Cabrio quattro porte.

Devo dire che le versioni quattro porte tagliate, non mi piacciono per niente, a mio modo di vedere somigliano ad una grande vasca da bagno!!!
Però la versione bianca con interni rossi, era sicuramente meglio che il contrario...

Il maledetto Scarafone con le sue avventure da adolescente in giro per l'Europa (che dio lo abbia in gloria ) mi ha smosso il sopito gene dell'avventura, masiccomechè non sono esattamente al centro dell'Europa che "conta" mi aiuto col web per buttare l'occhio e il naso dove mi pare. In questo topic ho fatto girare le budella a molti per il mio dichiarato amore nei confronti della Reutter, che, siccome non esiste (forse una ma non sembra mai venuta fuori dal suo presunto restauro o inizio tale del 2004) non c'è poi tanto da storcere il naso... 

E' una quattro porte come già detto più volte in questo specifico topic e, sembrerebbe, prodotta in soli 6 esemplari (DS19) dal 60 al 61. L'unico esemplare di cui sopra sembrerebbe addirittura una replica in quanto trattasi di una ID.

Bene oggi ho trovato un brevissimo cameo (mannaggia a loro) di questa vettura in un film di quegli anni e, udite udite, girato in Italia. Tedeschi che  spigolosamente cantano romanticherie in uno scenario pittoresco come quello della nostra bella penisola. Porcaccia miseria quando stava per vedersi almeno la targa anteriore gli attori si piazzano davanti senza che si possa vedere distintamente alcunché. Da uno o due sfuocati fotogrammi dopo il minuto 19 (che casualità!  ) mi sembra di vedere una targa nera piccola con cornicetta cromata proprio come nelle nostra targhe nere (per chi ce le ha! )

L'isola  mi sembra Ischia.

Altra piccola scoperta: il brevetto della struttura Reutter per citroen DS prevede la soluzione sliding roof, in pratica pur rimanendo l'intera struttura saldamente chiusa, la parte frontale poteva scivolare all'indietro (non prima di aver arrotolato la tela come si vede in foto) lasciando in pratica aperta la sola parte iniziale del tettuccio.



Nella foto centrale si nota anche come il meccanismo, ritraendosi ulteriormente, innesca lo scivolamento della cappelliera e del lunotto.

spero di avere dei disegni tecnici presto...

Sono i due montanti laterali (B) che nn mi convincono 

si sfilano: http://citcity.citroen1.info/DS/reutter.htm

Anche a parer mio meglio la cabrio 4p della classica.
A trovarne!

per me quest'ultima non era male, come cabrio a 4 porte...

pero', da scoperta, e' meglio la Usine classica... che quando pero' ha la capote chiusa mi fa veramente 

Anche a parer mio meglio la cabrio 4p della classica.
A trovarne!

Mi ripeto ma è proprio questa unica versione di 4 porte che mi piace. Questo bellissimo meccanismo sviluppato dalla Reutter lascia la berlina intatta nei suoi volumi e sopratutto nel suo profilo posteriore col suo bel lunotto li dove deve essere inclusa la cornice con addirittura un profilo cromato (diciamo così).

Io penso che quel meccanismo sia riproducibile. A proposito, chiedo ai cabriolettisti "replicanti" del forum: ma per le repliche, chi realizza tutta la fisarmonica in ferro per il tetto? perchè non ci possono essere dubbi sul fatto che anch'esse siano delle repliche. Sono fedeli all'originale?

per me quest'ultima non era male, come cabrio a 4 porte...

pero', da scoperta, e' meglio la Usine classica... che quando pero' ha la capote chiusa mi fa veramente 

Concordo, se solo avessero trovato un'ulteriore soluzione per far scomparire quel salsiccione che si viene a creare quando e tutta aperta con incluso il copricapotta, sarebbe stato il massimo. Ci sarebbe voluto qualcosa di semirigido che somigliasse a uno spoiler tipo SAAB 900 cabrio 

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Io penso che quel meccanismo sia riproducibile. A proposito, chiedo ai cabriolettisti "replicanti" del forum: ma per le repliche, chi realizza tutta la fisarmonica in ferro per il tetto? perchè non ci possono essere dubbi sul fatto che anch'esse siano delle repliche. Sono fedeli all'originale?

La "fisarmonica" della cappotta è assolutamente identico all'originale.
Tant'è che è fornito come ricambio anche per le cabrio origgggginali.

http://www.autobelle.it/annunci/vendo_citroen_ds_1900_id_trasformabile_cabrio_torino_italia_185812.php#photoexpand

Ci sarebbe anche questa, in vendita da anni a Torino...

http://www.autobelle.it/annunci/vendo_citroen_ds_1900_id_trasformabile_cabrio_torino_italia_185812.php#photoexpand

Ci sarebbe anche questa, in vendita da anni a Torino...

ancora? 
Quella macchina, così  com'é, potrá valere si e no 4-5 k € e bisogna stare pure attenti a non premere il tasto rosso di autodistruzione che ha bello in vista sul cruscotto.

un affare da non perdere................

un affare da non perdere................

Pensa al lato positivo di avere il giro tetto facilmente ispezionabile..