Incrocio ds ami 6 (e poi...eredità DS ? CX o altro ?)

Ho capito perfettamente che parlavi con Martini ma speravo il discorso fosse pubblico e non privato fra voi. Chiedo venia se mi sono intromesso. La tamarrata l'ho tirata fuori io infatti. Il posteriore della CX Turbo 2 è tamarro. L'ho detto e lo confermo. Le scritte TURBO GTI ABS, l'alettone non giovano certo alla signorilità. Le scritte DS le ho tirate in ballo in quanto da te citate. Un conto è avere delle scritte (tutte le auto le hanno) un conto è avere delle scritte tamarre.

Il concetto di "deludente" che ho espresso segue per filo e per segno il concetto espresso dal dizionario. La CX ha deluso come progetto rispetto alla sua progenitrice (che c'entrano le renault e le fiat federico). Ha deluso in tutti i punti già espressi in questo topic. La XM invece come progetto è stata decisamente più avanti rispetto alla CX quindi impossibile definirla deludente.

E se le scritte fossero solo dietro... Ce n'erano sulle modanature anteriori, vicino ai ripetitori laterali: "TURBO", due "T" stilizzate su ciascuno dei cerchi ruota, un'altra piantata sulla presa d'aria abitacolo nel bel mezzo del cofano anteriore e se ancora la cosa non fosse chiara al conducente, ce n'era un'altra T-U-R-B-O a caratteri cubitali e A RILIEVO, nella copertura del dado del volante, dritto davanti al guidatore. Manco fosse bornindeiuèsseì....

Ho capito perfettamente che parlavi con Martini ma speravo il discorso fosse pubblico e non privato fra voi. Chiedo venia se mi sono intromesso. La tamarrata l'ho tirata fuori io infatti. Il posteriore della CX Turbo 2 è tamarro. L'ho detto e lo confermo. Le scritte TURBO GTI ABS, l'alettone non giovano certo alla signorilità. Le scritte DS le ho tirate in ballo in quanto da te citate. Un conto è avere delle scritte (tutte le auto le hanno) un conto è avere delle scritte tamarre.

Il concetto di "deludente" che ho espresso segue per filo e per segno il concetto espresso dal dizionario. La CX ha deluso come progetto rispetto alla sua progenitrice (che c'entrano le renault e le fiat federico). Ha deluso in tutti i punti già espressi in questo topic. La XM invece come progetto è stata decisamente più avanti rispetto alla CX quindi impossibile definirla deludente.

...e qual'è la differenza fra una "scritta" ed una "scritta tamarra"??
Se la CX ha deluso come progetto a me del progetto non interessa niente, io parlo della macchina in generale escluso sto benedetto "progetto"!!
Lasciamo perdere l'XM...na bella sola al 100%, ogni 30 secondi tira fuori un problema e come progetto è più avanti alla CX!?!....ma vabbè se lo dici tu!!!...vai a dirlo a chi spende un pozzo di soldi per tenerla in strada!!!...fra poco uscirà come sorpresa nelle buste delle patatine!!!

 

ma infatti era riferito a Gianluca.

io non ho una cx, ho una Dea in garage, ma mi sembra che si stia esagerando in modo negativo sulla cx.
Ognuno la pensa a modo suo ma la realtà non va stravolta a tutti i costi....qui mi sembra che si voglia osannare oltre il dovuto la DS e la XM e sminuire a tutti i costi la CX che dati alla mano per 16 anni è stata la Citroen piu grossa a listino, sognata e comprata da una marea di gente, non ditemi che le concorrenti Gamma, alfa6, argenta, croma et similia siano paragonabili alla cx per favore...

Io invece una CX in garage ce l'ho (http://www.osmose.it/cx25) e ne sono felicissimo. Ho anche una XM, una DS ed uso una C6. Posso fare confronti con una certa facilità.
Poi si torna al fatto che qui ciascuno esprime la propria opinione e che l'anomalia è offendersi per quelle degli altri  

...e qual'è la differenza fra una "scritta" ed una "scritta tamarra"??
Se la CX ha deluso come progetto a me del progetto non interessa niente, io parlo della macchina in generale escluso sto benedetto "progetto"!!
Lasciamo perdere l'XM...na bella sola al 100%, ogni 30 secondi tira fuori un problema e come progetto è più avanti alla CX!?!....ma vabbè se lo dici tu!!!...vai a dirlo a chi spende un pozzo di soldi per tenerla in strada!!!...fra poco uscirà come sorpresa nelle buste delle patatine!!!

