colore tetto

Si tutto giusto: le DS col tetto in alluminio sono tutte quelle prodotte in Belgio, lo stabilimento di Forest non aveva l'attrezzatura necessaria a lavorare quello in plastica (per l'Ami6 arrivavano dalla Francia) e decisero di stamparne d'alluminio per mantenere l'equilibrio delle masse.
Molte delle DS prodotte a Forest (dove l'assemblaggio cessò nel settembre '69 con vetture dell'anno/modello precedente per terminare le scorte) erano destinate alla Germania ed al nostro Paese, principalmente perché i nostri mercati erano più attenti alle finiture.

Io sapevo che il tetto poteva essere di un altro colore rispetto al resto bastava richiederlo al momento dell'acquisto...sbaglio?
 

No, le combinazioni colore erano definite in fabbrica ed il cliente raramente poteva scegliere (e comunque tra quelle a listino), è vero comunque che molti concessionari facevano verniciare i tetti delle ID/D perché la plastica neutra piaceva pochino in Italì.

Quindi il mio tetto grigio, anche se bellissimo, è storicamente un errore? Dovrebbe essere bleu d'orient come il resto?
 

Quindi il mio tetto grigio, anche se bellissimo, è storicamente un errore? Dovrebbe essere bleu d'orient come il resto?
 

In teoria si,ma sono sempre piu' convinto che al momento
dell'aquisto specie per il tetto,alcune concessionarie per eccellenza
a seconda della richiesta del cliente,permettevano il cambio colore,
anche perche'piu'facile e meno dispendiose di altre modifiche.
 

La "modularlità" della DS ha sempre favorito il paciugamento del mezzo: i concessionari sono stati primi in questa specialità olimpica. Ricordo nuovamente la DSpécial comprata da mio padre nel '74 (o forse '75): blue lagune, tetto blue lagune, interni... caramel!!!
Il conce: "c'è questa, prendere o lasciare".

...DSpecial di mio padre, presa in pronta consegna nel 1970:
Colore ROSSO
tetto BIANCO
interni BLU
Insomma la bandiera della Francia!! 

...DSpecial di mio padre, presa in pronta consegna nel 1970:
Colore ROSSO
tetto BIANCO
interni BLU
Insomma la bandiera della Francia!! 

Pero' tu indossavi il loden gris nacre'!!!
 

...e nella mia AC 318 del 71 (pallas-semi-cuir tabac) il tetto poteva essere di altro colore o rigorosamente "body color"??   

La mia ha un tetto grigino  da concessionario e gli interni rossi(sotto i coni delle frecce balza agli occhi il beige d'origine). Colore esterno beige albatros: come dice Martini ha subito un bel "paciugamento".
fischer

Verifico sotto i coni delle frecce!!
 

La mia e' una DS del 73 ac085 ma il tetto e' bianco............modifiche del tempo,del concessionario al momento dell'acquisto,o del propietario prima di me [???]non lo so' .......certo e' che a me piace cosi' e cambierei colore solo se lo dovessi riverniciare per cause maggiori.........tipo ruggine

Io cmq ho comprato una C4 Granpicasso 1.6 td nera che era prevista solo con interni chiari.Insistendo un po' ho ottenuto gli interni neri che secondo me si sporcano meno......................e ti cuociono il culo

questo per dire che anche oggi modifiche non troppo"problematiche"vengono apportate su richiesta

Rugginoso mi hai fatto morire dal ridere

Non dimenticare però la BIRRA BELGA.......sarebbe grave, troppo buona!...non cè nè per nessuno!

Per chi ama veramente la birra e in specialmodo la pils segnalo la repubblica ceca famosa per il suo luppolo amaro dai sentori erbacei tra le birre piu'diffuse in italia consiglio pilsener-urquel   

ciao a tutti

il 23 i.e. semi del mio amico, che potete vedere nel topic del grande IDCRONIO dal titolo invidioso............. "due magnafiche ds nella mia piazza.................." e panna adesso il riferimento specifico del colore non c'è lo sotto mano, con accoppiato un tetto cappuccino sbiadito chè non ho mai visto in nessun catalogo, che mi dite?

Pilsen famosa per la birra e per le officine Skoda.