indicatore di direzione dsuper5

sinceramente penso che la spia vedendo il disegnino si debba accendere con le 4 freccie visto poi i pareri differenti il super5 io lo preso in francia non so se cambia qualcosa o meno ,è sicuro che la lampadina è al suo posto mi domando perche metterla se poi non deve accendersi provo a domandare a un ex eletrauto del mio paese oviamente se qualcuno ha lo schema originale ben venga grazie

Le ds in epoca DS 23 e DSuper5, hanno le spie delle frecce "unificate". Quando si mette la freccia, destra o sinistra che sia, si accendono entrambe: è il comportamento normale. La spia rossa (tra l'altro nascosta, sembra non ci sia ma c'è) fra la spia della freccia sinistra e la freccia destra deve accendersi quando si accendono le 4 frecce altrimenti che ci starebbe a fare ? Vero è che le 4 frecce in Italia non erano previste - anzi erano proprio vietate - dal codice della strada, in epoca DS.

Restano due dubbi:
- la spia rossa delle 4 frecce si deve accendere in alternativa alle spie verdi (come succede a Nick82) o da sola senza le frecce verdi (come succede a me) ?
- le DS dotate di Borg Warner hanno un'altra spia in quella posizione ? Se si, dove va a finire la spia delle 4 frecce ?

appunto in italia erano vietate ma visto che la macchina è francese ?

appunto in italia erano vietate ma visto che la macchina è francese ?

Metticele pure, se poi è francese. Se invece fosse italiana e ti piace ti prendi una licenza poetica. Mica ho specificato che erano vietate per impedire alla gente di metterle. L'ho fatto solo per amor di chiarezza, poi ognuno sulla propria auto fa quello che vuole 

 

no io intendevo che forse in francia la famosa spia in mezzo alle 2 verdi era abilitata in caso uno le mettesse, proprio a livello di impianto,magari sulla mia auto non funziona per un problema all impianto

Le ds in epoca DS 23 e DSuper5, hanno le spie delle frecce "unificate". Quando si mette la freccia, destra o sinistra che sia, si accendono entrambe: è il comportamento normale. La spia rossa (tra l'altro nascosta, sembra non ci sia ma c'è) fra la spia della freccia sinistra e la freccia destra deve accendersi quando si accendono le 4 frecce altrimenti che ci starebbe a fare ? Vero è che le 4 frecce in Italia non erano previste - anzi erano proprio vietate - dal codice della strada, in epoca DS.

Restano due dubbi:
- la spia rossa delle 4 frecce si deve accendere in alternativa alle spie verdi (come succede a Nick82) o da sola senza le frecce verdi (come succede a me) ?
- le DS dotate di Borg Warner hanno un'altra spia in quella posizione ? Se si, dove va a finire la spia delle 4 frecce ?

s'accendono in alternativa, e la spia si trova al centro tutto in basso.

Metticele pure, se poi è francese. Se invece fosse italiana e ti piace ti prendi una licenza poetica. Mica ho specificato che erano vietate per impedire alla gente di metterle. L'ho fatto solo per amor di chiarezza, poi ognuno sulla propria auto fa quello che vuole 

 

diciamo che storicamente può essere un falso, mentre se si usa l'auto tutti i giorni, può essere anche un salvavita. ecco perchè le ho installate, usando comunque un kit originale.

problema risolto era stato tolto il filo dalla spia centrale non so per che motivo,ora funziona tutto spia centrale per la 4 frecce e laterali verdi freccie normali ,mi sono cimentato anche nella sostituzione delle plastiche delle luci sul cruscotto usando per il verde un pezzo di bicchiere verde dell ikea e per il blu un vecchio porta cd,in un primo momento ho provato a togliere la parte annerita dalle plastiche originali con della carta abrasiva ma le plastichette erano troppo compromesse.ora finalmente riesco a vedere le spie delle luci in modo chiaro.

Stefano svuoti casella posta