Tubi Benzina Ds 21 iniezione

Scusate se mi intrufolo in questa discussione ( ne capisco già poco della mia DSuper) ma i tubi di benzina che partono dal serbatoio non sono in naylon bianco?

Nei punti più caldi poi vanno coperti e rinforzati con il comunissimo tubo di benzina che è molto più spesso e nero, ( anche se a guardare la foto sembrerebbe che quelli delle IE siano coibentati per alte temperature )formando una doppia guaina che in caso di improvvise rotture o perdite impedisce alla benza di andare in centrifuga per tutto il vano motore.

Il tubo in naylon credo si chiami Rilsan-12.....non ricordo bene........ma posso andare dal ferramenta accanto e ve lo faccio sapere.

Si perchè i rivenditori non sanno neanche cosa sia. ...........Marco sarà però sicuramente in grado di fornirtelo (sempre che sia quello giusto) 


Complimenti anche da parte mia per la bella DEA che hai il piacere di guidare................. ....sempre più spesso

Ciao a tutti,
Dopo rotto (e cambiato) quasi tutto nel motore è la volta della sostituzione dei tubi in gomma dell'impianto di iniezione.
Esistono Kit già tagliati? Oppure aveve specifiche sul materiale da acquistare?
Grazie.
S.

Ciao IDcronio,

le ds hanno si i tubi in nylon ma sulle giunte e per raccordarsi alla pompa - filtro benzina - ecc , sono tutte con tubi in gomma.

Per raccordarsi uniformemente, i tubi nella parte finale hanno una leggera protuberanza per evitare che una volta innestati e fascettati, e con l'impianto in pressione,  non scivolano fuori

   

Questo è parlare e VEDERCI chiaro......aggiungo un'altra perla di conoscenza alla collana della mia DEA

SBI ho visto la targa CH, di dove sei?

Grazie per i complimenti  , la macchina è in buono stato, ma i lavori da compiere sono ancora diversi.

Abito ad Aosta, la Ds è targata Chieti perché il fratello del nonno viveva e lavorava lì.

Ammiro l'immensa passione di chi, con tanti sacrifici, porta a compimento il salvataggio di una vecchia Citroen: personalmente, se non fossi legato emotivamente all'auto, l’avrei liquidata dopo pochi mesi; le mie competenze meccaniche sono inadeguate alla complessità del motore 4 tempi ad iniezione con organi a gestione idraulica. Riesco ad essere auto-sufficiente solo nella cura e manutenzione delle mie due Vespe.
Confido ancora nella possibilità di uscire dalla mia regione con sicurezza; per ora, durante le prove d’uso locali, il mezzo ha sempre presentato piccole e grandi noie meccaniche.

Un saluto a tutti. 
S.