 

cx20tre mi dici cosa ne sai tu di XM? Ne hai mai provata una?
Se vuoi, quando preferisci, vienimi a trovare. Ho una simpatica V6.24 che è li apposta perché tu possa provarla :-) :-)

Io invece una CX in garage ce l'ho (http://www.osmose.it/cx25) e ne sono felicissimo. Ho anche una XM, una DS ed uso una C6. Posso fare confronti con una certa facilità.
Poi si torna al fatto che qui ciascuno esprime la propria opinione e che l'anomalia è offendersi per quelle degli altri 

bella la tua cx, lo sai come la penso, anche se non è il mio modello preferito.
prima o poi vorrei averne una da affiancare alla DS(non SOSTITUIRLA hehe) ma quando l'avrò presa rivivrò le emozioni che ho provato guidando le cx dei miei amici...che erano ben distanti dall'essere deludenti o dall'idea di essere alla guida di un fallimento .   

cx20tre mi dici cosa ne sai tu di XM? Ne hai mai provata una?
Se vuoi, quando preferisci, vienimi a trovare. Ho una simpatica V6.24 che è li apposta perché tu possa provarla :-) :-)

Ti ringrazio per l'invito ma preferisco farmi un giro con la mia...grazie lo stesso.
Di XM non ne so niente perchè non approfondisco discorsi che non mi interessano...poi ognuno può pensarla come vuole!! per me è e rimane na sola!!

 

bella la tua cx, lo sai come la penso, anche se non è il mio modello preferito.
prima o poi vorrei averne una da affiancare alla DS(non SOSTITUIRLA hehe) ma quando l'avrò presa rivivrò le emozioni che ho provato guidando le cx dei miei amici...che erano ben distanti dall'essere deludenti o dall'idea di essere alla guida di un fallimento .   

Bravo. La penso proprio come te: la CX è un'auto bellissima e sono FELICISSIMO di possederne una, però se passando tra DS, XM e C6 trovo il medesimo "feeling", dentro a CX non provo le stesse sensazioni. Perché? Imprinting probabilmente: io ho vissuto come un mezzo trauma il passaggio dalla DS Pallas alla CX Confort che mio padre acquistò pochi giorni dopo il lancio nel 1974 (per poi pentirsi anche lui), volumetrie perché sono bello grossino e la CX la "saturo"  ma mentre nella CX mi trovo li sdraiato avvolto dall'auto stessa, nelle altre viaggio comodamente seduto e nel massimo del confort.
Tutto ciò premesso, a vendere la mia CX non ci penso proprio: spessissimo mi prende la voglia di metterla in moto e farci un giro, la uso anzi anche per grandi spostamenti di lavoro (specie d'estate grazie all'ottimo climatizzatore) e conto di tenerla quanto meglio posso e per quanto tempo mi sarà possibile.

Ti ringrazio per l'invito ma preferisco farmi un giro con la mia...grazie lo stesso.
Di XM non ne so niente perchè non approfondisco discorsi che non mi interessano...poi ognuno può pensarla come vuole!! per me è e rimane na sola!!

 

Adesso è chiaro. 

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Eccola qua la CX con motore e pianale Beta (ma cruscotto simil SM!): si chiama Progetto L, lettera che precede la M del progetto CX finale. ..//..

Ogni giorno è buono per imparare qualcosa di nuovo: fino a poco fa avevo sempre pensato che il Project M fosse relativo all'Ami6 del '61

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Ogni giorno è buono per imparare qualcosa di nuovo: fino a poco fa avevo sempre pensato che il Project M fosse relativo all'Ami6 del '61

E così era: ma la sigla di modello per la CX è proprio M, cambiata nel 1974 al momento del lancio, da L a M.
La prima CX2000 è MA-MB.

piccola parentesi: l'ami 6 in origine, prima di divenire project AM si chiamava semplicemente M (per Milieu de Gamme) perchè orientativamente doveva inserirsi come progetto tra la 2cv e la ID19 

Si Fede, ma in effetti ha ragione Rpallas: la sigla di progetto era M per l'AMI e L per la CX, MA e AM erano i nomi del modello finale, non del progetto.

 

......stampo tutto........

E' stata l'ammiraglia di Citroën dal 1974 fino all'arrivo dell'XM ma nella stessa misura in cui C5 ha rimpiazzato XM sino a C6: facciamo il massimo col materiale a disposizione. Fine li. I dati di vendita e le impressioni dei clienti, lo ripeto, sono li a dimostrarlo.

No.
Questo no.

Sarebbe accaduto se nel 1975 al ritiro dai listini della serie "D" fosse rimasta solo la media magari con motorizzazioni più potenti, ovvero la GS.
A produzione XM cessata per alcuni anni restò solo la media, ovvero la C5 che sostituì Xantia e non XM.
Non facciamo casino sugli alberi genealogici e le discendenze per favore.

CX fu ammiraglia come lo sarà poi XM, deludente (all'inizio) finchè volete ma ammiraglia.
Così come sarà deludente XM sotto il profilo dell'affidabilità.

Per quanto rigurada le scritte: negli anni '80 "ABS" era tipica in quanto non tutte avevano questo dispositivo, oggi tutte l'hanno quindi è inutile mettere la scritta.
Proprio lo stesso discorso di "Iniezione Elettronica" sul sedere della DS.
Oggi tutte le automobili sono a iniezione, non è che ce lo scrivono dietro.

Per quanto rigurda l'eccedenza di scritte presenti sulla GTi Turbo2, trovate conferme e conteggi nel mio Dossier sulle GTi:
http://www.cxclub.it/Dossier_GTI.pdf

Vi invito a leggerlo.

Sarei un pò più generoso con i loghi e gli spoiler CX degli anni '80, tipici di un'epoca nella quale lo spoiler lo montavano anche le Fiat 126.