I criteri di omologazione della F.I.V.A.

Spero che Gianluca non applaudisse questa frase ma l'ultima...

Non applaudivo i dinosauri, effettivamente. Però da quel poco che ho compreso di rugginoso penso di aver intuito il senso di quella frase. E se il senso è quello che penso non ci vedo niente di inenarrabile.

Se uno rottama la sua auto perché lo stato non gli paga il bollo e l'assicurazione significa che era destino che quell'automobile venisse rottamata. Non è che possiamo andare a rincorrere tutti quelli che rottamano xantia, xm, bx e compagnia bella e pagargli il bollo e l'assicurazione fintanto che le loro vetture diventano storiche.

Fare l'impossibile per conservare il patrimonio storico si, però mi sa che i miracoli non vengono bene a nessuno, sai ?

Impariamo ad assumerci la responsabilità del proprio parco auto se vogliamo parlare di passione, non credi ?

.. tra le vetture menzionate nn vedo ds.. come mai?..

.. tra le vetture menzionate nn vedo ds.. come mai?..

se tu rottama io compra..... cash money, io paga bene.... 500 euri buon prezzo per macchina euro 0...... io compra[8D]

Non applaudivo i dinosauri, effettivamente. Però da quel poco che ho compreso di rugginoso penso di aver intuito il senso di quella frase. E se il senso è quello che penso non ci vedo niente di inenarrabile.

Se uno rottama la sua auto perché lo stato non gli paga il bollo e l'assicurazione significa che era destino che quell'automobile venisse rottamata. Non è che possiamo andare a rincorrere tutti quelli che rottamano xantia, xm, bx e compagnia bella e pagargli il bollo e l'assicurazione fintanto che le loro vetture diventano storiche.

Fare l'impossibile per conservare il patrimonio storico si, però mi sa che i miracoli non vengono bene a nessuno, sai ?

Impariamo ad assumerci la responsabilità del proprio parco auto se vogliamo parlare di passione, non credi ?

hai capito perfettamente. anche se una DSuper5 lo ho rottamato nel 1984..... c'era la frizione da rifare e spesi meno a comprar la dspecial..... eppoi aveva solo 11 anni, mica 14.  (ed io 25, mica 50)

se tu rottama io compra..... cash money, io paga bene.... 500 euri buon prezzo per macchina euro 0...... io compra[8D]

.. no, no.. nn devo rottamare (x adesso)..
la domanda era x sapere come mai era stato detto xantia, bx, xm e.. nn ds..
pensavo che rottamare una ds sarebbe stato un sacrilegio.. 

.... sei gia proprietario di un pezzo di storia.... ora tocca alle xantia(e compagnia bella) ad essere salvate dalla pressa.....

Non applaudivo i dinosauri, effettivamente. Però da quel poco che ho compreso di rugginoso penso di aver intuito il senso di quella frase. E se il senso è quello che penso non ci vedo niente di inenarrabile.

Se uno rottama la sua auto perché lo stato non gli paga il bollo e l'assicurazione significa che era destino che quell'automobile venisse rottamata. Non è che possiamo andare a rincorrere tutti quelli che rottamano xantia, xm, bx e compagnia bella e pagargli il bollo e l'assicurazione fintanto che le loro vetture diventano storiche.

Fare l'impossibile per conservare il patrimonio storico si, però mi sa che i miracoli non vengono bene a nessuno, sai ?

Impariamo ad assumerci la responsabilità del proprio parco auto se vogliamo parlare di passione, non credi ?

Sono sempre più sconcertato. Quindi se c'è una legge che passa l'abilitazione da storica dai 20 anni ai 25 tu applaudi e basta. Bene. Questo si che vuol dire battersi per la conservazione delle storriche (già ,ma la DS è fuori pericolo !) .
Non si tratta di andare a scovare rottami col lanternino per tutta la pensisola (chi ha tempo e soldi per poterlo fare ?),ma semplicemente di opporsi a questi ingiustificati giri di vite (si si,ingiustificati,anche se ci sono due coglionazzi che vanno in giro con la Uno Turbo sputtanata),invece qui sembrate tutti belli contenti.   
E poi cosa vuol dire "Impariamo ad assumerci la responsabilità del proprio parco auto se vogliamo parlare di passione, non credi ?" ? C'è qui qualcuno che se le prende a martellate ? Ah...no...forse posso interpretare la ricerca assoluta dell'originalità...mi sbaglio ?
Dai,la chiudo qui perchè proprio non ne vale la pena.
Ah..per il GPL andate a rileggervi il topic sul fondo di Ruoteclassiche,credo che ciò che si scrive per un pò rimanga...anche se poi lo si nega dopo due giorni. 

