Rivalutiamo il Becchia...

Buonasera Signori....

Si è sempre detto e scritto, più o meno giustamente, che il "punto debole" della DS era il motore...troppo vecchio, lento, rispetto al resto dell'auto, al suo peso soprattutto, obsoleto rispetto a quella marea di innovazioni che era la Ds....
Poco fa stavo sfogliando Automobilismo d'epoca di Marzo e, leggendo un'articolo sulla Fiat 2300, mi sono soffermato su una tabella comparativa di auto berline di gamma medio-alta. La tabella prende in esame l'anno 1967, quindi 12 anni dopo il suo lancio (della DEA) e a poco più di metà (2 anni) della sua vita produttiva, insomma nel pieno della sua gloria... Bè la DS 21 del '67 era la BERLINA PIU' VELOCE DELLA SUA CATEGORIA!
Velocità max 185 km/h! Le batteva tutte, auto come Lancia Flaminia, Mercedes 230, Fiat 2300, Opel Rekord 2.2 ed altre...anche auto di cilindrate maggiori...2,2-2,3-2,5, e con motori anche a 6 cilindri a trazione posteriore...La DS le batteva tutte, quella che si avvicinava di più era l'Alfa 2600 (175 km/h) con 6 cilindri, trazione post., 150cv e 2600 cc di cilindrata...
Oh suvvia rivalutiamo il vecchio Becchia....

 

Bè la DS 21 del '67 era la BERLINA PIU' VELOCE DELLA SUA CATEGORIA!
Velocità max 185 km/h! Le batteva tutte, auto come Lancia Flaminia, Mercedes 230, Fiat 2300, Opel Rekord 2.2 ed altre...anche auto di cilindrate maggiori...2,2-2,3-2,5, e con motori anche a 6 cilindri a trazione posteriore..

 

...eh, eh....   proprio la mia bella...      peccato che ora sta ferma in un gelido garage di carrozzeria.....   

No Giobri...la tua è ancora più veloce visto che è la 21 i.e. 

Non ti preccupare tra poco tornerà a splendere per le strade laziali....e non solo....

...quanto ti voglio bene......      
A presto   

 

Beh la nostra DS 20 del 73 va egregiamente col suo bel 1985 da 108 cv! Perché mai criticare il suo bel cuoricino  ......

.....Potrebbe anche essere merito della sua aerodinamica?

e già, ne sono convinto il bestione è assolutamente aiutato dall'aerodinamica, anche se il 21 i.e. non è "propriamente" moscio.

Domenica scorsa passeggiatina mattutina con un coppia di amici, lui ai tempi d'oro della golf gti correva nei rally, che non avevano mai avuto modo di viaggiare su una vera automobile, lasciamo la città immttendoci in autostrada, sulla bretella tiro le marce e lui mi fà minch....... ma sto camion spinge come un dannato.............

ado

 

 Adoro il cuore della Delfina. Nessun'altro motore ha quel suono. E se uno si destreggia col doppio corpo e la scatola del cambio non è poi tutta questa debolezza.
fischer

Adoro il cuore della Delfina. Nessun'altro motore ha quel suono. E se uno si destreggia col doppio corpo e la scatola del cambio non è poi tutta questa debolezza.
fischer

è vero. il bello è che poi nonostante il peso e gli ingombri non proprio trascurabili si riesce a disegnare traiettorie "corsaiole" grazie al supporto tecnico della sospensione idropneumatica e dei freni a disco anteriori(prima al mondo a montali di serie nel lontano '55).
tutt'oggi, specialmente nel misto, è facile dare la biada anche alle moderne guidando una dea

Secondo me la prima DS 19 era un'auto tendenzialmente allineata, a livello prestazionale, con le vetture prodotte dalla concorrenza - tranne le Alfa Romeo - con la possibilità però di condurre la vettura a medie elevate grazie al confort, espresso dalle sospensioni, ed all'assoluta sicurezza operata dalla trazione anteriore e dalle miracolose sospensioni. Quindi magari qualche CV in meno ma la possibilità di correre di più sui percorsi tortuosi, in cattive condizioni climatiche o in curva.

Le prestazioni crebbero con l'introduzione dei propulsori 21, 23 e l'introduzione dell' i.e.

tutt'oggi, specialmente nel misto, è facile dare la biada anche alle moderne guidando una dea
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ovviamente dipende in gran parte da chi guida

tutt'oggi, specialmente nel misto, è facile dare la biada anche alle moderne guidando una dea


ovviamente dipende in gran parte da chi guida

vero, ma anche dallo stato dell'auto 
 

vero, ma anche dallo stato dell'auto 
 

con questa non vai da nessuna parte di sicuro

Penso che le versioni 21 e 23, specialmente a iniezione elettronica, abbiano definitivamente colmato qualche piccola lacuna motoristica delle prime versioni delle Dee,  ponendo quindi le DS al top anche per ciò che concerne i motori.
 

Non vorrei offendere nessuno....ma pensare che la DS vada forte.....

Prendiamo quest'esempio:
LA DS del 55 montava né più né meno che il motore della Traction, un 11D.
Però pesava il doppio !!

Allora uno con la traction avrebbe superato tutti.
Era leggera con una sospensione sicuramente meno confortevole ma sicuramente
più performante nel misto e nelle curve lunghe. Un'auto "piatta", rigida. Quindi
più adatta alla guida sportiva.
Malgrado non avesse i freni a disco !