica auto degna di vivere con cotanta sostanza britannica.
Oggi ho finito di ripristinare anche le luci di posizione anteriori che andavano a massa, rimontato il girotetto di nuovo rivestito e il cruscotto in fiammante sky nero  e sostituito il cicalino (fari accesi) con uno nuovo! 

In effetti mi sono dimenticato di dirglielo, anche se credo che di km ne farà veramente pochi... nella foto mancano una Daimler V12 e un altro coupè sempre Jaguar...  sono la sua passione, nonostante questo è affascinato dalla DS tanto da essere l'unica auto degna di vivere con cotanta sostanza britannica.
Oggi ho finito di ripristinare anche le luci di posizione anteriori che andavano a massa, rimontato il girotetto di nuovo rivestito e il cruscotto in fiammante sky nero  e sostituito il cicalino (fari accesi) con uno nuovo! 

sai se ha anche una Triumph TR3A del 1958?

Marcooooooooooo.........svuota la casella dei messaggi. Cmq, scrivimi l'IBAN nei messaggi privati perchè, come già ti ho detto, ho fatto una pulizia generale nel cel e distrattamente ho cancellato anche il tuo sms.A presto!!! 

sai se ha anche una Triumph TR3A del 1958?

CHe io sappia no...

Apperò che parco-auto ha il signore....

Qui in provincia di Frosinone ci sono tre o quattro collezioni da far girare la testa. Peccato che i giovani in grado di apprezzarle siano davvero pochi. Vicino Frosinone c'è un signore anziano che ha un garage stupendo, con illuminazione curatissima e schede tecniche vicino ad ogni macchina. Ti dico solo alcune delle cose che ha: Cisitalia, Fiat 8V, Montréal, B24

che bella la B24!
 

Ieri ho fatto il lavaggio del circuito di raffreddamento (perfetto) e dato che ci stavo ho controllato il serbatoio (perfetto anche lui) e smontato le candele... una tragedia! Praticamente le incrostazioni avevano chiuso lo spazio tra gli elettrodi, associato alle puntine incollate non si capisce veramente come abbia fatto la povera vecchietta a portarci per 1200 km "solo" singhiozzando un pò....! Meraviglia delle cose fatte bene!!! Alla fine ho cambiato anche i cavi candele con nuovi (neri) al silicone... un'altra auto! 

Giusto per avere un idea di come riescono a girare questi motori (e gli scellerati che li tengono cosi!)



Per contro la testa per fortuna sembra non aver sofferto troppo, oggi è in rettifica aspettiamo il responso



le valvole di scarico poi sono tutto un programma... mai viste tante "cozze" cosi tenaci!



Avrei intenzione di cambiare i prignionieri da 7 (introvabili) con più moderni da 8, visto che trovo il dado di rame e che i fori del collettore sono da 8, che ne dite? Filettare la testa non dovrebbe essere un gran problema..

ciao giobri ,  mi  spiace  per  l'inconveniente ,  vedrai  che  risolverai presto   

A me sembrano più delle Patelle!

Grande Giobri!!

Ps. prigionieri da 8?....no way! ..

Nella sventura comunque minima visto che era un lavoro programmato, sembra che il resto compresi i famosi bicchierini siano intatti, procedo con la pulizia e facendo qualche guarnizione che manca in attesa di poter rimontare il tutto.
Mi chiedevo se fosse il caso anche di revisionare la pompa AP, congiuntore e sfera e la valvola dei freni, anche se non mi va molto... 

In attesa della amata testolina riposa in compagnia di due blasonate tedeschine....

In attesa della amata testolina riposa in compagnia di due blasonate tedeschine....

tutte a cofano aperto... ma le tetezke non erano le auto che non si guastano mai? 

Nella sventura comunque minima visto che era un lavoro programmato, sembra che il resto compresi i famosi bicchierini siano intatti, procedo con la pulizia e facendo qualche guarnizione che manca in attesa di poter rimontare il tutto.
Mi chiedevo se fosse il caso anche di revisionare la pompa AP, congiuntore e sfera e la valvola dei freni, anche se non mi va molto... 

cosa vedono i miei occhi i BICCHIERINI un miraggio o realta'?

cosa vedono i miei occhi i BICCHIERINI un miraggio o realta'?

Sono quelli per il motore 1911cc a tre supporti di banco, diversi dal quelli comuni ai motori "moderni" a cinque supporti da 1985, 2175 e 2347cc.