Incrocio ds ami 6 (e poi...eredità DS ? CX o altro ?)

La C-60 prototipo avrebbe ereditato anche le sospenzioni idropneumatiche e personalmente la trovo molto più bella della GS.....

Esiste ancora questo prototipo?

Sì, esiste e si trova al Conservatoire.

Sì, esiste e si trova al Conservatoire.

E circolanti ....(ammesso che un prototipo possa circolare) 

Un prototipo può circolare se regolarmente immatricolato. Un tempo capitava, soprattutto tra le case sportive, non era così impossibile imbattersi in un prototipo "definitivo" regolarmente omologato, immatricolato e venduto.

Una vetturetta molto particolare invece è la Citroen 2CV Bijou. Realizzata in ENG è una mini DS, soprattutto nel posteriore come si può notare. La carrozzeria è in materiale plastico.

Particolare del posteriore.

Il parabrezza è un lunotto posteriore DS 

oppo carina la bijoux, ma sono tutte con guida a destra e poi quelle poche che si trovano sono in inghilterra e sono troppo care...
veramente simpatica

Una vetturetta molto particolare invece è la Citroen 2CV Bijou. Realizzata in ENG è una mini DS, soprattutto nel posteriore come si può notare. La carrozzeria è in materiale plastico.

.....quindi sospenzioni idrauliche??

.....quindi sospenzioni idrauliche??

no, telaio, motore e sospensioni della 2cv 

Quindi trà la DS e la GS c'è solo la bastarda di bertoni?

Quindi trà la DS e la GS c'è solo la bastarda di bertoni?

in realtà dal 61 (anno di nascita della splendida ami 6) al 1970 (anno di uscita della GS) tra la 2cv e la DS c'era solo l'ami 6.

In realtà, per un breve periodo, tra il 1966 e il 1967 con l'assorbimento di Panhard - controllata da Citroen fin dal 1955 - tra Ami 6 e ID si inserirono i modelli Panhard 24 B, 24 BT e 24 CT, berline e coupé. Le vetture in oggetto presenti nel listino Citroen, continuarono però a fregiarsi del logo PL e mai del double chevron.

Scusate ragazzi ma io intendevo come diretta evoluzione della DS, quindi sistema idraulico, linea (i rimaneggiamenti di Opron) ecc......

Scusate ragazzi ma io intendevo come diretta evoluzione della DS, quindi sistema idraulico, linea (i rimaneggiamenti di Opron) ecc......

l'evoluzione della DS è la mitica CX...

la C60 in teoria era il progetto per una media...poi hanno optato per la GS (per fortuna)