Il motore non parte!

..tutta controllata con multimetro e anche a mano, tutto OK...massa centralina OK....cablaggi tutti OK, pompa benzina OK, regolatore di pressione OK....alla fine di tutto a Fabio (il Mecca) è venuto in mente l'impossibile.....provare il funzionamento dei 4 iniettori, precedentemente smontati e fatti revisionare da pompista "esperto" proprio per non lasciare nulla al caso e.....NON FUNZIONANO!!!!  :oO almeno uno è stato smontato ed è defunto!!!! Da non crederci..... domani smonta tutto il flauto di iniezione e gli altri iniettori, se viene confermato il danno agli iniettori precedentemente funzionanti, al TG dell 13.00 sentirete di un omicidio di pompista avvenuto in quel di Latina....visto che ho da poco smesso di fumare, potrete sempre portarmi qualche arancia, al gabbio.....
A domani....

Vi ricordate che gli iniettori della DS funzionano a 3 Volts e non a 12 ?
Perchè se li provate a 12 Volts non funzionano, e non funzioneranno mai più....

Vi ricordate che gli iniettori della DS funzionano a 3 Volts e non a 12 ?
Perchè se li provate a 12 Volts non funzionano, e non funzioneranno mai più....

Ahio!

ciao
mi sorge spontanea una domanda, se l'hai già fatto non ti arrabbiare, hai fatto controllare quanta pressione hai sulla rampa d'iniezione?

adolfo

si Adolfo, sembra ok...

Vi ricordate che gli iniettori della DS funzionano a 3 Volts e non a 12 ?
Perchè se li provate a 12 Volts non funzionano, e non funzioneranno mai più....

...si, lo sappiamo dei 3 V, e credo (spero) che anche il pompista lo sappia ....cmq l'iniettore portato oggi era bloccato, lui parla di benzina sporca (?????).... un colpetto di qua e un colpetto di la, se ne sono sbloccati 2, e il motore è partito (per la prima volta) ma ovviamente a 2 cilindri.....oggi ritiriamo giù tutto e glieli riporto....se non risolve, lo  termino nel modo più violento e crudele possibile.
In tal caso, hai qualche iniettore in offerta??? Non voglio fare pubblicità a nessuno, ovviamente.....

Erano proprio gli iniettori che si erano inchiodati, ora il motore gira tondo ma non so se fidarmi....li cambio?? Vorrei sostituire anche il cablaggio che va dalla centralina Bosch agli iniettori, relais etc etc... Qualcuno ha da offrire qualcosa o qualche consiglio??
Abbracci
Giovanni