non sono del giro....

la DSuper invece è difficile trovarla con 5 marce in quanto era un opzione e normalemente ne ha 4, che per il pacioso 1985cc vanno benissimo.

seee..vaglielo a dire al giovanotto di bergamo

seee..vaglielo a dire al giovanotto di bergamo

4 marce? Sulle monofaro, sulle Dyane...

seee..vaglielo a dire al giovanotto di bergamo

Ognuno fa le sue considerazioni.
Non ho detto "è meglio se non c'è", ho detto che per il motore che è, la trasmissione frazionata in 4 velocità come si dice: ce ne cresce.

Per quanto riguarda "è meglio se non c'è", ce chi lo afferma dopo aver visto come la quinta è attaccata al resto.

Io ho avuto in contemporanea sia la DSuper col 5 marce che DSuper5.
E posso garantire che se la 5 non c'è ne senti la mancanza.
È un po come tagliarsi via il dito mignolo. Non è che serva a granché, ma ne sentiresti lo stesso la mancanza.
(Poi ho avuto anche una DS19 col 4 marce e, specialmente per viaggi lunghetti, in autostrada, magari in Francia, faceva un po cagare....
Ma come dite sempre anche voi "è un opinione personale"

Diciamo però che stiamo ragionando "col senno di poi", quarant'anni fa di vetture col cambio a cinque marce se ne vedevano poche. Sulla mia ID Super a quattro marce, per esempio, non sento la mancanza della quinta.

Diciamo però che stiamo ragionando "col senno di poi", quarant'anni fa di vetture col cambio a cinque marce se ne vedevano poche. Sulla mia ID Super a quattro marce, per esempio, non sento la mancanza della quinta.

andrea, permettimi una battuta: a giudicare da quante volte ti abbiamo visto in ds sembra che tu non senta la mancanza della DS in toto

cmq ho provato le monofaro 19 e quelle, col motore con pochi cv e magari con su centinaia di migliaia di km, chiamano meno la 5. certo è che già la dsuper che di cv ne ha circa 100-110 se la metti in autostrada...voglio vedere se non sogni la 5a

andrea, permettimi una battuta: a giudicare da quante volte ti abbiamo visto in ds sembra che tu non senta la mancanza della DS in toto

Comunque non è vero, diciamo che preferisco godermela in assoluta tranquillità, in assoluto relax e questo mi capita di rado, alla domenica per esempio ...

andrea, permettimi una battuta: a giudicare da quante volte ti abbiamo visto in ds sembra che tu non senta la mancanza della DS in toto

cmq ho provato le monofaro 19 e quelle, col motore con pochi cv e magari con su centinaia di migliaia di km, chiamano meno la 5. certo è che già la dsuper che di cv ne ha circa 100-110 se la metti in autostrada...voglio vedere se non sogni la 5a

Guarda, ti assicuro che di sogni ne ho molti, ma quello della quinta alla D proprio mi manca.

Guarda, ti assicuro che di sogni ne ho molti, ma quello della quinta alla D proprio mi manca.

La quinta marcia è come la quinta taglia...è una cosa bellissima ma deve essere adeguata all'insieme...su una ragazzina alta 1,60 che pesa 58 kg può essere anche divertente, ma priva di senso e comunque deturpante. Va benissimo su una stangona di 1,80. Infatti sulla 2cv la quinta non c'era...e infatti ho visto poche donne portare dignitosamente una "sesta"...

La quinta marcia è come la quinta taglia...è una cosa bellissima ma deve essere adeguata all'insieme...su una ragazzina alta 1,60 che pesa 58 kg può essere anche divertente, ma priva di senso e comunque deturpante. Va benissimo su una stangona di 1,80. Infatti sulla 2cv la quinta non c'era...e infatti ho visto poche donne portare dignitosamente una "sesta"...

Per quel che mi riguarda il tuo esempio non calza.
Adoro le piccoline tutte tette e davanti a una sesta c'è sempre da togliersi il cappello.

Per quel che mi riguarda il tuo esempio non calza.
Adoro le piccoline tutte tette e davanti a una sesta c'è sempre da togliersi il cappello.

Ultimamente Giacomino preferisce "scappellarsi" di fronte ad altro 

a proposito di misure,forme e taglie in parcheggio,a riposo quale distanza dal pavimento? 10 o 15 cm oppure un poco di piu?.
parlo delle dee non delle donne a riposo... su quelle sono abbastanza edotto....
altra conferma, meglio un d super 5 marce 1972 che una DS special 1974 a parità di condizioni e prezzo,intorno a 8000?
una DS 23 pallas 73 buona ma non perfetta a 11000 come è nel mercato?

a proposito di misure,forme e taglie in parcheggio,a riposo quale distanza dal pavimento? 10 o 15 cm oppure un poco di piu?.
parlo delle dee non delle donne a riposo... su quelle sono abbastanza edotto....
altra conferma, meglio un d super 5 marce 1972 che una DS special 1974 a parità di condizioni e prezzo,intorno a 8000?
una DS 23 pallas 73 buona ma non perfetta a 11000 come è nel mercato?

Le macchine vanno viste per dire quale è migliore. Fra le prime due sulla carta sarebbe da preferire la D Super a 5 marce mentre per la 23 pallas si salta proprio di categoria ed è comprensibile un prezzo finale più elevato.

Non si può risponderti così, bisognerebbe avere almeno delle immagini per fare un raffronto ... Tra una DSuper 5 marce e una DSpecial opterei - come quasi tutti credo - per la DSuper ma se la prima è in buone condizioni con gli interni non conformi, per es., mentre la seconda ha gli interni e la targa originale, per es., credo che la seconda possa diventare più interessante della prima ...

Insomma troppe variabili, se ci fossero delle foto o qualche elemento in più ...

E poi, com'é una DS Pallas buona ma non perfetta ? Quando è buona ? Perché 11.000 eu se sono pochi per una DS Pallas permettono l'acquisto di una ottima ID ...

Per rimanere dentro questa deliziosa metafora  ...preferisco dire che la mia DEA ha le tette grosse che fare lo spocchioso dicendo in giro che

Per quel che mi riguarda il tuo esempio non calza.
Adoro le piccoline tutte tette e davanti a una sesta c'è sempre da togliersi il cappello.

il mio.........è più lungo di un miserabile centimetro......visto che tutti sanno che è come lo si usa che è importante.........il cambio intendo