Info. collegamento meccanismo controllo dinamico dei fari

Ok....corro dietro la lavagna....intendevo il fatto che sterzando girano le parabole.
Quindi il fatto che la mia Id non muove gli occhi è normale...
Ma si può modificare?
Ciao e grazie di tutto
Claudio

Ah....caro ID....all'amico claudio avevo risposto giusto.....

 

Ah....caro ID....all'amico claudio avevo risposto giusto.....

 

Sei nato con la camicia....

Se vuoi salire sulla croce.......

Miiiii ma percosìpoco??? Potrebbe essere l'opportunità per prendere confidenza con la croce...ha ha ha
E vedrai quante altre volte mi toccherà salirci.
Ma se è questo il prezzo da pagare per conoscere la mia dea....  
Ciao a tutti

Ok....corro dietro la lavagna....intendevo il fatto che sterzando girano le parabole.
Quindi il fatto che la mia Id non muove gli occhi è normale...
Ma si può modificare?

Sì può modificare ma se la tua non ha la predisposizione per la rotazione, perché la legislazione all'epoca non lo permetteva o perché il modello non ne era dotato, è antistorico e non conforme all'originalità.

Miiiii ma percosìpoco??? Potrebbe essere l'opportunità per prendere confidenza con la croce...ha ha ha
E vedrai quante altre volte mi toccherà salirci.
Ma se è questo il prezzo da pagare per conoscere la mia dea....  
Ciao a tutti

.....croce e delizia ...

Sì può modificare ma se la tua non ha la predisposizione per la rotazione, perché la legislazione all'epoca non lo permetteva o perché il modello non ne era dotato, è antistorico e non conforme all'originalità.

Eccoti servito Claudio....piantato il primo chiodo .....

Sei nato con la camicia....

Mah...la chiamerei semplicemente....."Botta di culo" 

Mah...la chiamerei semplicemente....."Botta di culo" 

He he he!! ....amico mio, hai detto niente......di questi tempi meglio tenerselo "stretto" ......chi non ne ha ne vorrebbe uno .......(anche rotto )

Ma a questo punto mi chiedo (per guadagnare tempo e risparmiarmi un po di fatica) se quello rotto e quello che esce dal punto più basso dentro il vano motore, a quale dele due barre antirollio è attaccato, la pos. o la ant.?

...dovrebbe essere proprio il posteriore, ovviamente è il cavo più lungo: se guardi bene riesci a seguire il bowden del cavo fino all'asse anteriore per il cavo superiore o altrimenti come dovrebbe essere nel nostro caso, vedi che a un certo punto "sparisce" sotto la macchina per correre sotto la scocca (è quel tubetto nero che serpeggia in bella vista sollo la DEA e che vedi quando la alzi sul ponte) e per poi rientrare nel "posteriore dell'auto" (scusa il gioco di parole) per collegarsi proprio alla barra di torsione posteriore.... 

Grazie giobrì, proverò a sistemarlo non appena avrò la DEA nuovamente a casa (questa mattina finalmente dal verniciatore per ultimare l'esterno sportelli ) ma dimmi, tu hai scritto di una ferramenta che io non conosco, dove altro potrei trovarlo questo cavo trecciaro (mi viene da pensare che anch'io lo compro a metro per farne dei bracciali) ma non è importante che vi sia la testa? o è bloccato come nel vano motore?

Ciao

come testa ha un gancio,il finale è quello rotto della tua foto ,ingrassa il filo quando inserisci,per il pezzo senti Admin,comunque come ha fatto Giobi non dovrebbe dare problemi.

Ciao

come testa ha un gancio,il finale è quello rotto della tua foto ,ingrassa il filo quando inserisci,per il pezzo senti Admin,comunque come ha fatto Giobi non dovrebbe dare problemi.

Ciao a te scatolaguida il gancio e la modalità di fissarlo allo stesso dovrei vederli all'altra estremità rimasta attaccata alla barra non è cos'?

Poi ti devrò disturbare per i fili che vanno ai sensori dei freni anche l'amico ado à anche li una buona esperienza.....

Grazie giobrì, proverò a sistemarlo non appena avrò la DEA nuovamente a casa (questa mattina finalmente dal verniciatore per ultimare l'esterno sportelli ) ma dimmi, tu hai scritto di una ferramenta che io non conosco, dove altro potrei trovarlo questo cavo trecciaro (mi viene da pensare che anch'io lo compro a metro per farne dei bracciali) ma non è importante che vi sia la testa? o è bloccato come nel vano motore?

...hai ragione, OBI è una enorme catena di brico-fai da te, non presente a sud del Lazio.... prova in un altro mega briconegozio, dovresti trovarlo. Per le teste: l'anteriore lo dovresti recuperare dal pezzo rotto, se non ricordo male c'è un morsetto (acc.....dannazzzzz....maledizzz.....non ho la DS a portata di mano, altrimenti controllerei e potrei anche farti delle foto!!! orca zozza al carrozziere!!!!): per il posteriore basta fare una curva a 180° e bloccare con un morsettino, ti assicuro cghe è perfetto, altrimenti, se hai voglia, riproduci l'originale con un tubino di ottone infilato sul trecciato di acciaio e piegato ad hoc.

Ciao

il filo lungo lo infili dal baule quando sbuca nel cofano infili il tappo di nylon prendi la misura e l'imparenti alla placchetta serracavo e stringi il dado. Leggo dei sensori dei freni NON TOCCARE NULLA Zio Boia.

...hai ragione, OBI è una enorme catena di brico-fai da te, non presente a sud del Lazio.... prova in un altro mega briconegozio, dovresti trovarlo. Per le teste: l'anteriore lo dovresti recuperare dal pezzo rotto, se non ricordo male c'è un morsetto (acc.....dannazzzzz....maledizzz.....non ho la DS a portata di mano, altrimenti controllerei e potrei anche farti delle foto!!! orca zozza al carrozziere!!!!): per il posteriore basta fare una curva a 180° e bloccare con un morsettino, ti assicuro cghe è perfetto, altrimenti, se hai voglia, riproduci l'originale con un tubino di ottone infilato sul trecciato di acciaio e piegato ad hoc.

Grazie amigo ............. che testa di cocomero che sono ......OBI c'è e ci sono pure andato qualche volta