Che avete fatto oggi con la vostra DEA ?

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Io quel che tocco mi rimane in mano.

non è mica un problema da poco 

Io quel che tocco mi rimane in mano.

Sei ancora in quella fase ? Su ciccio, su che ti si possono aprire nuovi orizzonti 

 

Ma poi hai finito o gliel'hai lasciata metà e metà tipo cremino ? 

Ovviamente lasciata metà e metà. Avevi dubbi ?

non è mica un problema da poco 

Mica ti ci facevo così maliziosa 

Ovviamente lasciata metà e metà. Avevi dubbi ?

Manco a farlo apposta ho visto poco fa nel parcheggio della mia palestra un ragazzo che ne usciva con una twingo, l'occhio è andato subito sul : aveva un aspetto tipo "zebrato" sembrava proprio che a seguito di un trattamento di rinnovo si fosse degradato di nuovo ma peggio di prima. Avrei dovuto fargli una foto ora che ci penso.
Ma in effetti c'è questo rischio?

Manco a farlo apposta ho visto poco fa nel parcheggio della mia palestra un ragazzo che ne usciva con una twingo, l'occhio è andato subito sul : aveva un aspetto tipo "zebrato" sembrava proprio che a seguito di un trattamento di rinnovo si fosse degradato di nuovo ma peggio di prima. Avrei dovuto fargli una foto ora che ci penso.
Ma in effetti c'è questo rischio?

No

Mica ti ci facevo così maliziosa 

è stata pesante......

è stata pesante......

Noooooo! Ma potrebbe diventarlo.....i toscani sono spietati 

Noooooo! Ma potrebbe diventarlo.....i toscani sono spietati 

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...........caro Moreno a questo punto aspetto anche io con molta curiosità

Mi duole dover dire che Ska ha ragione: in effetti la procedura funziona.

Non è così semplice, perché purtroppo la pompa va smontata per poterla posizionare correttamente sul supporto o (come ho fatto io) sulla morsa ma una volta fatto questo, ripristinare la tenuta del premistoppa è veramente un gioco da ragazzi.

La nota tecnica MR in questione l'ho trovata nei faldoni degli appunti dell'ingegner Saini ed è una traduzione di una nota francese del 23 aprile del 1957.
Il flacone con il liquido PI, invece, era tra quegli oggetti che non abbiamo classificato perché nessuno si ricordava più cos'era 

La procedura è questa: si stacca la pompa e la si libera dei vari orpelli (manicotti, ventola eccetera). Poi la si posiziona sulla morsa dandole un'inclinazione particolare, necessaria perché le gocce di liquido (ce ne vanno diciotto) scendano sino alla sede del premistoppa, dove si solidificano mentre si fa girare l'alberino (essenziale per non bloccare tutto).

Nel giro di meno di mezz'ora il liquido avrà preso la sua forma e bisognerà soltanto far girare rapidamente la pompa (io ho usato un avvitatore) per far uscire le ultime parti di liquido in eccesso dal forellino di sfiato sotto all'alberino.

Voilà: gioco azzerato!

Fatto il segno di riconoscimento prescritto dalla nota (non si può fare più di una volta e la pompa va contrassegnata), è bastato lavarla esternamente per farla tornare come nuova.
Da ieri la pompa è già rimontata e l'ID viaggia che un piacere!

 

Ecco a voi la nota tecnica "dans son jus":

Ma è una cosa fenomenale!!!! ...eh ma il liquido misterioso? cos'è una sorta di resina o simili?...

Qualcosa di molto pericoloso, a giudicare dall'etichetta e dalle precauzioni raccomandate nel maneggiarlo.
Ne è caduta una goccia sulla gomma del piano di lavoro: un buco grande come una moneta ed un puzzo di merluzzo che manco l'olio rosso!

Però è bello aver ragione....ogni tanto.

Ora ti manca più che ammettere che ho ragione anche sulle Michelin ... ed il gioco è fatto !!!