Che avete fatto oggi con la vostra DEA ?

cosa ho fatto oggi con la Dea?

ci sono andato al lavoro, 180 km andata e ritorno, compreso la sosta dal mecca a far registrare i fari, e a farmi fare le fotocopie dello schema dell'impianto elettrico, che appena possibile provvederò a scansionare e mettere a disposizione di tutti (sperando che non sia protetto da diritti d'autore).

Sabato cambiato l'olio e il filtro (UFI originale dell'epoca) con Castrol Magnatec..
Poi bel giretto di prova la domenica, un centinaio di km con pranzo e ritorno: livelli sempre perfetti, cambio fluidissimo 

Oggi ho smontato il pannello porta lato guida per rifarlo col prezioso panno regalatomi da Fischer

Poi ho svuotato il posacenere ancora pieno di viti e robetta varia e mi sono ricordato che già tempo fa avevo pensato che quell'aspetto sporco e un po rugginoso dell'interno non mi piaceva, l'ho preso e aperto come una cozza liberando il guscio dove cade la cenere, sarà nuovamente zincato come all'origine assieme ai sostegni del parabrezza, quelli all'estremità dello stesso.

ADOOOOOOO!!!

Oggi ho smontato il pannello porta lato guida per rifarlo col prezioso panno regalatomi da Fischer

Poi ho svuotato il posacenere ancora pieno di viti e robetta varia e mi sono ricordato che già tempo fa avevo pensato che quell'aspetto sporco e un po rugginoso dell'interno non mi piaceva, l'ho preso e aperto come una cozza liberando il guscio dove cade la cenere, sarà nuovamente zincato come all'origine assieme ai sostegni del parabrezza, quelli all'estremità dello stesso.

ADOOOOOOO!!!

anche io ho pensato spesso a questa operazione..... mi da fastido la ruggine all'interno...un giorno smontero tutto cio che è da zincare e lo zincherò, smontero tutto ciò che è da cromare e lo cromerò, un giorno smontero il motore e lo restaurerò, un giorno crescerò e nel cielo della vita volerò. Ma un bimbo che ne sa ... Io, vagabondo che son io, vagabondo che non sono altro ...

Lo dicevo io.

Gira roba buona, ultimamente ? 

Ieri sera messa a punto generale e cambio batteria (ho messo una 60 ampere forse piccola ma comunque fa il suo dovere) e poi chiusa subito in garage visto le basse temperature (5 gradi) che attanagliano la mia città da un po' di giorni.
Ora è pronta per essere adottata.......mi sono innamorato di un'altra 

Lo dicevo io.

Gira roba buona, ultimamente ? 

Per quella nn serve il posacenere

Per quella nn serve il posacenere

mi hanno detto che negli anni 80 il cruscotto e lo spostellino aperto del vano a dx tornavano utili per.......

mi hanno detto che negli anni 80 il cruscotto e lo spostellino aperto del vano a dx tornavano utili per.......

 ....nenti sacciu!!

oggi o sbloccato il cofano dal davanti

 

oggi o sbloccato il cofano dal davanti

 

Se lo sbloccavi da dietro,
immagina i danni che avresti fatto passando
dal baule attraverso tutto l'abitacolo !!!

 
Domani ci provo, to'.
quindi, da dietro e poi su su fin davanti giusto

 

Oggi (anzi, ieri sera, verso le 22) cambiate le cornicette del fari, rigorosamente fornite dalla solita serpe......
Ce l'ho fatta da fuori, senza smontare i fari. Il difficile é stato togliere le vecchie, che si sbriciolavano, e poi.....il fenomeno carrozzaio che le aveva montate pensò bene di incollarle col bostik!!!Un disastro.
Però ce l'ho fatta!!!

Per l'IDraulico:
dovrei dare la stessa operazione, ho le cornicette nuove nuove, ma mi han detto che bisogna farlo da dentro, come si fa?

Ciao, Andrea.

Le cornicette hanno profilo ad U, e calzano sul sottile bordo del paafango. Tra il vetro e la lamiera dovrebbe esserci almeno 1-2 mm, quindi c'é lo spazio per la cornice. Tutt'al più basta allentare leggermente i tiranti che spingono il faro dall'inrterno, in modo da allontanarlo leggermente dal parafango, per passare meglio. Comunque l'operazione é semplice: togli il coprigiunto, sollevi la cornice vecchia. inserisci, facendolo scorrere, il coprigiunto ad una estremità del bordino nuovo (se non passa lo allarghi con un cacciavite), inserisci la cornice nuova (occhio al lato interno/esterno). Quando é tutta incastrata fai scorrere il coprigiunto sino a coprire la giunzione.
Magari nella sezione tecnica c'é di più.
Ciao
Roberto