Che avete fatto oggi con la vostra DEA ?

Uhm...Mi sa che non l'ho capita...
In che senso ?

Se ti Ricordi, tempo fa mi avevi chiesto dei Robergel….ecco alludevo al fatto che ti mancano solo quelli ora che hai le gomme nuove.
 

Se ti Ricordi, tempo fa mi avevi chiesto dei Robergel….ecco alludevo al fatto che ti mancano solo quelli ora che hai le gomme nuove.
 

Ah ecco...Beh si, mi mancano...Ma mancherebbero tante cose... 

Sono belli i copricerchi Robergel, ma costano davvero tanto... 

Non proprio oggi ma sabato e domenica

Maggio 2022...ritornato in Italia dopo 2 e + anni di mancanza/Covid la Super 5 non parte.
Non gira nemmeno
Spinterogeno...guardate le foto. Spingendo..niente freni bloccati. Sbloccati i freni...niente motore bloccato. litri di svitol, niente. Togliamo la testata?
facile a dirlo, poi se hai qualche bullone testa rotto dentro, diventa veramente divertente
Tutto a causa di una cantina /garage rimasta chiusa per anni grazie al Covid.
In tutto questo Diabolik e' stato di grande aiuto. La prima parte insieme a casa mia, poi deciso di portarla a Milano. Pochi giorni dopo tutto fatto e fino adesso ho girato un 500 km in rodaggio tenendomi sotto i 100 allora. Per me abituato a guidare a fondo, viaggiare in autostrada con i camion
Per chi non conoscie Pietro e' li che dirige vestito di nero.....momento funebre.

Azz...brutta bestia l'umidità. Ma da bloccare addirittura il motore? Mah...non è che c'era già qualche trasudazione dalla guarnizione della testa?
Vabè, alla fine come avete risolto? 

Infatti una perdita dalla guarnizione testata sarebbe la prima ipotesi, pero' guarda come e' ridotto lo spinterogeno.
Comunque le altre macchine quali la Lancia Fulvia e la Fiat (bloccato l'alternatore per ruggine) e le moto tutte Ok.
I dettagli te li potra' dare Pietro comunque, tolto il motore e tolti i 4 pistoni...due erano ben incollati, poi pulito tutto, catena+tenditore+slitta, fascie, sfera congiuntore, pastiglie freni, bicchierini etc etc.
Poi dovevo ripartire (l'aereo non aspetta) quindi lavori che avrei fatto io quali puliture/lucidatura condotti aspirazione e robba del genere ho dovuto lasciare.
Comunque il motore va bene, ma prima di ripartire ho tolto le candele messo olio nei cilindri e dei stracetti immersi in olio in ogni foro candela. Non mi frega piu'

Tranquillo...e con Pietro ancora di più!  Saluti ad entrambi

Ciao!
Settimana scorsa intensamente passata in Sardegna per passare prima omologazione post eliminazione impianto GPL (inutile per i miei pochi km percorsi annualmente) e poi la 3ª revisione da quando l'auto è in mio possesso, festeggiamo già oltre 5 anni insieme e tante avventure idraulico.pneumatiche.meccaniche e non!

Grazie soprattutto all'opera e il supporto di Davide "Haiede" Lissandrin, grande professionista e vero conoscitore delle nostre Citroen, ma anche alla mia DS con un suo temperamento molto francese!

a zonzo fra le vigne

Non proprio oggi ma sabato e domenica

Ma questa è un'automatica Borg-Warner?

Dopo qualche mese ora si presenta così

Eh beh...

 

Visto che Giovedì pomeriggio era brutto e non son andato al mare....   ho smontato il galleggiante del serbatoio benzina dell'ID19 che non funzionava più, perchè già precedentemente mettendoci le mani avevo rotto una linguetta, sostituito con uno reciclato che avevo in casa e apparentemente quasi identico ma da montato la lancetta segna all'incontrario..... come è possibile secondo voi...??

Ciao Mambo! Ho riscontrato lo stesso problema nella monofaro del 61 di cui mi prendo cura.
Cambiato il galleggiante con una riproduzione attuale e segna al contrario! Tutto giù, l'indicatore indica il pieno. Tutto su, l'indicatore segna vuoto.
Come hai risolto?
Quslche bravo elettrico che si inventa come invertire la tensione? 

La prova di invertire i fili l'ho già fatta ma non funziona