Che avete fatto oggi con la vostra DEA ?

Ma nella versione inglese, la pompa dell'acqua, gira ...anti-oraria ?

No Franco, succede nella versione australiana, come in un celebre episodio de I Simpson.

Ma nella versione inglese, la pompa dell'acqua, gira ...anti-oraria ?

Tuttalpiù va contromano..

Tiè Scsccarabbeo! t'aggiù fatt'a traduzzione!

PUNTI PARTICOLARI .
montaggio
La bussola per il corpo pompa dell'acqua è fatta di bronzo poroso , prima del montaggio immergere il cespuglio in olio motore per qualche minuto . Questo Bush deve
non essere reamered , o trafitto quando l' oliatore è montato ( importante) .
Assicurarsi che il volto del cuscinetto ( sul corpo pompa) del premistoppa non è né contrapposto né ottenuto .
Smontaggio ( vedi Pl 35. )
Collocare la pompa su un supporto (stand MR 3676-180 , vedi P1.37 , fig.1 ) .
Tornare indietro le linguette di bloccaggio e togliere il dado di fissaggio della puleggia ( 1 ) . Togliete la rondella di sicurezza ( 2) e la rondella ( 3) .
Rimuovere la puleggia , la chiave ( 4) e la rondella di regolazione o rondelle ( 5 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rimuovere il dado ( 6) dal corpo della pompa ( chiave a 1646 - T , vedere P1.37 , fig.2) .
Scacciare il mandrino e girante toccando alla fine con un bronzo diretti maglio .
Nota la disposizione degli anelli di fissaggio ( 8 ) . Rimuovere tazza ( 9) e la guarnizione ( 10 ) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rimuovere il cuscinetto della pompa ( 11 ) . Il cuscinetto può essere rilasciato a mano, ma usare una deriva se necessario. . . . . . . . . . . . . . . . . .
Rimuovere la boccola ( 12) ( estrattore 2291 - T , vedere P1.37 , fig.4) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pulire le parti .
MONTAGGIO ( vedi Pl. . 35 ) .
NOTA - La boccola corpo pompa è in bronzo poroso : prima di assemblare , immergere boccola in bagno d'olio
( olio motore ) per alcuni minuti fino a quando il bronzo è completamente impregnato .
In nessun caso deve essere tale boccola bronze essere alesato come la sua permeabilità poi deteriorarsi; essa deve
non essere trafitto quando il greaser è posizionato .
Assicurarsi che il cuscinetto faccia "a" del - premistoppa della pompa non è né contrapposto né ottenuto .
Montare la boccola ( 12 ) , utilizzando una pressa , .. fhto thepump corpo ( dolly e mandrino MR 3676-270 , vedi Pl. . 37 , fig.3 ) . . . . . . . . .
Posizionare la guarnizione ( lo) , prima inumidendo con olio di ricino , sull'albero della pompa ( 7 ) . Montare questo gruppo sul corpo pompa .

Aggiungo che siccomeche tu avevi in un tuo precedente intervento chiamato "fiorellino" il forellino della pompa, vorrei che non facessi errori simili commentando la traduzione li dove si legge "cespuglio" 

Adesso sì.
Mi è tutto più chiaro....

Però si parla di "olio motore" non di quello di ricino...quest'ultimo tipo va utilizzato per la lubrificazione delle sospensioni della 2CV (e derivate).
Nel forellino della pompa dell'acqua cosa ci va messo? In che occasione? E quanto?
Grazie!
 

No,alla fine si parla di olio di ricino.                                                  Ieri la mia ha smesso di gocciolare senza nessun intervento, premetto che nn è stata nemmeno messa in moto.............................il mistero si infittisce.....................avro' messo troppo liquido sul radiatore?                   

Però si parla di "olio motore" non di quello di ricino...quest'ultimo tipo va utilizzato per la lubrificazione delle sospensioni della 2CV (e derivate).
Nel forellino della pompa dell'acqua cosa ci va messo? In che occasione? E quanto?
Grazie!
 

Io ci metto il WD-40 ogni 1000km...

Io ci metto il WD-40 ogni 1000km...

....STRANO !   avrei detto che ci mettevi il Sintoflon...

Io non sono sicuro che il WD40 sia ideale. Scioglie e pulisce residui di grasso e olio.


Sul sito del WD40 leggo:

WD-40 penetra in profondità e scioglie olio, grasso e catrame
e rimuove facilmente anche, per esempio, residui di adesivo da veicoli,
strumenti e attrezzature.

Eccerto, lo sa tutto il mondo il tuo rapporto coi lubrificanti, certo e ' che la pompa sta lì dal 2005, così come il becchia col SINTOFLON, e oltre 40.000 km alle mie medie.....

Bhe' oggi dopo svariati mesi di rinvii per pigrizia ho sostituito la mascherina del cruscotto con una con gli spigoli sani con l'indicatore della temperatura dell'acqua e riattivata la luce che illumina il blocchetto di accenzione con la fibra. Che figata...funziona 

Io oggi ho "ultrasuonato" il Weber che sulla tunisina  funzionava benissimo (e che avevo completamente dimenticato di avere ) e l'ho montato al posto di quello che il DX2 aveva quando lo presi allo sfascio e che continua a darmi problemi malgrado abbia ripulito la vaschetta e baypassato il serbatoio immettendo quindi benzina pulita. Ora sembra vada a meraviglia e se dovesse ripresentarsi il problema in accelerazione dovrò per forza pensare alla pompa benzina. Poi ho iniziato il montaggio del serbatoio in plastica. Tutto questo con una meravigliosa FELPA BIANCA addosso che finiti i lavori è rimasta candida candida con grande sorpresa della mogghiera e soddisfazione del sottoscritto.

serbatoio in plastica????
chi,dove,come.....

serbatoio in plastica????
chi,dove,come.....

vecchia storia steu..............
è solitamente un serba Renault o Pegeout moderno acquistato da uno sfascia carrozze a poco più di 100 eurozzi, nessuna novità 

Plis 20 eurini prego ed è Renault!!!

vabbè, adesso c'è crisi, i prezzi si sono abbassati