Quesito di elettronica.

Trattasi di DS 23 Pallas carburatori 5 marce.
Accendo le luci, non mi si accende la luce del cruscotto, non vanno la posizione anteriore e quella posteriore destra, nemmeno accendendo gli anabbaglianti. Metto la freccia a sinistra, funziona tutto. Metto la freccia a destra, il ripetitore laterale non va, a volte non va nemmeno la freccia posteriore e in tal caso mi si spegne anche la spia delle freccie sul cruscotto (e fin qui...).
Le lampadine sono ok e i fusibili a guardarli pure...insomma, a sinistra nessuna anomalìa, a destra di tutto e di più...secondo voi?

Controlla la massa del parafango anteriore, il filo che si attacca al telaio sotto la ruota di scorta, per intenderci.
Anzi, guarda tutte e due le masse dei parafanghi.
Per i fusibili non ti fidare di guardarli soltanto, provali con un  ohmetro.
Ciao

confermo come possibile causa soprattutto la prima detta da Admin

anche a mè era capitato con le frecce però, dipendeva dal fatto che erano lampadine vecchie e con poco gas interno  ...... le guardavi col tester ed erano OK e a volte non funzionavano

Da quando ne ho messe di nuove, non ho piu avuto problemi

   

Risolto per i fari, ho messo del riattivante elettrico su tutti i contatti (mammamia erano sporchissimi), non per la freccia destra (ripetitore) nemmeno per la luce del cruscotto...quella dell'orologio va, le spie pure, non va la luce e basta...le luci interne, anche se non c'entrano nulla, funzionano perfettamente...dove posso guardare?

Il riattivante elettrico lo passo periodicamente, ( è formidabile ) oltre a un prodotto per la pulizia di tutto in vano motore. E questo è il risultato.
 

  ..mi fa impressione!!!!! [:clap]complimenti !!
 

..mi fa impressione!!!!! [:clap]complimenti !!
 

Grazie, fa piacere sentirselo dire.
 

Risolto per i fari, ho messo del riattivante elettrico su tutti i contatti (mammamia erano sporchissimi), non per la freccia destra (ripetitore) nemmeno per la luce del cruscotto...quella dell'orologio va, le spie pure, non va la luce e basta...le luci interne, anche se non c'entrano nulla, funzionano perfettamente...dove posso guardare?

reostato strumenti?

reostato strumenti?

ossìa?

ossìa?

E' quella ruzzolina che sta sotto alla plancia che serve, in teoria, a smorzare o aumentare l'intensità della luce strumenti.
 

Il riattivante elettrico lo passo periodicamente, ( è formidabile ) oltre a un prodotto per la pulizia di tutto in vano motore. E questo è il risultato.
 

...un risultato eccellente...

per il buio del cruscotto è molto probabile il cattivo funzionamento del reostato..sicuramente sporco e forse anche in una posizione di scarso contatto..
ottima diagnosi di pg zero/one...

Sistemato tutto, grazie ragazzi...come nuova...pian piano sto facendo esperienza