Che avete fatto oggi con la vostra DEA ?

Il freno a mano NON è idraulico ! 

'nfatti nn frena! 

'nfatti nn frena! 

com'è finita col tuo 23?

'nfatti nn frena! 

Altroché se frena.
Non ha le pastigliette ridicole dell'ultimo tipo....

eheheheh...........ti piace vincere facile: tu hai la "pastigliona" che frena anche per il freno di stazionamento/soccorso!!
 

Altroché se frena.
Non ha le pastigliette ridicole dell'ultimo tipo....

... e comunque la 21 dopo la mia "sapiente" revisione delle pinze stazionamento ora frena da dio! Se dimentico il freno inserito non si muove di un millimetro! 

modestamwnte parlando...

modestamwnte parlando...

Come sempre... 

... e comunque la 21 dopo la mia "sapiente" revisione delle pinze stazionamento ora frena da dio! Se dimentico il freno inserito non si muove di un millimetro! 

Senz'altro.....da ferma !
Prova ad usarlo come "unico" freno e vedi se ottieni lo stesso risultato. 

Senz'altro.....da ferma !
Prova ad usarlo come "unico" freno e vedi se ottieni lo stesso risultato. 

Ovvio... dicevo solo che prima col freno a mano tirato bastava inserire la prima e lasciare il freno e la macchina si muoveva.
Per contro ora non mi funziona più il freno di stazionamento della ID: ho visto che c'è un registro sulla pinza dx... il cavo scorre bene e la forcella arriva a fine corsa: che può essere?

Ovvio... dicevo solo che prima col freno a mano tirato bastava inserire la prima e lasciare il freno e la macchina si muoveva.
Per contro ora non mi funziona più il freno di stazionamento della ID: ho visto che c'è un registro sulla pinza dx... il cavo scorre bene e la forcella arriva a fine corsa: che può essere?

con le pinze flottanti, nella tua ID come nella mia DS c'è un dispositivo di recupero consumo dei ferodi che ad ogni azionamento del freno di stazionamento fà scattare in avanti un pistoncino meccanico dentro la pinza e non  lo fà tornare indietro al fine di tenere sempre accostati i ferodi al disco, controlla che il cavo del freno di stazionamento agisca bene in quei ganci sopra entrambe le pinze.... ( spiegazione fumosa..) 
 

con le pinze flottanti, nella tua ID come nella mia DS c'è un dispositivo di recupero consumo dei ferodi che ad ogni azionamento del freno di stazionamento fà scattare in avanti un pistoncino meccanico dentro la pinza e non  lo fà tornare indietro al fine di tenere sempre accostati i ferodi al disco, controlla che il cavo del freno di stazionamento agisca bene in quei ganci sopra entrambe le pinze.... ( spiegazione fumosa..) 
 

Ciao Robbè,
il cavo tira bene... ma non deve essere collegato fisicamente a quella forcellina del dispositivo di recupero vero?

Ciao Robbè,
il cavo tira bene... ma non deve essere collegato fisicamente a quella forcellina del dispositivo di recupero vero?

ma a parte tirare un gancio nel quale è attaccato il cavo, guardando la pinza destra che è la più agevole, non c'è una levetta accanto che entra in un foro sopra la pinza stessa ? una specie di strano accrocchio che dovrebbe agire dentro al registro, può darsi che qualche manutentore precedente non lo abbia rimontato, allora ti viene a mancare l'autoregistrazione di tiraggio.... ( spiegazione altrettanto fumosa.. ) 
 

ma a parte tirare un gancio nel quale è attaccato il cavo, guardando la pinza destra che è la più agevole, non c'è una levetta accanto che entra in un foro sopra la pinza stessa ? una specie di strano accrocchio che dovrebbe agire dentro al registro, può darsi che qualche manutentore precedente non lo abbia rimontato, allora ti viene a mancare l'autoregistrazione di tiraggio.... ( spiegazione altrettanto fumosa.. ) 
 

Probabile, sembra che non registri nulla... immagino che per verificare bisogna tirare giù la pinza intera?

No. Con un'apposita chiave (specie di cacciavite lungo, storto e ....quasiTorx) entri da dietro la ruota e registri....il registro fin che ti trovi con le pastiglie a un decimo di distanza dal disco.

Ah, è vero ! ...cominiica a vedere quanto distano le pastiglie dai dischi !  Con uno spessimetro

(spiegazione ancora più fumosa... )

No. Con un'apposita chiave (specie di cacciavite lungo, storto e ....quasiTorx) entri da dietro la ruota e registri....il registro fin che ti trovi con le pastiglie a un decimo di distanza dal disco.

Ah, è vero ! ...cominiica a vedere quanto distano le pastiglie dai dischi !  Con uno spessimetro

(spiegazione ancora più fumosa... )

esatto, ove mancasse l'autoregistrazione si possono accostare i ferodi anche agendo sul lato della pinza da un foro raggiungibile attraverso il lato del parafango, manovra che si fà anche per cambiare i ferodi, altrimenti quelli nuovi e più spessi non entrano nelle ganasce, ma occorre un attrezzo un pò strano , come dice Franco, e rimane molto difficile operare giustamente specie se non si è mai fatto tale cosa, considera che tale registro è presente su entrambe le pinze, se dal lato destro sembra fattibile sul lato sinistro la storia si complica e non poco... .... (forse con qualche foto dell'insieme il fumo si diraderebbe....)