Lunotto....

Una curiosità.
Qualcuno tra i forummisti ha il lunotto termico che funziona?
Quello originale, s'intende.

Mah....

diciamo abbastanza ma non tutto, alcune sezioni si altre no....

Ieri sera l'ho acceso prima di partire e quando sono arrivato a casa dopo circa 50 km e 45 min di viaggio diciamo che era abbastanza sbrinato...

 

Per alcuni mercati c'era "l'opzione -20" che comprendeva uno sbrinatore ad aria calda alloggiato dietro allo schienale del sedile posteriore, se ci fate caso alla base del lunotto in posizione centrale c'è un foro, un manicotto portava al lunotto l'aria spinta del ventilatore attraverso un radiatore a sua volta collegato con l'impianto di raffreddamento del motore. Negli anni '60 era disponibile addirittura un riscaldamento che comprendeva un bruciatore di benzina (prelevata dal serbatoio) in grado di funzionare anche a motore spento. Swamp.

Per alcuni mercati c'era "l'opzione -20" che comprendeva uno sbrinatore ad aria calda alloggiato dietro allo schienale del sedile posteriore, se ci fate caso alla base del lunotto in posizione centrale c'è un foro, un manicotto portava al lunotto l'aria spinta del ventilatore attraverso un radiatore a sua volta collegato con l'impianto di raffreddamento del motore. Negli anni '60 era disponibile addirittura un riscaldamento che comprendeva un bruciatore di benzina (prelevata dal serbatoio) in grado di funzionare anche a motore spento. Swamp.

Quest'ultima era l'opzione -15 a cui accennava Marco-Admin qualche giorno fa in un altro post?

Sulla mia immatricolata il 1° luglio 1968 è presente ... Ovviamente non funziona.

Per alcuni mercati c'era "l'opzione -20" che comprendeva uno sbrinatore ad aria calda alloggiato dietro allo schienale del sedile posteriore, se ci fate caso alla base del lunotto in posizione centrale c'è un foro, un manicotto portava al lunotto l'aria spinta del ventilatore attraverso un radiatore a sua volta collegato con l'impianto di raffreddamento del motore. Negli anni '60 era disponibile addirittura un riscaldamento che comprendeva un bruciatore di benzina (prelevata dal serbatoio) in grado di funzionare anche a motore spento. Swamp.

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Se invece avevi l'iniezone elettronica non c'era il preriscaldamento

Sulla mia immatricolata il 1° luglio 1968 è presente ... Ovviamente non funziona.

Questa invece al posto del termico ha la ruota di scorta......

Ps. mi auguro non sia costata la vita ai passeggeri...

Questa invece al posto del termico ha la ruota di scorta......

Ps. mi auguro non sia costata la vita ai passeggeri...

e io mi auguro che svuoti quel cacchio di casella ...e che inizi a leggere il topic apposito   

Mink..........

e io mi auguro che svuoti quel cacchio di casella ...e che inizi a leggere il topic apposito   

Confermo.....(pure io te l'ho scritto nell'apposito spazio...) avrei voluto risponderti al tuo messaggio....ma mi dici come faccio....