 

Mamma mia Robertino quanto sei pesante...

Del discorso di rugginoso mi è piaciuto questo (che poi è il senso del suo discorso)

a scanso di equivoci sto per acquistare una xantia del 94...... quindi rientro in pieno nella categoria di cui ti stai a ragione, ma forse eccessivamente, preoccupando. se e quando sarà il momento andrò di gpl per poi toglierlo e ripristinare l'originalità della vettura al momento della sua possibile sua storicizzazione.( oh niente di personale sul togliere il gpl eh  )

i costi? sicuramente molto piu bassi che acquistare una utilitaria euro 4 nuova e rottamare la vecchia auto.

la vecchia auto è una filosofia di vita, non solamente un insieme di regole e tutele.

Io non sono contento di niente solo che non ce la faccio più a risponderti: getto la spugna.
Pensala come ti pare, pensa di me e degli altri quello che vuoi o quello che ti torna meglio per alimentare il tuo pessimismo ma su questo argomento non ho davvero più niente da dirti almeno fino a che non ci saranno altre novità.

Buon pomeriggio.

Sono sempre più sconcertato. Quindi se c'è una legge che passa l'abilitazione da storica dai 20 anni ai 25 tu applaudi e basta. Bene. Questo si che vuol dire battersi per la conservazione delle storriche (già ,ma la DS è fuori pericolo !) .
Non si tratta di andare a scovare rottami col lanternino per tutta la pensisola (chi ha tempo e soldi per poterlo fare ?),ma semplicemente di opporsi a questi ingiustificati giri di vite (si si,ingiustificati,anche se ci sono due coglionazzi che vanno in giro con la Uno Turbo sputtanata),invece qui sembrate tutti belli contenti.   
E poi cosa vuol dire "Impariamo ad assumerci la responsabilità del proprio parco auto se vogliamo parlare di passione, non credi ?" ? C'è qui qualcuno che se le prende a martellate ? Ah...no...forse posso interpretare la ricerca assoluta dell'originalità...mi sbaglio ?
Dai,la chiudo qui perchè proprio non ne vale la pena.
Ah..per il GPL andate a rileggervi il topic sul fondo di Ruoteclassiche,credo che ciò che si scrive per un pò rimanga...anche se poi lo si nega dopo due giorni. 

 

Ti ricordi quella lunga polemica di alcuni mesi fa sulle storiche a 20/25/30 anni e la lista chiusa ? Sai come la penso ed io sono convinto che 20 anni per potere considerare storica una vettura, coi volumi produttivi di oggi, sono pochi. Se pensiamo che a suo tempo la Fiat 600 - con volumi produttivi assai modesti rispetto alla "storica" Fiat Uno - ha dovuto attendere 30 anni prima di diventare "storica" per la burocrazia ... E' un non senso secondo me ...

Detto questo però sono d'accordo - come in Francia per esempio - che per le auto vecchie il bollo sia a scalare in relazione all'anzianità di servizio, oltre che essere contrario a qualunque forma di blocco su di un veicolo da me acquistato a suo tempo, con il benestare dello stato [scritto con la minuscola], in regola con bollo, assicurazione, revisione, etc. Bloccare l'auto con effetto retroattivo - perché tu stato [scritto con la minuscola] 10 anni fa non mi hai detto "Guarda però che tra 10 anni e un giorno devi buttare l'auto ..." - è un FURTO.

Buon pomeriggio anche a te Gianluchino.

Come ben sa invece Andrea,il suo punto di vista è veramente un ottimo compromesso che sottoscriverei all'istante.

Andrea, Santo SUBITO ! 

.. c'è anche....  la croce di sant'Andrea.. 

Andrea, Santo SUBITO ! 

Beh,ora non esageriamo. Il candidato può migliorare il suo curriculum accettando maggiormente la logica degli impianti moderni a GPL   

Beh,ora non esageriamo. Il candidato può migliorare il suo curriculum accettando maggiormente la logica degli impianti moderni a GPL   

 

Non si tratta di andare a scovare rottami col lanternino per tutta la pensisola (chi ha tempo e soldi per poterlo fare ?)

Soldi non tanti, però...