Che avete fatto oggi con la vostra DEA ?

Forza Giorgio, vedo che adesso te la godi 

 

Giretto in montagna.
Ma... perchè mi scende così a sinistra? (appena spenta).
Il correttore di altezze non dovrebbe fare l'opposto?
Normalmente sta abbastanza dritta.

Giretto in montagna.
Ma... perchè mi scende così a sinistra? (appena spenta).
Il correttore di altezze non dovrebbe fare l'opposto?
Normalmente sta abbastanza dritta

Apperò!
Il correttore lavora per l'intero assale posteriore. Non per singola ruota. A questo punto, escludendo deformazione della pavimentazione, direi che hai una copiosa perdita di tenuta dal cilindro posteriore sinistro. Si abbassa a sinistra, a destra tiene. Quindi la barra di torsione non si torce più di tanto e il rinvio per il correttore non subisce spostamento.
Controlla se la cuffia è sospettosamente gonfia..

Mettila in piano….
Non ce la stai raccontando giusta ! 

Beh, no, non è in piano.
Ma la ruota sinistra mi sembra proprio bassa anche rispetto al parafango (e all'altra).
L'avevo spenta da meno di un minuto, e in piano sta dritta.

La cuffia sinistra (dietro) è proprio rotta... vabbe', crepata. Prima o poi la cambio
Però mi perde solo, e qualche goccia, in posizione tutta alta. Se non la alzo il livello del bidone rimane lì.

Boh, magari sbaglio, ma la vorrei vedere in piano.
Perché non vedendo la ruota anteriore destra mi viene da credere che sia lei la responsabile.
Come se fosse sopra a qualche dislivello…. 

Giretto in montagna.
Ma... perchè mi scende così a sinistra? (appena spenta).
Il correttore di altezze non dovrebbe fare l'opposto?
Normalmente sta abbastanza dritta.

Bella complimenti!!! É una id simile a quella che ho visto io ?

la vorrei vedere in piano.

Purtroppo non era in piano, era in montagna 
(E mo' è buio).

non vedendo la ruota anteriore destra

Le ruote destre, circa un minuto dopo:

Bella complimenti!!! É una id simile a quella che ho visto io ?

Grazie. A modo suo è un'ottima macchina (ha un buon carattere ;·)

ID 19 B del '68, taroccata Abarth Scarab 
Cioè ha un DY3 da 108 CV e il carburatore della 21.
Che grazie al locale Scarabeo viene ora sfruttato nei suoi due corpi e... va-va-vuma 

Grazie. A modo suo è un'ottima macchina (ha un buon carattere ;·)

ID 19 B del '68, taroccata Abarth Scarab 
Cioè ha un DY3 da 108 CV e il carburatore della 21.
Che grazie al locale Scarabeo viene ora sfruttato nei suoi due corpi e... va-va-vuma 

Ah allora va-va-vuma davvero👏👏

Mah, secondo me in quella posizione di parcheggio è normale che scenda in quel modo...

Purtroppo non era in piano, era in montagna 
(E mo' è buio).
 

Le ruote destre, circa un minuto dopo:

le borchie pallas non mancano mai, neppure sulle ID...........

Mah, secondo me in quella posizione di parcheggio è normale che scenda in quel modo...

Infatti, vedendo anche la foto dall'altro lato si vede come è parcheggiata...è normale...

Bene ben. Se è normale non mi preoccupo

Su, Teresita, andiamo.

Effettivamente in piano sta dritta.



Il fanalino quello, è che sono stato un po' invaso dagli alieni...



I quali chiaramente toccavano tutto...



Che è un'altra prova, in fondo, della sostanziale robustezza di queste macchine.
Pensate a una Twingo quanta roba le rimaneva attaccata