Ripristino connessione cavi luci ant. e post.

Ora viene il bello,......nel tentetivo di far funzionare correttamente il gruppo luci ant. ho rimosso il fusibile fuso e al suo posto ho piazzato quello nella scatola piccola di dx che comanda terg. presa corrente per accessori, stop, ind. livello carb. vent. del risc., inl. cruscotto, spia crica batt. quadrante spie di controllo, pompa lavavetro, orolog. inluminazione cassetto (solo pallas )...ma la luce di posizione dx non funziona ugualmente.

In'oltre riposizionando il fusibile sano nuovamente nel posto da dove lo avevo rimosso adesso non mi funziona neppure tutto quel bendidio che ho appena finito di elencare.

non è che nel frattempo il fusibile che hai spostato, si è bruciato o rotto??

se sono vecchi, ti consiglio di cambiarli tutti con dei nuovi perchè anche i miei come li toccavi, si rompevano
Li trovi ancora in commercio perchè sono comuni a quelli delle apparecchiature elettriche

la lampadina è nuova anche quella? .... a volte verificando anche con il tester la da buona ma essendo vecchia, perde i gas interni e non va oppure, prova a portargli un filo di massa provvisorio dalla batteria e verifica

Ciao a tutti, ho appena terminato uno dei lavoretti con il più alto rischio di rincoglionimento che si possano fare su una vettura in genere, parlo naturalmente per me

Il grande Matteo (sempre discreto, modesto e altruista) è stato il mio angelo custode.....

Ado è affetto in questi giorni da CORTOCIRCUITO neuronale per via dei disumani lavori a cui si sottopone con masochistico accanimento....... è stato comunque in grado di trovare un'attimo di lucidità per farmi riflettere sul fatto che il filo che va a massa sul parafango sx fosse avvitato alla vernice  piuttosto che al metallo del telaio.

Proprio questo era il motivo per cui non riuscivo a far funzionare il gruppo luci dx,  mentre il sx è stato quasi subito allineato seguendo le indicazioni vostre e di Matteo, cioè collegare il negativo di un tensiometro al negativo della batteria e il positivo all'interno delle femmine cercando quello dove viaggia la corrente.

Iniziando con il quadro spento ho girato la leva del gruppo luci così da mandare al suddetto filo la luce di posizione, quindi ricerca col positivo del tenziometro e dopo averlo trovato ricerca del corrispettivo giusto.
Via così procedendo fino ad avere tutti i comandi del gruppo luci correttamente funzionante.

Ora arriva la nota dolente, il parafango dx.
Infatti c'è voluta la soffiata di Ado per capire che il problema era nel filo di massa, svitato e riavvitato per un paio di volte e come per magia......

Tutto funzionante tranne la luce di posizione destra che scopro attraverso il mio preziosissimo e immacolato libretto uso e manutenzione è comandata dal fusibile con filo bianco che arriva nella scatola fusibili piccola accanto alla grande, fusibile che io ho bruciato quando ho tentato di collegare il gruppo luci post.

Esso comanda infatti rispettivamente: inluminazione bagagliaio, luci di pos. anteriore e posteriore dx

Ora viene il bello,......nel tentetivo di far funzionare correttamente il gruppo luci ant. ho rimosso il fusibile fuso e al suo posto ho piazzato quello nella scatola piccola di dx che comanda terg. presa corrente per accessori, stop, ind. livello carb. vent. del risc., inl. cruscotto, spia crica batt. quadrante spie di controllo, pompa lavavetro, orolog. inluminazione cassetto (solo pallas )...ma la luce di posizione dx non funziona ugualmente.

In'oltre riposizionando il fusibile sano nuovamente nel posto da dove lo avevo rimosso adesso non mi funziona neppure tutto quel bendidio che ho appena finito di elencare.

A voi il verdetto

Grazie

ho passato una notte insonne, al pensiero che potessi far prendere fuoco a quella meraviglia che fin qui sei stato in grado di fare.....

