info su BOBBINA

Ciao a tutti nuovamente!
Puo dipendere dalla bobbina se a volte dopo aver usato la DS la spengo per circa una mezz'ora, e nel riaccenderla non vuol saperne di partire, aspetto qualche minuto e riparte tranquilla?
Sto cercando di sistemare la parte elettrica della mia DS che comincia a dare segni di cedimanto le candele le ho cambaite ma ancora sento che a basse velocità in prima e seconda il motore ha come dei vuoti e a volte saltella... oltre a fare questo nuovo difetto....
Di benzina ce n'è in abbondanza e il motore meccanicamente sta bene, quindi presumo sia qualcosa di elettrico..
Grazie ancora 

puntine-condensatore-fase?

Ma la BOBBINA è una piccola Bobba ?

no, e' la figlia piccola di Bob Hoskins....

Avevo il tuo stesso problema, ho cambiato come diceva Hal9000 candele, puntine e condensatore ed andò un po' meglio, ma non risolto del tutto (la macchina in seconda/terza/quarta perdeva colpetti, andava bene e fluida solo in fase di accellerazione....).
Ero un po' preoccupato, non ne venivo a capo.....
Ho risolto definitivamente facendo verificare l'iniezione (DS21 ie).
 

Hahaahhhhaha!!!!

Eh scusate si ho sbaglaito era tardi ed ero molto arrabbiato quando ho postato il topic per cui è divantata la BOBBBBBBBBINA  quella str...........za !

Si BOBINA si scrive con una sola  " B "    BOBINA   , che gia la lingua italana va ogni giorno sempre più a putt......ne , grazie agli strafalcioni madornali di coloro che dovrebber esser gli specialisti del settore....

Comunque grazie per le risposte, ma quindi dipende da lei tale difetto? Si può aprire e revisionare o è da buttare?
Si può testare il suo funzionamento?
 

Ciao GREY!!
Si,si puo' testare,un medio elettrauto lo fa'!
OK per sostituzioni delle solite cose di routine,
verificherei poi anticipo e cavi candele,senza
pero'scordare e CONTROLLARE la pompa benzina.
 

Renato!!!!
Grazie anche a te!! Si la pompa benzina l'avevo cambiata un paio di anni fa presa nuova da Dirk..
Per il resto darò una buona controllata al tutto!
 

Ciao Gray,
 è raro che una Bobba faccia un difetto simile.
Poi van sempre. Quando muoiono lo fanno come noi: in modo definitivo !

Ciao Scarabeo!
Allora mi concentro sul ruttore quello che ruota all'interno della calotta perchè mi sembra abbia i contantti metallici abbastanza consumati, nella parte periferica ed al centro è molto avvallato frastagliato e non più liscio. Potrebbe esser lui... vado per tentativi e cambio anche cavi e calotta..

ciao "gray", come dice Scarabeo la bobba o va o non va, certo se è nuova e meglio xchè da più corrente ma quella che da quando è in vita è sufficiente per non avere quei problemi li.......

Secondo me il problema è dato dall'insieme condensatore punte, avevo problemi simili anchio.
Ti raccomando di acquistare un condensatore di auto moderna xchè dopo un po di tempo anche se non usati e nella scatola si esauriscono bruciando le punte......

adolfo

Ciao a tutti nuovamente!
Puo dipendere dalla bobbina se a volte dopo aver usato la DS la spengo per circa una mezz'ora, e nel riaccenderla non vuol saperne di partire, aspetto qualche minuto e riparte tranquilla?
Sto cercando di sistemare la parte elettrica della mia DS che comincia a dare segni di cedimanto le candele le ho cambaite ma ancora sento che a basse velocità in prima e seconda il motore ha come dei vuoti e a volte saltella... oltre a fare questo nuovo difetto....
Di benzina ce n'è in abbondanza e il motore meccanicamente sta bene, quindi presumo sia qualcosa di elettrico..
Grazie ancora 

Quello riportato qui sotto corrisponde a verita',grazie all'amico Matteo.
Per quanto riguarda la partenza a caldo difficoltosa, nella maggior parte dei casi è dovuta all´evaporazione della benzina presente nel carburatore che passa al filtro aria(durante la sosta) rendendo la miscela estremamente ricca e l´accensione possibile solo accelerando al massimo al momento di azionare il motorino di avviamento.
Ciao.

normalmente se la bobina è vecchia diventa screpolata,oltre a verificare cavi gommini relativi,per evitare di cambiare ,si puo rivestire di isolante, basta anche nastro, in questo modo non scarica piu...in alcuni casi si vede al buio uno scintillio,specie se umido. questo per verificare l'isolamento. 

normalmente se la bobina è vecchia diventa screpolata,oltre a verificare cavi gommini relativi,per evitare di cambiare ,si puo rivestire di isolante, basta anche nastro, in questo modo non scarica piu...in alcuni casi si vede al buio uno scintillio,specie se umido. questo per verificare l'isolamento. 

o altrimenti mettici le mani !!! (meglio se umide)

Livello galleggiante carburatore.
L'accensione non ha colpa circa il mancato avvio da caldo.
Prova a far l'avviamento da caldo (quando tende a nn partire) accellerando fino in fondo, come è stato detto poco sopra.
Se parte subito o quasi allora è l'alimentazione...