Se si è spezzato o sbriciolato, va bene toglierlo. Anche se nessuno vive respirando nel vano motore, penso fra gli effluvi di acido della batteria, sfiati di olio motore (che su una '62 non sono certo ricircolati), aromi di benzina e di gas di scarico , l'ambiente sia ben tossico anche senza l'amianto.
C'è amianto nelle frizioni originali, ad ogni partenza ne grattugiamo un po'.
C'è amianto nelle pastiglie dei freni originali e nei ricambi fino a pochi anni fa, ad ogni frenata idem con patate.
Non è questione di originalità, ma di non esagerare con ecologismi ed allarmismi.
Questo almeno come la penso io...
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