...riscrivere un ricordo........

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Se mai Citroën potrà realizzare un nuovo modello rivoluzionario quanto lo furono TA, 2Cv e DS, vorrei tanto che non ne richiamasse ne il nome ne la forma, vorrei che fosse un concentrato tale di innovazioni da stupire il mondo intero e che fosse realizzato partendo da un foglio bianco. Questo era e spero sarà in futuro lo spirito della marca.

Se mai Citroën potrà realizzare un nuovo modello rivoluzionario quanto lo furono TA, 2Cv e DS, vorrei tanto che non ne richiamasse ne il nome ne la forma, vorrei che fosse un concentrato tale di innovazioni da stupire il mondo intero e che fosse realizzato partendo da un foglio bianco. Questo era e spero sarà in futuro lo spirito della marca.

D'accordo parola per parola, forse non è più tempo per accelerazioni tecnologiche tali da stupire il mondo intero, tuttavia lo spirito della marca e del suo stesso fondatore è ben riassunto in un motto dei tempi passati, ma che trovo ancora attualissimo: en avant!

La notizia dell'imminente presentazione della nuova Ds ha suscitato molto scalpore, mi dicono che c'è stato chi si è recato in concessionaria per chiedere delucidazioni a giovani venditori che conoscono a fatica la Ds.., in giro per il paese chi mi conosce e sa che ne ho una mi ferma per chiedermi la conferma della notizia, si insomma un gran bel polverone, il punto poi, è che molti credono che tra un anno si potrà scorgere dalle vetrine delle concessionarie la classica Ds con in aggiunta gli airbag e il catalizzatore.. see ma quando mai , la Citroen come già detto dal Martini e da altri in questo Topic è una casa innovativa, non disponibile ad inutili e rischiose operazioni nostalgia, che non sempre riescono, perchè 500 e Mini sono un successo, ma NewBeetlenon è stato compreso come i vertici di Wolsfburg speravano, quindi oggi un industria automobilistica deve fare bene i propri conti!
Gli Alfisti si schifano all'idea che le future auto del marchio potrebbero sfoggiare i nomi delle illustri antenati, lo stesso noi saremmo schifati di vedere chiamare Ds un auto qualsisi, partendo dal presupposto che qualsiasi auto è "qualsiasi" rispetto la Dea!
Infine consentitemi un pensiero, la Citroen non ha mai smesso di fare la Ds, l'ha sempre aggiornata e proposta come ammiraglia ipertecnologica, solo che dal 74 al 90 l'ha chiamata Cx, dal 90 al 2001 l'ha chiamata Xm e dal 2006 la chiama C6, è vero che in 50 anni non c'è una vite in comune tra Ds e C6, ma nemmeno tra la Golf del 74 e l'odierna 6a serie non c'è nulla in comune se non il nome! Di più: L'ammiraglia Citroen è sempre stata pensata per lo stesso pubblico di intenditori, ed è facile immaginare un settantenne al volante di una C6 che ti racconta che nel 60 girava su ua mai dimenticata monofaro, come mio nonno che nel 60 girava con l'Appia e negli anni 80 girava con la Gamma.. ma la Golf del 74 era un ottima media da famiglia e giovanile, adesso il Golfista è spesso un trentenne (facoltoso) che appena mette su famiglia passa alla Bmw Serie 3, per cui l'atmosfera citroen si continua a respirare per certi versi anche dopo 50 anni, cosa che non avviene per le altre case automobilistiche..
Naturalmente sono opinioni mie, che non intendono offendere chi possiede una Golf..

concordo

"TA 2CV e DS"..." Questo era e spero sarà in futuro lo spirito della marca."

1 + 1 = 2, anzi: tòmbola

Per ripetere l'era di questi modelli, in futuro, occorrono persone capaci e realmente appassionate, non solo in apparenza

Nel grigiore della produzione attuale e prossima ventura, francamente, non ne scorgo manco l'ombra...

...

 Per "stupire il mondo intero", forse, ci vorrebbe  una propulsione alternativa efficace e l'assenza delle ruote

saluti


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