Adesso sono più sollevato e posso iniziare la giornata con più brio........... si fa per dire piove piove  e piove............

ado

ho passato una notte insonne, al pensiero che potessi far prendere fuoco a quella meraviglia che fin qui sei stato in grado di fare.....

Adesso sono più sollevato e posso iniziare la giornata con più brio........... si fa per dire piove piove  e piove............

ado

Secondo me tu ti sei alzato a quest'ora (06:51:50) perchè hai le convulsioni

non è che nel frattempo il fusibile che hai spostato, si è bruciato o rotto??
se sono vecchi, ti consiglio di cambiarli tutti con dei nuovi perchè anche i miei come li toccavi, si rompevano
Li trovi ancora in commercio perchè sono comuni a quelli delle apparecchiature elettriche

la lampadina è nuova anche quella? .... a volte verificando anche con il tester la da buona ma essendo vecchia, perde i gas interni e non va oppure, prova a portargli un filo di massa provvisorio dalla batteria e verifica

Nessuna delle due Comp, più semplicemente ho rimesso a posto non il fusibile buono ........ma quello rotto (ero fuso.....io )

Me ne sono accorto circa un quarto d'ora fà quando sono andato dal ferramentino dei miracoli difronte al mio negozio (ha tutto quello che è scomparso dalla faccia della terra negli ultimi ventanni) quando ho tirato fuori il fusibile dal mio taschino mi sono accorto che era immacolato e che di conseguenza l'altro che avevo riposto nel suo alloggio non poteva in alcun modo assolvere al suo compito.

Curiosità: i fusibili che ho preso (50 cent. cadauno) hanno stesso amperaggio e voltaggio (16A-250V) ma sono di un millimetro più sottili ma con una resistenza interna doppia rispetto agli originali OSDRAM


Sono uscito dal ferramenta con una cariola piena di fusibili...

un paio vedi di riposizionarli nel tuo cervelletto andato, con la speranza che.......................

 

Nessuna delle due Comp, più semplicemente ho rimesso a posto non il fusibile buono ........ma quello rotto (ero fuso.....io )

..... allora era proprio bruciato 

Curiosità: i fusibili che ho preso (50 cent. cadauno) hanno stesso amperaggio e voltaggio (16A-250V) ma sono di un millimetro più sottili ma con una resistenza interna doppia rispetto agli originali OSDRAM

non ho presente come sono a doppia resistenza interna ( sono quelli con un tipo di filo bianco? );anche  di fusibili piu piccoli di diametro mantenendo la stessa lunghezza, non ne ho mai visti....... ma dove ti rifornisci 

Di fusibili ci sono quelli ritardati - rapidi ....... ma l'importante è che gli ampere corrispondono come quelli indicati dal libretto

 

..... allora era proprio bruciato 

non ho presente come sono a doppia resistenza interna ( sono quelli con un tipo di filo bianco? );anche  di fusibili piu piccoli di diametro mantenendo la stessa lunghezza, non ne ho mai visti....... ma dove ti rifornisci 

Di fusibili ci sono quelli ritardati - rapidi ....... ma l'importante è che gli ampere corrispondono come quelli indicati dal libretto

 

Comp, i fusibili corrispondono come ampere e come voltaggio (se pensate che io sappia di cosa stia parlando siete fuori strada )  hanno al stessa lunghezza ma sono più piccoli di un millimetro di diametro e hanno all'interno il filo più spesso...

Comp, i fusibili corrispondono come ampere e come voltaggio (se pensate che io sappia di cosa stia parlando siete fuori strada )  hanno al stessa lunghezza ma sono più piccoli di un millimetro di diametro e hanno all'interno il filo più spesso...

vai a controllare subito se sono dello stesso amperaggio  prima che ti va a fuoco la dea.

