Fuoriuscita lhm da pompa

...e se fosse che nel montare la pompa abbiano teso troppo la cinghia che ha leggermente storto il perno causando un funzionamento eccentrico innescando una vibrazione sul perno tale da rovinare la pompa stessa? Lo so che è una domanda oziosa, ma non vedo altre spiegazioni nell'azzerare il funzionamento di tre pompe su tre!
fischer

Grana idraulica di mancata tenuta: l'alta pressione ritorna in pompa riuscendo a mandare in pressione anche la culatta che viene lentamente espulsa........solo all'arresto perchè in marcia la pompa in rotazione vince tale fuga ed anche la perdita quasi si annulla..............
Oroscopo personale.............ma ultimamente ho fatto pratica di "scoppi" con una LHS ed ostruzioni di melma varia...............
 

Grana idraulica di mancata tenuta: l'alta pressione ritorna in pompa riuscendo a mandare in pressione anche la culatta che viene lentamente espulsa........solo all'arresto perchè in marcia la pompa in rotazione vince tale fuga ed anche la perdita quasi si annulla..............
Oroscopo personale.............ma ultimamente ho fatto pratica di "scoppi" con una LHS ed ostruzioni di melma varia...............
 

Tsk tsk: la culatta è in comunicazione diretta col serbatoio tramite il tubo di pescaggio. Se ci fosse ritorno di pressione a vettura spenta, semplicemente l'olio tornerebbe verso il serbatoio. La colonna di LHM generata dal dislivello è minima: una ventina di centimetri (a serbatoio stra-pieno) per mezzo centimetro quadro di area del tubo. Quanto sarà la pressione da vincere per riportare l'olio nel barattolo? Cento grammi?

E allora perchè gli ha sputato 3 culatte della pompa?.............pazienza 2 fatte home made, ma la terza è industrialmente revisionata e ne ho montate a decine senza mai alcun inconveniente addirittura anche LHS...........le sapranno fare o no?
La culatta della pompa si sfila se la spingi dal bordo, è trattenuta solo da un oringone proprio perchè li dentro deve esserci pressione quasi 0 o depressione leggera.........se impacchi oltremisura la culatta sfrega contro l'albero e si sente subito.....e non pare essere cosi...........allora perchè la sputa a pompa ferma e pressione in discesa cosa che invece non fà a pompa in marcia?
Ragionamento a voce alta ehhhhhhhh
Ciao
 

Non é che han messo una valvola di non-ritorno sul tubo di aspirazione dal serbatoio? Per evitare lo svuotamento del tubo e quindi il mancato innesco della pompa....

Ciao

Condivido il sospetto di MotomSS attendiamo conferma. Basta solo staccare il tubo d gomma dalla pompa e soffiare per sentire il gorgoglio dell'LHM nel serbatoio.

Non c'e non ritorno con biglia o simili......... però c'e idraulicamente parlando con un piccolo cilindro di presa immerso nel barilotto.
 

Alessio, se anzichè soffiare nel tubo verso il barilotto...........lo fai ma al contrario, vedrai proprio la culatta pian piano perdere prima e spararsi e spararsi fuori poi.........a voi le conclusioni.
 

C'era un filmato di un francese che smontava il coperchio della pompa tramite un compressore soffiando dal tubo di presa ed era costretto a mettere la pompa in un cartone di stracci, tanta era la forza con cui il coperchio veniva sparato via (mi pare ci volessero diversi bar di pressione).

Non ci soffiava a bocca, ma con un compressore: per smontare il coperchio, esiste un apposito estrattore, altrimenti nei manuali ci sarebbe scritto "soffiaci" e non piglia l'attrezzo Tnnn.

Se ritrovo il filmato lo posto.


Per Ivan, io penserei più a qualche forma di sfiga cosmica che non a particolari ritorni di pressione che in ogni caso finirebbero nel serbatoio: non ho mai visto valvole di non ritorno nel tubo di pescaggio.

C'era un filmato di un francese che smontava il coperchio della pompa tramite un compressore soffiando dal tubo di presa ed era costretto a mettere la pompa in un cartone di stracci, tanta era la forza con cui il coperchio veniva sparato via (mi pare ci volessero diversi bar di pressione).

Non ci soffiava a bocca, ma con un compressore: per smontare il coperchio, esiste un apposito estrattore, altrimenti nei manuali ci sarebbe scritto "soffiaci" e non piglia l'attrezzo Tnnn.

Se ritrovo il filmato lo posto.


Per Ivan, io penserei più a qualche forma di sfiga cosmica che non a particolari ritorni di pressione che in ogni caso finirebbero nel serbatoio: non ho mai visto valvole di non ritorno nel tubo di pescaggio.

Ricordo il filmato....

Non so mica se la chiamerei "Sfiga cosmica" 

.........siccome l'attrezzo Tnnn non si trova più.........per non rovinarne i bordi, secondo voi come la aprono?..........e che dire di eventuali pistoncino delle pinze freno?
 

Si Davide, ma si parla togliere i pistoni dalle pinze grippate ci vuole il banchetto idraulico, non i polmoni 

Quanto al problema, direi che finché la pompa non viene aperta è difficile fare diagnosi. Potrebbe essere anche l'OR esterno di tipo sbagliato, magari incompatibile con l'olio minerale.
Io stesso ho acquistato un kit di gommini per la revisione pompa di cui sette si sono sciolti mentre li tenevo a bagno nell'LHM...

Si Davide, ma si parla togliere i pistoni dalle pinze grippate ci vuole il banchetto idraulico, non i polmoni 

Quanto al problema, direi che finché la pompa non viene aperta è difficile fare diagnosi. Potrebbe essere anche l'OR esterno di tipo sbagliato, magari incompatibile con l'olio minerale.
Io stesso ho acquistato un kit di gommini per la revisione pompa di cui sette si sono sciolti mentre li tenevo a bagno nell'LHM...

...ma è solo a me che non si scioglie niente nell' LHM ?

...ma è solo a me che non si scioglie niente nell' LHM ?

Tu prova a versarlo sul collarino di gomma che protegge il tubo di pescaggio dalla fascetta che lo tiene serrato al manicotto di plastica del filtro.
E' l'ultima cosa che l'LHM mi ha sciolto sulla ID.

E dire che visto dov'è, dovrebbe essere fatto apposta...

Tu prova a versarlo sul collarino di gomma che protegge il tubo di pescaggio dalla fascetta che lo tiene serrato al manicotto di plastica del filtro.
E' l'ultima cosa che l'LHM mi ha sciolto sulla ID.

E dire che visto dov'è, dovrebbe essere fatto apposta...

No Maurizio, è che lui è tirchio e quindi dice di usare LHM quando in realtà utilizza l'olio per frittura che si fa regalare dal noto ristorante "Vecchia Pechino" di Canobbio.

E magari si fa pagare lo smaltimento...