Che avete fatto oggi con la vostra DEA ?

Sai che, Ado...
Quel grigio "squalo" della tua... mi sa che per me è possibilmente il miglior colore possibile per una DS.

Se un giorno mi venisse il buzzo... non è che hai un codice di scansione?
Tipo quelli MIX770 69.5, MIX 787 19.4, ecc.

Forse il codice "nuovo" del gris nacre' c'è l'ho io domani ci guardo

 

Puoi  farti fare da un colorificio un campione di AC 093 gris nacrè altrimenti lo poi trovare qui

AC 095 

 

AC 095 

 

infattamente, a Moreno con tutte quelle dee cui bada, gli girano i pallottolieri.........

    è vero...............debbo proprio mettere  ,l'eta' è quella giusta          tra l'altro poi la mia 23 è proprio gris nacrè

Forse il codice "nuovo" del gris nacre' c'è l'ho io domani ci guardo
 

Ecco, perchè qui sto a Balubaland, se gli dico gris nacre' o AC 905 mi buttano per le scale.

No, per dire, ho chiesto sul foro spagnolo se i gommini delle sospensioni li vendevano in Spagna che insomma, costano poco e spendere di più in spedizione... la risposta è, comprali in Francia.

Ecco, perchè qui sto a Balubaland, se gli dico gris nacre' o AC 905 mi buttano per le scale.

No, per dire, ho chiesto sul foro spagnolo se i gommini delle sospensioni li vendevano in Spagna che insomma, costano poco e spendere di più in spedizione... la risposta è, comprali in Francia.

non hai un fornitore che sta a piano terra?????.........

Sta al piano terra, mi buttano per le scale all'insù.
Il fatto è che, sebbene la Spagna per le DS sia il deserto, e quest'isola non ne parliamo, c'è uno che ha uno scanner per la pittura.
Il problema è dargli qualcosa da scannare.

Certo, se rimedio una bomboletta, anche piccola, pitturo un pezzo di qualcosa, glie lo porto, e cosa fatta.

Tanto, prima che mi pigli l'uzzo di ridipingere tutta una macchina... era per non si sa mai, e per dire, quel grigio lì, bello bello.

......probabilmente se gli dici AC905 in luogo di 095 anche si........diversamente immettendo il codice colore nel computer appare la "ricetta base" , da li poi si attivano le varianti se ci sono............difficile è adeguare la ricetta su lettura spettrometrica di un campione verniciato ai tempi........ma se uno deve verniciare tutto di nuovo il problema non si pone.
 

Qualche anno fa sono entrato in "cabina di regia" del mio amico e verniciatore ufficiale delle auto che restauro,la vernice in questione all'epoca era la DUPONT; c'era un programma specifico fornito dalla  azienda stessa che dopo aver inserito i dati richiesti tra cui  colore,anno di verniciatura,esposizione o meno all'esterno etc. ti dava la nuova formula che teneva conto dell'invecchiamento del colore.    Ovviamente ci abbiamo sempre messo mano x ottimizzarla 

infattamente, a Moreno con tutte quelle dee cui bada, gli girano i pallottolieri.........

ma no, è che è in eccitazione per la befana marchigiana di baxter 

Ecco, perchè qui sto a Balubaland, se gli dico gris nacre' o AC 905 mi buttano per le scale.

No, per dire, ho chiesto sul foro spagnolo se i gommini delle sospensioni li vendevano in Spagna che insomma, costano poco e spendere di più in spedizione... la risposta è, comprali in Francia.

Capitano, ecco il codice nuovo!



AC 069 NICAR

 

Capitano, ecco il codice nuovo!
 

penso che cercasse una formula per fare il colore........
Colore Sikkens
Codice AC 095 L (variante)
333 C     385
333 M     677
744        875
777        946
 00         970
732        973

Prova a chiedere al colorificio se ci capisce, a sinistra dovrebbero essere i vari colori e a destra le grammature.

ho provato a cucinare la bambolina, nn ci sono riuscito, circa 30 km con l'ambaradam montato, press. oky e costante a tutte le velocità....

Che strumento è   

è un manometro oil/fluid x il controllo della pressione sulla rampa d'iniezione!!!

 

dovrei essere contento di aver acquistato un regolatore di press nuovo, già tarato per la dea.
Invece no perchè, sono punto e a capo con gli strani seghettamenti che ha la bambolina  incostanti per'altro !
E' la terza o quarta volta che mi succede negli ultimi giorni con le varie prove che ho fatto anche in compagnia del Cronio, in modo che inizi a prendere coscienza........ , dopo aver "aperto" l'impianto di alimentazione" nel senso che ho staccato un qualsiasi tubo benza, la bambola va una favola!
Mi spiego meglio, sono oramai quasi certo che la pompa a 2 vie provochi aria nel circuito, quindi quando tolgo il tubo di mandata dall'iniettore a freddo e come se spurgassi l'impianto dall'aria!!!