Catena distribuzione

.......desisti....ti prego...

 

Non farti convincere !
Insisti e stupiscili tutti
 

Nelle parole di manug75 leggo una gran voglia di provarci non che curiosita' ecc ecc ecc ecc

Quindi io ti appoggio in pieno e ti consiglio di fare quello che ti piace....

L' importante è divertirsi come sempre, poi se non va, pace....

D   

............L' importante è divertirsi come sempre, poi se non va, pace....

Magari volevi dire con "buona pace ........... del portafogli se per caso non va!"........
 

  io al tuo posto proverei a farlo da solo, basta prestare attenzione e fare le cose con calma. Io faccio cosi sui lavori fatti alla mia e quasi quotidianamente  alla mia XM. ti assicuro che camminando viene gusto a farlo ed è una soddisfazione quando metti in moto e vai...............

Nelle parole di manug75 leggo una gran voglia di provarci non che curiosita' ecc ecc ecc ecc

Quindi io ti appoggio in pieno e ti consiglio di fare quello che ti piace....

L' importante è divertirsi come sempre, poi se non va, pace....

D   

Ragazzi non scherziamo....se non si una sufficiente esperienza tecnica ...la distribuzione è una,terra incognita....
Se si desidera cominciare a percorrere un cammino tecnico si comincia con interventi semplici, tipo cambio olio , candele , liquidi, etc....e comunque anche questi semplici interventi hanno bisogno di concentrazione ed attenzione...per non fare danni.
Ma con la distribuzione...non si scherza, se sbagli spacchi mezzo motore.
Consiglio a manug di partire dal basso...manutentare un auto è una roba seria.
Se farà così....si troverà bene....per la vita.
Le analogie tra la vita e la meccanica....sono così tante...

Cosi' gli fate paura !
Il motore non si spacca in mezzo nemmeno se sbagli la fase di 90 gradi !
Chiaramente non cercare di farlo girare col motorino d'avviamento.
Prendi tutte le precauzioni possibili e prima di mettere in moto controlla la fase 3 volte...
Non credo che la difficoltà stia nelala fase in se.
Ma nel lavoro in cosi poco spazio.
E il minor spazio non "rompe" nulla. Se non le balle e le mani....

Magari volevi dire con "buona pace ........... del portafogli se per caso non va!"........

Anche se va, il portafogli è sempre il primo a godere.........vai tranquillo!!!   


D   

e se ti organizzi con qualche forumista delle tue parti che ha esperienza e lo fate insieme
lui ti segue e ti dice cosa fare e tu impari senza paura di fare cazzate

I forumisti più vicini alla mia città, si trovano a ... Roma

Per quanto riguarda lo smontaggio del carter, non intendevo quello della distribuzione, ma quello dell'isolamento abitacolo dal vano motore!
Si può smontare per avere un poco di spazio in più?

 

No, quello proprio no......

D   

Non per essere cattivi o instere.............ma se la tua conoscenza della macchina ti porta a dubbi del genere............sei cosi sicuro nel perseverare a voler fare quell'intervento?
 

Si può smontare per avere un poco di spazio in più?

purtroppo manug hanno ragione i fratelloni, no motore no paratie!!!

Come hanno potuto ... 
In una vettura lunga poco meno di 5 metri, potevano lasciare qualche centimetro per sostituire la catena ...
Spero che nelle versioni 1900 cc., essendo il motore più piccolo, tale operazione possa essere svolta con più relativa facilità!
Altrimenti non si spiegano i motivi di questa scelta.

 
 

A discolpa dei progettisti c'è da dire che la sostituzione della catena si rende necessaria solitamente dopo i 200 mila km, spesso anche dopo i 300 mila. Con chilometraggi così importanti è raro che sia sufficiente sostituire la sola catena per riportare il motore a buona efficienza: è opportuno verificare la testata, cambiare le guarnizioni del motore, controllare il motorino di avviamento, la frizione, la pompa acqua ecc. In ogni caso, fa un pò 'impressione' sentir dire che si deve tirar giù il motore, ma le ore di lavoro non sono poi tantissime: fare la distribuzione alla citroen gs o addirittura la frizione non è meno complesso e rognoso. Così come rifare i freni anteriori a tamburo delle bicilindriche!