Carte grise

Buongiorno
Vorrei sapere da qualcuno che ha avuto modo di vedere una carte grise come è fatta.
Il proprietario dell'auto che vuole comprare Paolo me l'ha inviata ora e vorrei verificare che sia tutto a posto.
Grazie
 

È un foglietto in cartoncino di colore tendente (ma va') al grigio, ma non esiste un "modello" unico nel senso che ogni dipartimento se l'arrangia come vuole.
C'è scritto prefecture di .... , i dati della vettura, le generalità del proprietario, uno spazietto per il minibollino della revisione.
Nelle più vecchie è tutto ben leggibile:




 le ultime seguono i dettami delle leggi comunitarie, ed assomigliano ai nostri libretti di circolazione incomprensibili perchè ormai tutte sigle...



Ciao
Admin 

Si direi che ci siamo, quella che ho io però porta una scritta a penna "Vendue le 1/09/98"; non è che il porpietario nuovo, che poi è quello da cui compriamo, l'avrebbe dovuta fare nuova?
 

Avrebbe dovuto per circolare in Francia.
Ai fini dell'importazione in Italia quella scritta non conta nulla.

Quindi per la nuova immatricolazione va bene anche così?
 

Tranquillo.
Solo se è dal 1998 che non circola non hai la revisione e devi passare per le forche caudine del collaudo in motorizzazione.
La vettura è in ordine o da restaurare?
Se fosse ok, varrebbe la pena pagare il vecchio proprietario per fare la carte grise nuova e la revisione in francia.

Saranno 2-300 euro in più, ma TANTE rogne in meno...

No la macchina è da restaurare per cui non può comunque circolare.
Pensavamo di comprarla e metterla a posto un pò alla volta e poi fare la nuova immatricolazione e collaudo.
L'importante è che la carte grise così com'è vada bene.
 

ciao si la carta grigia è come la descrive admin, per il fatto dell'immatricolazione idem, dovrai solo rifare il collaudo con la macchina perfettamente efficiente in motorizzazione

e dovrai fare la traduzione della carta di circolazione ai fini della immatricolazione

Sei a posto non ti serve altro...

Ciao, io mi trovo nelle stesse condizioni con la mia DS 19: carta grigia originale barrata per vendita nel 1988, dichiarazione di vendita del tipo francese del 1988, traduzione, certificato delle caratteristiche tecniche di Citroen Italia e certificazione dei numeri di telaio, scocca e motore da parte del Conservatorio Citroen. Tutto in ordine quindi.
Solo che la Motorizzazione di Verona mi ha respinto la pratica perchè secondo loro i documenti di vendita sono troppo vecchi (!!!!), la revisione non è mai stata fatta (la DS non circola da più di vent'anni!!!!), la carta grigia è scaduta (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!). Adesso che siamo arrivati alle targhe DS, è una vita che le aspetto!
Occhio quindi che anche i tuoi documenti del 1998 non siano considerati troppo vecchi! Dipenderà sicuramente da città a città.
Chi mi può aiutare a targare la mia in tempo?
Ciao e grazie.
Emanuele

Il fatto che i documenti di vendita siano troppo vecchi mi sembra una caz.ata galattica, è come se io avessi comprato una casa nel 1970 e oggi non la potessi rivendere perchè i documenti sono vecchi.....
 
E' proprio vero che a volte lo fanno solo per rompere...
 

Ma questo perché ci sono troppe leggi, leggine e tutto il resto. Se ci fossero tre norme certe, chiare, invece ...

Il fatto che i documenti di vendita siano troppo vecchi mi sembra una caz.ata galattica, è come se io avessi comprato una casa nel 1970 e oggi non la potessi rivendere perchè i documenti sono vecchi.....
 
E' proprio vero che a volte lo fanno solo per rompere...
 

 

No non è vero che è una cazzata in una casa....le leggi cambiano una casa degli anni 70 non ha gli impianti a norma e neanche i parametri sull'isolamento termico. Se tu hai una agibilità in mano degli anni 70 significa che in quegli anni era ritenuta agibile ma ora con i parametri moderni non potrebbe esserlo.

 

No non è vero che è una cazzata in una casa....le leggi cambiano una casa degli anni 70 non ha gli impianti a norma e neanche i parametri sull'isolamento termico. Se tu hai una agibilità in mano degli anni 70 significa che in quegli anni era ritenuta agibile ma ora con i parametri moderni non potrebbe esserlo.

Non è così, perchè del fatto che non sia a norma se ne tiene conto al momento della sua valutazione; una casa a norma vale, a parità di superficie, di più di una non a norma perchè su questa dovranno essere fatti dei lavori di miglioria.
Questo non ne pregiudica assolutamente la vendibilità!
 

a me la motorizzazione ha solo chiesto oltre alla carta grise, la traduzione giurata del documento di vendita dopodiche' nessuna rottura per avere le targhe italiane:)