Le indicazioni le trovi scritte o sul vetrino o in uno dei due terminali d'acciaio......

ado

Comp, i fusibili corrispondono come ampere e come voltaggio ...........

minchia picciotto...hai l'unica ds al mondo che va a 250 Volt in alternata ........ ma che prolunga usi   

Curiosità: i fusibili che ho preso (50 cent. cadauno) hanno stesso amperaggio e voltaggio (16A-250V) ma sono di un millimetro più sottili ma con una resistenza interna doppia rispetto agli originali OSDRAM

la tensione non guardarla 

Caro Comp in queste situazioni mi faccio forte ripetendo a mo di nenia "mbriachi e picciriddi diu l'aiuta" e vado avanti guardando in faccia il mio destino

Allora, risolo il dilemma della luce posizione dx con ul nuovo fusibile.....
Luci cruscotto riattivate riposizionando il fusibile SANO al suo posto.....

Scoperta anche la causa della fusione del fusibile, il filo di masa e quello positivo della luce bagagliaio felicemente stretti in un'abraccio mortale nel morsetto che attraverso il pulsante porta a massa il negativo (minchia che progressi stò facendo!! ) .....

Come l'ho scoperto ve lo dico subito, la luce posizione dx che si era finalmente accesa d'improvviso si è spenta (primo fusibile andato ) e non avendo il gruppo luci post. connesso non poteva che essere la luce bagagliaio la causa di tale ignobile presa per il culo 

Questa lucina funziona ma non riesco a connetterla correttamente, se con il tester cerco la corrente avendo prima girato il comando luci su luci di posizione non mi da nulla, ho provato poi a collegare il cavetto proveniente dall'avantreno con uno dei poli della lampadina e l'altro (già presente e piccolino) a massa sul telaio ma niente.....ma non è questo il corretto collegamento? cioè filo positivo collegato a un polo della lampada attraverso apposito morsetto e filo a massa che parte dall'altro polo lampadina e va al morsetto alla base del pulsantino che aprendo il bagagliaio trascina a massa il negativo appunto?

Vi mostro i fusibili....i nuovi che secondo me sono migliori in quanto nello stesso momento che si è accesa la luce di posizione si è fuso senza surriscaldarsi e il vecchio la cui resistenza è quasi rimasta intatta mentre la capsula si talmente surriscaldata da sciogliere leggermente la plastichetta che lo sorreggeva verticalmente

Si possono notare anche ampere, V e spessore della lamella maggiore nella nuova

si, il funzionamento è quello ...domani passa da mè che gli diamo un'occhiata 

hai verificato che effettivamente ai morsetti della lampadina ci siano i 12 volt quando il baule è aperto?

e la lampadina non è che è come il fusibile di ieri 

si, il funzionamento è quello ...domani passa da mè che gli diamo un'occhiata 

hai verificato che effettivamente ai morsetti della lampadina ci siano i 12 volt quando il baule è aperto?

e la lampadina non è che è come il fusibile di ieri 

dai Stefano non esagerare, passando da me gli verrebbe un attimino più vicino..............

Adesso il suo problema più grosso è divenuta la pioggia che da 15 giorni ci martella incessantemente.

E pensare che sino a qualche mese fa mi sfotteva da mani a sera.............................


ado

Ancora problemucci

Ieri ho smontato il gruppo luci post. perchè anche se ho potuto constatare che non è in corto, le luci non si accendevano.

Ho rifatto tutte le connessioni a massa, riprovato tutto e funzionano perfettamente

Solo due domande però, le luci di posizione e targa non dovrebbero accendersi assieme a quelle anteriori attraverso il comando luci (ovviamente) ma a quadro spento? perche le mie si accendono solo a quadro acceso e in'oltre solo dopo l'avviamento

A proposito di quadro, avevo spiegato del riposizionamento del fusibile che comenda luci quadro e altro incluso comando tergicristallo e motorino acqua terg. ebbene, tutto funzionava alla perfezione fin quando non mi è venuto in mente di tirare la leva che aziona il motorino acqua tergi.

Tutto si è spento sul quadro e non funziona neanche la pompa acqua e i tergicristalli ma la cosa incredibile è che il fusibile è sano e che la corrente passa da un capo all'altro dello stesso ....cosa può essere successo

.....stò ancora coi fili in mano........

.. ma Ado.. addò stà?..